由于中國汽車市場競爭越來越激烈，所以通常在國外，最新上市的汽車都會第一時間拿到中國來國產(chǎn)。不過這種情況也有例外，那就是當中國的合資品牌覺得，國外市場最先上市的新車，可能并不適合中國消費者需求的時候，那么這款車就不會被國產(chǎn)了。

就能讓我們來說一說現(xiàn)在也不多，因為這款車在去年的時候進行了中期改款，除了底盤沒有變化之外，整個動力系統(tǒng)以及外觀內飾都做了一些調整。但是北京現(xiàn)在并沒有第一時間將這款車的國產(chǎn)，所以我們這篇文章就來分析一下，韓國版的現(xiàn)代領動到底怎么樣？為什么沒有國產(chǎn)呢？

韓版領動是一款什么車？

在韓國市場現(xiàn)代汽車旗下只有一款緊湊型車叫做伊蘭特。但是由于北京現(xiàn)代曾經(jīng)將伊蘭特這個車的系列多代同堂，后來的悅動，朗動，領動，也其實都屬于伊蘭特家族系列。為了方便大家理解，我們就把韓國版本的這款車型叫做韓版領動。

韓版的領動是一款什么車型呢？它是在韓國市場上現(xiàn)代汽車唯一的一款緊湊型車，競爭的車型就是豐田卡羅拉。不過領動在進入中國市場之后，由于現(xiàn)代汽車的品牌不如豐田汽車那么強勢，所以領動的市場地位是沒有卡羅拉那么高的。在韓國領動是一款銷量非常大的車型，可以說是韓國的國民家庭轎車。

在去年韓國領動進行了中期改款之后，我們可以發(fā)現(xiàn)它的外觀設計更加的犀利和運動了，在前臉方面使用了大量的三角形的元素，六邊形的進氣格珊也變得更加的棱角分明，大燈和霧燈，都是采用了更犀利的三角元素，看上去非常具有攻擊性。

在車尾我們也可以發(fā)現(xiàn)很明顯的變化，比如說牌照框從后備箱蓋移到了車身的下方。尾燈組的剎車燈采用了類似閃電狀的設計，也顯得頗為運動。同時在車尾下方的下包圍，也使用了類似賽車擴散器的設計。

至于車內，在內飾層面，整體的設計風格并沒有很大的變化，只是在細節(jié)的地方更加的精致了，比如說在空調的出風口上用了更多的金屬鍍鉻元素裝飾，在空調面板也用了非常多的銀色裝飾來點綴，整體上顯得內飾更加的豪華。

韓國版本的現(xiàn)代領動在中期改款車型上進行了大刀闊斧的外觀上的變化，這也能夠看出現(xiàn)代汽車其實在對自己原先的計理念進行進一步的提升和改變?，F(xiàn)代汽車是憑借優(yōu)秀的外觀設計迅速崛起的。而如今在面對其他汽車廠商，同樣優(yōu)秀設計情況下，現(xiàn)代汽車反而沒有過去那么強的優(yōu)勢了，所以最近幾年我們也可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代汽車在設計上采用了更多的嘗試。

韓版領動在中期改款之后，最大的變化是更換了新的動力總成，新增了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，這套動力總成同樣也會用在全新?lián)Q代的起亞k3上面。這款發(fā)動機在韓國版本上最大馬力123匹，最大扭矩157牛米。動力性能要強于原先1.6升的自然吸氣發(fā)動機的120馬力，155牛米。有非常好的燃油經(jīng)濟性以及動力的平順性。

從去年韓國版本現(xiàn)代領動中期改款之后，我就一直期待中國何時能夠跟進國產(chǎn)。但是直到今年上半年我從新聞當中得知，現(xiàn)代或許不會將海外版本車型進行國產(chǎn)，而是只更換韓國版本的1.5升自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱。但是新款車型什么時候上市目前還沒有確切的時間。

目前國內市場的現(xiàn)代領動依然是之前的設計，整體的設計比較運動時尚。其從設計層面它的外觀并不過時，反而比韓國版本的車型更容易讓消費者接受。

韓版現(xiàn)代領動在中期改款之后最大的變化除了外觀就是動力總成了，而北京現(xiàn)代的做法，只更換動力總成，而不采用韓版的外觀，其實也可以讓人理解，因為改款之前的設計并不落伍，還可以更加降低改款成本。

我們很難用國產(chǎn)的好還是韓國版本的好，來簡單的總結現(xiàn)代領動的中期改款。因為目前現(xiàn)代領動在中國市場的售價也很有性價比。目前市面上普遍有2萬元以上的優(yōu)惠，我覺得對于現(xiàn)代領動來說，作為10萬元級別的家用轎車，只要經(jīng)濟實惠，皮實耐用，設計上過得去就可以了，沒有必要追求最新款。而目前也算是現(xiàn)代購買現(xiàn)代領動最好的時機。