獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)胖幾斤！

事實(shí)上，在廣州打拼多年的歲月里，我聽(tīng)到最多的一句話是“吃在廣州”。但其實(shí)那并非完整的一句話，因?yàn)檫€有下半句——“廚出鳳城”，而鳳城正是順德的古稱(chēng)。

身為土生土長(zhǎng)的順德人，更加是一等一的吃貨，為了證明自己一直是被汽車(chē)評(píng)測(cè)耽誤了的美食家，借著“五一”期間的幾天閑暇，我決意帶各位來(lái)一場(chǎng)“尋味順德”之旅。

既然是尋味之旅，交通工具自然少不免。

而這次陪伴我去順德的，是來(lái)自凱迪拉克的XT4。

那么，一貫堅(jiān)持“美式豪華”的凱迪拉克XT4和順德傳統(tǒng)美食之間，究竟能產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？今天,功夫AUTO跟大家去一探究竟。

接過(guò)“尋味車(chē)”的鑰匙，我兩眼一亮，確認(rèn)過(guò)眼神：要的就是這種高顏值，才能配得上順德美食之“美”，才能在預(yù)訂的晚餐莊園里拍出“大片”。

作為凱迪拉克品牌旗下首款中小型SUV，XT4融入ESCALA概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，首次采用風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)策略，滿足了年輕消費(fèi)者群體對(duì)于時(shí)尚和個(gè)性的追求。

這輛四驅(qū)鉑金版的前臉有著碩大的進(jìn)氣格柵，里面布滿點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾塊。汲取凱迪拉克家族閃電日行燈及全LED直列式飛翼尾燈的經(jīng)典造型，年輕化效果顯著，遠(yuǎn)近光一體式LED主光源為全系標(biāo)配。

結(jié)合D柱而成的尾燈，成為整個(gè)尾部的最大亮點(diǎn)?！癓”造型更是首次出現(xiàn)在凱迪拉克車(chē)型上。雙邊單出的方形排氣管尺寸很大，也預(yù)示著其動(dòng)力澎湃。

繞圈兩周半打量完XT4后，我那迫不及待的“五臟廟”已經(jīng)發(fā)出了需要進(jìn)貢下午茶的信號(hào)，掏出手機(jī)約上三五知己建好晚飯群后，出發(fā)回順德。

這臺(tái)搭載凱迪拉克全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭響應(yīng)非?？?，讓我聯(lián)想到美式肌肉車(chē)起步的那股蠻勁。匹配自家通用集團(tuán)的9AT自動(dòng)變速器，在90公里/小時(shí)的狀態(tài)下已經(jīng)能升至第9個(gè)擋位。

高速巡航時(shí)，這臺(tái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，能開(kāi)啟閉缸模式，僅用1和4缸體進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，加上滑行功能的加持，駕駛起來(lái)非常舒適。

使用Carpaly功能連接上手機(jī)后，聽(tīng)著我喜愛(ài)的歌曲游走在車(chē)流之中。BOSE音響的質(zhì)感不錯(cuò)，屬于中低頻有力的那種，適合播放節(jié)奏感強(qiáng)的曲風(fēng)，并且還能配合ANC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降噪功能。

下高速后的城市路況變得復(fù)雜，還好XT4裝備了前/后方碰撞預(yù)警、側(cè)/后方盲區(qū)預(yù)警，甚至在觸發(fā)警報(bào)時(shí)，駕駛席坐墊會(huì)生產(chǎn)高頻振動(dòng)，確保我不再分心。

順利到達(dá)順德大良這家制作雙皮奶的老鋪，看著碩大的金字招牌，兒時(shí)的回憶便不斷在腦海中回放。

尤其是看見(jiàn)那碗用青花瓷碗盛著的香濃順滑雙皮奶，更成為我每次回到順德，在到家前都得繞過(guò)來(lái)先嘗一口的堅(jiān)持。

這家隱藏在華蓋路步行街的“民信老鋪”才是最正宗，而且不斷改良創(chuàng)新深得順德人喜愛(ài)，其中的椰子雙皮奶王，盡管價(jià)格較高，卻是每天都很早就售罄。其門(mén)口懸掛著的區(qū)級(jí)、省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)牌匾，最能說(shuō)明一切。

由于順德人的烹調(diào)從不用味精，而是祖輩流傳將砂糖作為提鮮佐料，因此對(duì)于像雙皮奶這樣的甜食，其甜度都比別的地方更重，也是對(duì)于真?zhèn)蔚淖詈帽孀C方法。

