在中國自主品牌短暫的歷史進(jìn)程中，誕生了一些“自定義”的高端品牌。包括之前的觀致、寶沃、華頌和后來的WEY、領(lǐng)克，從現(xiàn)在的情況來看，WEY和領(lǐng)克的銷量勉強說得過去，但是觀致、寶沃以及華頌的命運似乎已經(jīng)不在自己的掌握之中了，看到今年第一季度這三個品牌的銷量水平，我們不得不產(chǎn)生一個疑問，這三個曾經(jīng)自定義高端的自主品牌，誰能撐得過今年的車市寒冬？

先說觀致，觀致在最近一兩年的時間可謂跌宕起伏，大悲大喜，多年之前，觀致在以色列量子集團(tuán)和奇瑞的合資之下誕生，誕生之后，這個有些合資品牌性質(zhì)的自主品牌始終否認(rèn)和“親生”父親的血緣關(guān)系，不斷在強調(diào)自己的高端定位，但是時間過去了10幾年，銷量始終和穩(wěn)定的品質(zhì)口碑唱反調(diào)，最終被奇瑞和以色列量子集團(tuán)不斷“拋售”，現(xiàn)在看到奇瑞汽車的銷量開始大幅上漲，觀致會不會懷念當(dāng)初奇瑞默默支持的日子？

2018年是觀致汽車的崛起之年，被寶能系接手之后，在沒有任何新車上市大賣的前提下，銷量平地直起，全年銷量4.8萬輛，有好幾個月的銷量同比增幅都是400%、500%的級別，一時間，風(fēng)光無限，好像觀致汽車在寶能系的運作之下，起死回生，一夜崛起。

但是我們知道，在沒有任何爆款車型問世的前提下，這樣的銷量暴漲一定是不正常的，或者說很快就會回落，果不其然，進(jìn)入2019年，觀致銷量一落千丈，重回正常水平，1、2、3月的銷量分別只有482輛、150輛、192輛。事實上，2018年觀致汽車暴漲，寶能系旗下另一個品牌居功至偉，它就是租車平臺—聯(lián)動云，聯(lián)動云成為2018年觀致銷量大漲的“流量池”，吸收了大量的觀致新車作為共享汽車使用。如今聯(lián)動云的市場布局基本完成，觀致汽車重回原點，依然是那個沒什么作為的觀致。

“委身”寶能系之后，對于觀致汽車來說，可以講就喪失純粹做汽車的基礎(chǔ)，這一點從寶能系對觀致的一系列動作就能看得出來，先是用聯(lián)動云消化觀致的銷量，試圖提振人們對于觀致汽車的信心，再啟動所謂的新零售戰(zhàn)略，拋棄經(jīng)銷商，引發(fā)經(jīng)銷商集體反水，這一系列動作似乎都符合野蠻資本“掙快錢”的做派，如果觀致銷量一直是這樣的表現(xiàn)，被轉(zhuǎn)賣或許就是接下來的命運。

再說寶沃吧，寶沃的問世本質(zhì)上伴隨著欺騙，這一點我們可以毫不避諱的說，一個在德國停產(chǎn)幾十年，毫無技術(shù)基礎(chǔ)的僵尸汽車品牌被準(zhǔn)備在乘用車市場掙快錢的福田給買了回來，簡單的包裝一番，就成了所謂德系豪華品牌之一，緊接著推出產(chǎn)品，獲得市場銷量，甚至有一段時間，鬧出了經(jīng)銷商將寶沃品牌和奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌并列，合稱“BBBA”的鬧劇，寶沃的高端品牌定位本質(zhì)上和觀致不一樣，觀致至少還有個產(chǎn)品品質(zhì)在那放著，寶沃則是完全被北汽福田包裝出來的“強湊”高端品牌，所以在這樣的車市寒冬中，寶沃自然難以順利過冬。

隨著2018年12月29日，福田宣布寶沃品牌67%的股權(quán)轉(zhuǎn)賣神州系，以及之后營銷高手楊嵩及其團(tuán)隊的離任，似乎都給寶沃品牌蒙上了一層悲涼的底色，2018年，寶沃全年銷量3.3萬輛，也就是類似哈弗H6這樣的暢銷車單月的銷量，而到了2019年第一季度。這個數(shù)字變成了7967輛，銷量依然沒有什么起色，而對于之前被嚴(yán)重拖累的福田來說，終于解套了，但是福田被寶沃拖累的過程，卻不值得同情，畢竟福田一手策劃了這樣一個假高端品牌的誕生，之后所有的無底洞式的投入都是自作自受!

最后說一說最慘的華頌，如果不是之前尋找中國到底有多少有銷量產(chǎn)出的汽車品牌時，我們甚至記不起來還有這樣一個華晨旗下高端品牌的存在，因為3月份華頌的銷量僅只兩臺，第一季度的銷量也是這個數(shù)字，這部由得使我們產(chǎn)生疑慮：華頌?zāi)壳拔ㄒ坏漠a(chǎn)品華頌7目前是否還在排產(chǎn)，是不是已經(jīng)停產(chǎn)了？

其實華晨是非常有機會做出真正意義上的高端品牌，條件得天獨厚：中國第一家海外上市的汽車品牌，國企背景，華晨寶馬合資公司的技術(shù)支持，但是華晨卻總能把一把好牌給打爛，華晨自主品牌成為魚腩，和寶馬的合資股比也被拿來開刀，曾經(jīng)名噪一時的金杯1元賣給了雷諾，種種跡象都讓我們明白一個道理，如果華頌沒有今天的結(jié)局，還真對不起華晨的種種“努力”。在這場車市寒冬下，華頌應(yīng)該是撐不下去了。

曾經(jīng)定位高端的品牌們，如今非死即傷，或者委身場外資本，在沒有核心技術(shù)和品牌力的前提下，強行自我拔高品牌定位的做法如今得到了市場的“懲罰”，寶沃、觀致已經(jīng)成為資本的玩物，華頌已回天無力，現(xiàn)在再看這三個品牌的高端化之路，滿是唏噓，它們還能存活多久，可能也沒多久了吧！