韓系“家轎王”要換代了！現(xiàn)款從10.98w跌至8.78w，可以抄底了？

緊湊型車一直是家用消費的主力車型，如今賣得好的還是以日系和德系為主，比如2019年家用轎車銷冠朗逸，銷量則高達52.63萬輛，可謂是炙手可熱的選擇。軒逸緊隨其后，兩者競爭異常激烈，在銷量上依然要低不少，去年銷量為46.26萬輛，排名第三的是卡羅拉，換代后的新卡羅拉，上市即大熱，銷量大幅上揚，全年也有34.88萬輛的成績。家用轎車三強合計銷量將近134萬輛，另外寶來、桑塔納、英朗、思域、雷凌等，去年銷量亦是超過了20萬輛。你會發(fā)現(xiàn)，最熱銷家用車陣容，已沒有韓系車身影，曾經(jīng)那些火爆的車型，如今在國內(nèi)受歡迎程度或多或少都有不同幅度下降。

如此局面，也逼迫著韓系車必需發(fā)力扭轉(zhuǎn)頹勢。以韓系家轎王領(lǐng)動為例，作為海外第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產(chǎn)版本，它的前輩悅動、朗動等，當時憑借較高的顏值和性價比，深受國內(nèi)消費者的喜愛，月均銷量能有2-3萬輛，其受歡迎程度雖然難以和朗逸、軒逸媲美，對比卡羅拉則是不逞多讓的。從2019年的銷量來看，顯然領(lǐng)動已落后卡羅拉一大截，僅銷126937輛。為了追趕對手，領(lǐng)動的終端市場價格是一降再降。

我們以入門版1.5L 手動智炫·活力型為例，原價10.98萬，現(xiàn)已跌至8.78萬（部分地區(qū)優(yōu)惠或更大），而主銷車型1.4T 雙離合炫動·活力型，也從12.48萬，降至10萬左右。比同級別的朗逸、思域都要便宜不少，以此來看，價格親民的領(lǐng)動，如今綜合性價比其實是比較出眾的。那么為何領(lǐng)動依然賣不過卡羅拉和思域等同級別緊湊型車？下面我們簡單聊聊。

基于現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計理念打造的新領(lǐng)動，走的是時尚運動風(fēng)，形象不再溫柔秀氣，夸張的進氣格柵配上犀利的大燈，氣勢足夠咄咄逼人，給人極強的視覺沖擊力。很顯然，相比上一代國產(chǎn)車型朗動，領(lǐng)動無疑要霸氣有范一些。至于車身側(cè)面，鋒利的腰線從前翼子板延伸到尾燈處，一氣呵成，車窗線迅速向上收攏，加上短小精悍的尾箱設(shè)計，亦是有著運動型轎車的派頭。轉(zhuǎn)到車尾來看，沒有車頭那么富有攻擊性，整體比較端莊得體。很顯然，從外觀顏值來說，領(lǐng)動并不遜色同級別的卡羅拉和思域。

領(lǐng)動的尺寸不小，車長4610mm，軸距2700mm，日常家用乘坐空間比較得體，唯一需要注意的是，后排頭部空間稍顯緊張一些。

我們再來看內(nèi)飾，相比外觀設(shè)計的成功，內(nèi)飾我們認為是“拖了后腿”的，整體偏向于穩(wěn)重，沒有外觀那么討人喜歡。配置方面，以入門版1.5L 手動智炫·活力型為例，優(yōu)惠后的價格只要8萬多，有前排側(cè)氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、多功能方向盤、6喇叭、鹵素大燈、手動空調(diào)等基礎(chǔ)配置。雖然價格便宜，我們并不推薦，畢竟不僅配置低，而且手動擋車型日常代步略顯不方便。

全系最有性價比的應(yīng)該是1.4T 雙離合炫動·活力型，優(yōu)惠后才10萬左右，相比入門版車型才貴了1萬多，動力全面升級，1.4T+7速雙離合的動力配備，非常適合家用。配置上，增加了電子駐車、倒車影像、電動天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進入/啟動、皮質(zhì)座椅、7寸液晶儀表+8寸中控屏、后座出風(fēng)口等配置。以這款1.4T車型為例，優(yōu)惠后的價格比思域1.0T三缸車還便宜，如果是您，在這兩款車中，會怎么選擇？

動力上，中低配車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出84.5kW/144Nm，高配車型搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出95.6kW/211Nm。與1.4T動力匹配的是7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅7.3L左右。

毫無疑問，領(lǐng)動時尚運動的外觀設(shè)計，對于年輕消費者來說還是挺有吸引力的，同時價格比同級別的思域要便宜2-3萬，配置卻更豐富。那么為何領(lǐng)動的銷量依然遠低于思域、卡羅拉等對手了？主要還在于現(xiàn)代乃至韓系車，目前在國內(nèi)的受歡迎程度已沒有早些年高，同時領(lǐng)動的乘坐舒適性并不算出眾，后排頭部空間還略顯緊張。

價格不貴的韓系車，從10.98萬降到8.78萬，比朗逸好看，值得買？說的就是領(lǐng)動。如果您的購車預(yù)算在8-10萬左右，會考慮購買韓系“家轎王”領(lǐng)動嗎？歡迎留言討論。另外獲悉，全新一代伊蘭特即將3月18日全球首發(fā)，預(yù)計最快年內(nèi)國產(chǎn)上市，值得期待。