從“民信老鋪”出來(lái)后，我得找個(gè)地方燃燒一下卡路里。

20寸的大輪轂和45的輪胎扁平比，理應(yīng)導(dǎo)致XT4行駛在碎石路段時(shí)會(huì)出現(xiàn)顛簸感。

不過(guò)得益于懸掛在正常狀態(tài)下的舒適設(shè)定，整個(gè)全程中，我只聽(tīng)見(jiàn)“啵啵”的輪胎聲響，身體卻像躺在嬰兒搖籃一樣，很特別的感受。

我確實(shí)被XT4搖擺得挺享受的，但靜下心來(lái)，頓時(shí)發(fā)現(xiàn)還沒(méi)好好看一看內(nèi)飾。

整個(gè)內(nèi)艙都以黑色搭配棕色為主營(yíng)造出豪華氛圍，大面積軟性材質(zhì)被皮質(zhì)面料覆蓋著，還進(jìn)行了縫線處理，再配合桃木和鍍鉻兩種材質(zhì)的點(diǎn)綴，不論在觸覺(jué)還是視覺(jué)方面，都讓人滿意。

中控臺(tái)的造型簡(jiǎn)潔，不規(guī)則的線條展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感；功能區(qū)域劃分清晰。皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)握感扎實(shí)，并帶有加熱功能。

盡管儀表并沒(méi)有采用時(shí)下流行的全液晶屏行駛，但保留造型和刻度的指針樣式更顯設(shè)計(jì)師心思。

而且，兩個(gè)儀表的中間帶有一個(gè)尺寸不少的屏幕，能顯示多種行車(chē)和娛樂(lè)信息。

8英寸帶觸摸功能的顯示屏，其UI設(shè)計(jì)和通用集團(tuán)旗下最新款車(chē)型相同，除了支持4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA更新之外，還能依靠蘋(píng)果Carplay和百度Carlife，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)無(wú)縫連接。

尤為值得一提的是，XT4寬大的座椅提供了良好的舒適性，對(duì)身體的包裹感很好，功能性上還配備了前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩。1881毫米的車(chē)寬同級(jí)別最大，造就出寬大的乘坐空間。

所以，一路覓食，一路馳騁，絲毫不感倦意。

手機(jī)響起，打斷了我繼續(xù)感受內(nèi)飾的興致，是時(shí)候前往吃晚餐的目的地——孖寶莊園。

夕陽(yáng)西下，駕駛著XT4欣賞沿途道路兩旁的美景，感覺(jué)真的像一幅畫(huà)面，舒心而美好，不久就開(kāi)到了吃飯的地方。

在莊園里慢駛賞景，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)莊園的規(guī)模非常大，里面種植的雞蛋花樹(shù)、桂花樹(shù)和松樹(shù)，光從尺寸可以看得出價(jià)值不菲，而且建有亭臺(tái)樓閣，環(huán)繞莊園的小溪里過(guò)百條錦鯉在戲，這里的每一處隨手拍照都是大片的感覺(jué)。

與好友們見(jiàn)面后坐下聊天，晚餐“款款而上”。

頭盤(pán)是魚(yú)生。這是海鱸魚(yú)三吃的做法，把一條魚(yú)分為肉做成魚(yú)生，魚(yú)皮做成涼菜、剩下的魚(yú)骨拿來(lái)煎焗，毫不浪費(fèi)食材的同時(shí)也體現(xiàn)了廚師的烹飪功力。

制作魚(yú)生講究的先是給魚(yú)肉新鮮，放血干凈，切片要盡可能的薄。

魚(yú)生食材分河魚(yú)和海魚(yú)兩種，這種吃法可以追尋到先秦時(shí)代，叫“魚(yú)膾”，并且流傳到朝鮮半島，最后傳到了日本演變成刺身。

吃的時(shí)候也是有講究，把魚(yú)生放進(jìn)碗里，然后依次把配菜適量加入，最后倒進(jìn)花生油和鹽，攪拌后就可以開(kāi)吃。

而這個(gè)攪拌的過(guò)程在粵語(yǔ)里成為“撈”，寓意能賺大錢(qián)。

其后的海味節(jié)瓜煲，蒸肉餅都是兒時(shí)回憶的家常菜，瞬間將回憶拉到了小時(shí)候天真無(wú)邪的時(shí)光。

與好友們談天說(shuō)地，甚是開(kāi)心，在大快朵頤之后，我與凱迪拉克XT4一天的“尋味之旅”就告一段落。 

良辰美景，月上梢頭，回味無(wú)窮。