菲亞特Multipla

很少有汽車能夠在紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館展出它們的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，但菲亞特Multipla做到了。一直以來(lái)這款車都被評(píng)為最丑的幾款車中的前幾，大家都認(rèn)為它的外形丑到不忍直視。

不過(guò)它的內(nèi)飾非常不錯(cuò)，采用3+3的座椅布局，6個(gè)人一起出行無(wú)壓力，每個(gè)人都有足夠的空間。這個(gè)座位設(shè)計(jì)意味著菲亞特很可能將車內(nèi)的控制裝置堆疊了起來(lái)，這些裝置通常在儀表板頂部的中控臺(tái)上。

不過(guò)，作為一款實(shí)用的載客車和寬敞的家庭用車，這款車真的很好用，尤其是其前中座可以折疊成野餐桌或茶杯架那樣。

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra的內(nèi)飾及裝飾風(fēng)格幫助它超越了其他超級(jí)跑車類的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

帕加尼詳細(xì)地介紹說(shuō)明了該車的每一個(gè)元素，聲稱使這輛車所配置的任何裝置都能正常工作，大部分的控制裝置也都安裝在你所期望的位置，這讓這輛車的內(nèi)部看起來(lái)與眾不同。

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這款車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易上手，因?yàn)槠鋼Q檔機(jī)制外露，方便使用。中央控制臺(tái)以及儀表板的位置也十分令人愉快，此外，儀表盤上的表盤群會(huì)讓你知道它的錢花在了哪里？這款車的內(nèi)飾確實(shí)很瘋狂，但也非?？扇?。

阿斯頓·馬丁Lagonda

上世紀(jì)70年代，阿斯頓?馬丁需要一輛汽車來(lái)擴(kuò)大其客戶群，并帶來(lái)它們急需的現(xiàn)金，Lagonda就因此誕生了啦。這個(gè)想法本身是很不錯(cuò)的，但這差點(diǎn)讓該公司破產(chǎn)。這是由于它的數(shù)字儀表，在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是世界第一了，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，其最終成本是汽車其他部分開(kāi)發(fā)預(yù)算的四倍。

這款車使用的是觸控面板而不是按鈕，但是這種設(shè)計(jì)并不受歡迎，許多購(gòu)買了Lagonda的人都不喜歡，而且其數(shù)碼屏幕很快就出了問(wèn)題。不過(guò)顯然阿斯頓·馬丁并沒(méi)有吸取教訓(xùn)，其后來(lái)的汽車配置的是陰極射線管設(shè)計(jì)的儀器，不僅更不可靠，而且更昂貴。

日產(chǎn)Cube

尼桑Cube更像是在車輪上的一個(gè)休息室，而不僅僅是一輛車，它淡化了它的動(dòng)態(tài)能力，以強(qiáng)調(diào)其內(nèi)部的舒適。日產(chǎn)將汽車的側(cè)面設(shè)計(jì)的很高，并且安裝了大窗戶，使其內(nèi)部營(yíng)造出一種舒適且通風(fēng)的氛圍，而單一的環(huán)繞式后部區(qū)域看起來(lái)十分虛幻，不像是現(xiàn)實(shí)中存在的。

這款車的座椅看起來(lái)更像是扶手椅，十分受歡迎。日產(chǎn)表示，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自按摩浴缸的曲線。同樣值得注意的是，與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)相比，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更多的歸功于20世紀(jì)70年代的粗毛絨毯的裝飾飾面。