說(shuō)到性能瓦罐，我們就會(huì)想到大眾R36這樣的角色，今天我們要說(shuō)的這位主兒的臺(tái)風(fēng)和R36截然不同，它就是來(lái)自三菱的高性能瓦罐：Lancer Evolution IX旅行版。

三菱Lancer Evolution IX旅行版（CT9W）算得上是一款稀有的車(chē)型了，它是三菱向市場(chǎng)的妥協(xié)，不過(guò)那時(shí)的車(chē)廠還是蠻堅(jiān)持信仰的，性能與實(shí)用的結(jié)合下，就出現(xiàn)了CT9W這樣的產(chǎn)物。

在周遭都瞅了一圈后，我們可以看出，CT9W的車(chē)頭和四門(mén)版的幾無(wú)二異，三圓大燈線條俊朗，引擎蓋上的黑網(wǎng)開(kāi)口可以進(jìn)行散熱和進(jìn)氣，明眼人一看就知道這輛面貌平平的家伙絕非善類。

瓦罐版的Lancer Evolution IX側(cè)身造型古板到實(shí)在沒(méi)有什么詞來(lái)形容它了，只有車(chē)尾的尾翼稍有跳躍感，不過(guò)它不是僅僅為了臭美，而是為了穩(wěn)定車(chē)尾的氣流，瓦罐車(chē)在這方面天生的基因缺陷。

CT9W直瀑式的尾燈，有點(diǎn)早年沃爾沃瓦罐家族的影子，在尾燈中間與末端相連的黑色飾件其實(shí)也是用于增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性的空氣動(dòng)力學(xué)組件，縱觀它緊湊的車(chē)身，不知不覺(jué)中已經(jīng)喜歡上了這個(gè)另類的家伙。

黑色的內(nèi)飾很有勁感，三幅方向盤(pán)來(lái)自MOMO，RECARO座椅可以配置四點(diǎn)式安全帶。

帶有Lancer Evolution的迎賓腳踏。

CT9W搭載的是創(chuàng)造過(guò)無(wú)數(shù)輝煌戰(zhàn)績(jī)的4G63引擎，最大馬力280Ps，匹配手動(dòng)變速器。 對(duì)了，它還有一套ACD四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)采集到的速度信息，來(lái)控制前后軸之間的動(dòng)力分配比。

Lancer Evolution的銘牌。

把EVO做成旅行車(chē)，后排的空間就要兼顧得到，尾箱內(nèi)終于可以放置更多一些的行李了，開(kāi)著一輛性能車(chē)，滿載著親朋好友和行李，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，是不是有點(diǎn)怪怪的呢......

——車(chē)友Alphard Mak（S081025jj）