首批開展二手車出口業(yè)務試點地區(qū)公布！
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中國汽車保有量的逐年攀升，也帶動了二手車處置及銷售，從2014年起眾多二手車互聯網交易平臺分分崛起，大量的廣告投放，讓有車一族加緊舊車的處置和新車的購買，大大拉升了機動車的處置周期，大部分車主一臺車的使用周期也縮短至5年左右。
當下的中國已由“新車消費大國”逐步轉向“汽車保有量大國”。那么問題來了，如果按照現在的生活水平發(fā)展，第二次購車消費者的換車要求一定是小換大，差換好。那么，淘汰下來的二手車又將何去何從呢？除了加大國內二手車市場的刺激性消費外，二手車出口也一定會成為必經之路。
出口地必須滿足四個條件：
● 經濟條件為欠發(fā)達地區(qū)或發(fā)展中國家。
● 交通制度及車輛標準基本與我國相同。
● 出口國對車輛消費處于高需求，國內缺少車源。
● 出口國比國內更加二手車價格優(yōu)勢。
盤點一下周邊的友好鄰邦和主要貿易合作國，并根據周邊國家的消費環(huán)境和消費情況，或許中國二手車可能出口的國家有這些：
國家相關部委和同領域企業(yè)從去年起就在探索性的嘗試擬定二手車出口流程，為正式實現二手車出口做前期準備。
馬來西亞車業(yè)總會會長拿督徐綜文2018年曾向媒體披露，同業(yè)正積極抓緊這一商機，將中國的二手車轉銷到緬甸、越南、老撾、柬埔寨、菲律賓這5國。該國二手車從業(yè)者正積極擬籌組財團，力爭成為東盟5國進口中國二手車的總代理。據許綜文表示，該總會已和新加坡及泰國車商總會簽署東盟合作協議，希望東盟其余7國能開放心態(tài)，完成跨國聯盟合作協議。
據消息人士透露，預計首批開展二手車出口業(yè)務試點的地區(qū)名單如下：
序號 | 省份/直轄市 | 城市 |
1 | 北京市 | |
2 | 天津市 | |
3 | 上海市 | |
4 | 浙江省 | 臺州市 |
5 | 山東省 | 濟寧市 |
6 | 青島市 | |
7 | 廣東省 | |
8 | 四川省 | 成都市 |
9 | 陜西省 | 西安市 |
10 | 福建省 | 廈門市 |
來源：平行進口汽車
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