最近磚叔在回復(fù)各位網(wǎng)友評(píng)論的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，就是每每寫到一些國產(chǎn)熱門緊湊型SUV時(shí)，總有不少人在問長安CS55的情況。這款在4月上海車展首發(fā)亮相的入門級(jí)緊湊型SUV，為何有如此高的關(guān)注度？今兒磚叔就好好地跟各位聊聊它。

合不合眼緣很重要，人看人如此，人看車同樣如此。但很多人都表示，相比長安CS95的憨厚、土氣，長安CS55的確時(shí)尚很多，可謂最美長安SUV。

前臉在繼承長安CS75硬朗的前格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，長安CS55更顯精致，修長而不失力量的前大燈亮眼中帶著一股狠勁，下方云祥樣式的霧燈設(shè)計(jì)，又有不少中國元素。雖然看著與“優(yōu)雅”二字不沾邊，但勝在夠硬朗。

車側(cè)也運(yùn)用了不少時(shí)下流行的元素，比如雙色車頂可選，以及向前傾斜的C柱、隱藏式D柱設(shè)計(jì)，看起來......又有點(diǎn)路虎的感覺。

尾燈設(shè)計(jì)也很簡約，保險(xiǎn)杠下方的包圍看起來很“野性”。

據(jù)說這款長安CS55的設(shè)計(jì)是來自長安日本設(shè)計(jì)中心?？磥怼把笤O(shè)計(jì)”的確比長安本土設(shè)計(jì)要出色一些。

不少人認(rèn)為長安CS55內(nèi)飾比前輩們都有進(jìn)步，當(dāng)然磚叔也認(rèn)同，但看著這內(nèi)飾，難道沒有人覺得它跟雪佛蘭的內(nèi)飾有點(diǎn)像嗎？

但其實(shí)對(duì)于關(guān)注它的人來說，這都不是重點(diǎn)，反正不難看就行了，重點(diǎn)是它配置還不錯(cuò)。當(dāng)然，國產(chǎn)SUV從來都不缺配置。目前廠家方面雖然沒有完整公布配置信息，但從當(dāng)時(shí)展車來看，配置豐富程度的確足夠吸引人。諸如中控大屏、座椅加熱、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)+影像、自動(dòng)泊車、下坡輔助、后排出風(fēng)口等一應(yīng)俱全。

關(guān)于長安CS55的動(dòng)力系統(tǒng)，目前還沒有詳細(xì)的信息，據(jù)說搭載的是一臺(tái)長安BLUE CORE 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為156馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。雖然長安的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)常常被認(rèn)為有點(diǎn)“虛高”，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)不大的SUV，應(yīng)該不會(huì)吃力。當(dāng)然，這應(yīng)該是頂配的動(dòng)力配置，入門版本的動(dòng)力配置目前未知。

從目前來看，長安CS55備受關(guān)注主要得益于時(shí)尚的外觀，以及人們對(duì)它的售價(jià)抱有極大的希望。要知道，比它大一圈的長安CS75最低售價(jià)只7.88萬，理論上CS55的起步價(jià)應(yīng)該還會(huì)更低。但問題來了，比CS55小一號(hào)的CS35起售價(jià)又高達(dá)6.89萬，因此留給CS55的空間的確很小?？紤]到CS35的價(jià)格有進(jìn)一步下探的可能，磚叔估計(jì)CS55的其售價(jià)應(yīng)該會(huì)在7萬的樣子。至于頂配，價(jià)格應(yīng)該會(huì)去到12萬左右。也就是說，CS55的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在7-12萬。

由于CS75在與哈弗H6、廣汽傳祺GS4等車型競爭中一直就沒贏過，CS35過于老舊，長安CS15又并非主流尺寸車型，被寄以厚望的CS95又火不起來，長安近兩個(gè)月的銷量斷崖式下滑，即便CS75大降價(jià)甩賣也效果不明顯。在這種背景下，CS55自然就成為長安最重要的車型了。但究竟能不能火，關(guān)鍵還在定價(jià)。如果價(jià)格沒驚喜，就很難火起來，畢竟在這個(gè)價(jià)位強(qiáng)手如林，消費(fèi)者的選擇面很廣。