隨著汽車市場的發(fā)展，消費(fèi)者越來越青睞技術(shù)領(lǐng)先且成熟的混合動(dòng)力車型，本田全球領(lǐng)先的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)便憑借著先進(jìn)駕控體驗(yàn)獲得了市場的一致好評。

在國內(nèi)，廣汽本田率先在雅閣車型導(dǎo)入了i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，而在MPV市場，自混動(dòng)版奧德賽在國外上市，國內(nèi)消費(fèi)者對其導(dǎo)入中國的期待與呼聲便不絕于耳，如今它正式來到中國用戶身邊。

動(dòng)感美學(xué)持續(xù)進(jìn)化，出場即成奪目焦點(diǎn)。區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車型，奧德賽銳?混動(dòng)擁有高識別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀，以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念，搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足。

兩側(cè)前翼子板和車尾加入了混動(dòng)專屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識；前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專屬的藍(lán)色飾條；尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的造型尾翼使整體視覺感更為高大寬闊。

舒適空間全面進(jìn)化，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更凸顯高級質(zhì)感。奧德賽銳?混動(dòng)的內(nèi)飾空間充分詮釋了高品質(zhì)與趣味感可以并存的人性化設(shè)計(jì)概念。豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車操控更為便利。

奧德賽銳?混動(dòng)擁有7座大空間、靈活多變的空間組合，第二排特設(shè)有尊崇航空級電動(dòng)座椅，椅背、腳拖角度均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備豪華頭枕，令置身于車內(nèi)的家人們都能感受到全方位呵護(hù)，此外新增2個(gè)USB充電口，大大提升了電子設(shè)備充電的便利性。

第三排魔術(shù)座椅可完全放平，大大擴(kuò)充行李廂空間，還可變換為消費(fèi)者喜愛的“釣魚模式”座椅組合，旅行、游玩兩不誤。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)的搭載并未對空間產(chǎn)生任何影響，通過將電池組緊湊地設(shè)置在前排地板下方，確保了新車的豪華舒享空間和使用靈活性。

大氣的造型設(shè)計(jì)之下是奧德賽銳?混動(dòng)搭載的本田第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長領(lǐng)域，在僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“EV行駛模式”、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“混合動(dòng)力行駛模式”以及發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費(fèi)，帶來平順的駕駛體驗(yàn)。

電機(jī)工作效率高，驅(qū)動(dòng)的時(shí)間更長，加之其高效的能量回收機(jī)制，奧德賽銳?混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了同級別壓倒性的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長續(xù)航也意味著對家人更多關(guān)愛和體貼。

奧德賽銳?混動(dòng)擁有出色油耗表現(xiàn)的同時(shí)，更具備傳統(tǒng)MPV無法比擬的動(dòng)力加速性能。i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。

該車驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，奧德賽銳?混動(dòng)的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗(yàn)。

如今智能科技成為每輛新車最賣座的點(diǎn)。奧德賽銳?混動(dòng)在此方面給人最大的印象就是本田全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門”功能。

該功能憑借內(nèi)置于滑動(dòng)門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識別區(qū)后，無需接觸車門開關(guān)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動(dòng)手勢便可控制車門的開閉。

領(lǐng)先科技讓出行更智能便利，新車此次還會(huì)搭載1 WAY ENG START發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，通過按動(dòng)車鑰匙遙控，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，在每一次的夏日寒冬出行中，讓家人一進(jìn)車內(nèi)便能感受到奧德賽銳?混動(dòng)的貼心關(guān)懷。

沿襲奧德賽原有智能安全科技，奧德賽銳?混動(dòng)安全感持續(xù)爆棚，搭載升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，移動(dòng)出行倍感安心。其中，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)新增LSF（低速跟隨系統(tǒng)）功能，使得駕駛旅途更為輕松愜意。

點(diǎn)睛：

伴隨著國家生育政策的全面開放，MPV市場極具發(fā)展?jié)摿?，尤其是高品質(zhì)的MPV車型將越來越受到年輕家庭用戶的青睞。2019年，在中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》中，奧德賽憑借自身的高價(jià)值斬獲了國產(chǎn)MPV車齡3年保值率第一的榮譽(yù)，產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑。而全面革新的奧德賽銳·混動(dòng)勢必將在MPV市場掀起一股混動(dòng)風(fēng)潮，為消費(fèi)者帶來煥然一新的駕乘體驗(yàn)和駕駛感受。