在已經(jīng)落幕的上海車展上，各式各類的MPV車型可謂是“大放異彩”。而上海車展結(jié)束沒(méi)多久，又迎來(lái)了五一小長(zhǎng)假，一家人出外自駕游也成了不少消費(fèi)者的選擇。再一次把MPV車型的熱度升高。

但別必以為只有10-20萬(wàn)元的家用MPV才是車企的發(fā)力點(diǎn)。還有一些更加高端、更加追求豪華的MPV車型值得關(guān)注！下面，車神探就為大家推薦幾款。

廣汽本田奧德賽在家用MPV領(lǐng)域可謂有著極高的地位，不論是較長(zhǎng)的銷售歷史還是巨大的銷量口碑都是如此。而近日，奧德賽之所以又再備受關(guān)注，主要原因就是奧德賽終于引進(jìn)了本田主打的混動(dòng)系統(tǒng)。

得益于本田全新的第三代I-MMD混動(dòng)系統(tǒng)加持，全新奧德賽混動(dòng)版動(dòng)力更加強(qiáng)悍，綜合油耗表現(xiàn)甚至還低于不少轎車，可謂是動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性雙提升。更難可貴的是，全新奧德賽混動(dòng)版的實(shí)用性依然強(qiáng)悍，VIP式的中排座椅和可隱藏的第三排依然一樣不落，而且起售價(jià)還不足23萬(wàn)元，確實(shí)是吸引力十足。

要數(shù)中型MPV細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型，那就不得不說(shuō)別克GL8了。從主攻商務(wù)MPV市場(chǎng)，到商務(wù)市場(chǎng)、家用市場(chǎng)雙豐收，成交均價(jià)保持在30萬(wàn)元左右的GL8絕對(duì)是成功的。但似乎GL8的野心遠(yuǎn)不止于此，此前有Avenir版本，而上海車展上別克更是發(fā)布了Avenir概念車，高端理念更加徹底。

單從外觀，就已經(jīng)看出GL8 Avenir概念車的不一樣。巨大的菱形金屬格前格柵配合外觀隨處可見(jiàn)的鍍鉻材質(zhì)，包括全車包圍、輪轂等等，頗有幾分頂級(jí)豪華車的氣勢(shì)。內(nèi)飾同樣如此，雙12英寸儀表和中控聯(lián)屏設(shè)計(jì)、白/藍(lán)配色以及金色飾條的點(diǎn)綴，整體車廂依然十分氣派。但最大特點(diǎn)，當(dāng)然就是其2+2的四座布局了，巨大、寬厚的第二排直接吞噬了第三排空間，獨(dú)立的顯示屏、獨(dú)立操控面板以及隨處可見(jiàn)的菱形縫線皮質(zhì)等等，其中排的享受甚至不輸頭等艙。

別以為采用4座設(shè)計(jì)MPV只有別克GL8 Avenir概念車，還有這款雷克薩斯LM系列，更重要的是，LM已經(jīng)是量產(chǎn)車狀態(tài)了。作為雷克薩斯首款高端MPV車型，LM系列從此前揭露細(xì)節(jié)圖到車展的發(fā)布，都引起了極高的關(guān)注。

紡錘絲前格柵在全新LM當(dāng)然不會(huì)缺席，而且還更加張揚(yáng)和凌厲。雖然從外觀來(lái)看，LM系列還可以看出豐田高端MPV——埃爾法的影子，但毫無(wú)疑問(wèn)LM呈現(xiàn)出來(lái)的豪華感、氣勢(shì)要比埃爾法強(qiáng)不少。但最大的驚喜，當(dāng)然就是LM的后排了。正如上文所述，LM依然采用了2+2四座布局，為了第二排座椅的舒適性直接侵占了第三排的空間。中排兩個(gè)座椅除了有腳托、獨(dú)立扶手、獨(dú)立控制區(qū)域、巨大的空間以及極其精良的用料做工以外，還與第一排有阻隔，保持了極高的私密度。需知道，該裝備只有去到最頂級(jí)的豪華轎車才有。足以證明了LM的極致豪華程度。

★ 車神探有話說(shuō)

隨著二胎政策開(kāi)放，MPV車型確實(shí)開(kāi)始越來(lái)越受到家用消費(fèi)者的青睞和選擇。但除了家用MPV的爆發(fā)，在更高端領(lǐng)域，其實(shí)高端MPV也在發(fā)力。因此若是預(yù)算充足，選擇上述幾款MPV車型，定能讓你的享受更加高級(jí)。