文 / 護(hù)車小卒

奧迪A6響當(dāng)當(dāng)?shù)拇竺?，在現(xiàn)今中國(guó)幾乎無(wú)不知曉，其一度做為政府指定的公務(wù)用車，被百姓將其定位為“官車”，是身份與地位的象征，身價(jià)也自然水漲船高；而現(xiàn)在A6的前身，則是誕生在1991年的奧迪C4.....

這款1991年問(wèn)世的奧迪100，內(nèi)部代號(hào)為C4，同時(shí)，做為奧迪100歷史上首款使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其先后給產(chǎn)品匹配了2.8升90度夾角和2.6升60度夾角的單頂置凸輪軸12氣門(mén)的V6發(fā)動(dòng)機(jī).....

1995年的時(shí)候，奧迪C4推出小改款車型，同時(shí)奧迪100/200系列車型正式更名為奧迪A6，自此，奧迪A6正式誕生，較上一版本而言，奧迪A6的外觀并沒(méi)有太大的改變，比較明顯的是轉(zhuǎn)向燈由原來(lái)的橙色變成了與大燈同色；

感謝車友蘇州阿陳（kimi9192）為我們拍攝的第一代奧迪A6美圖......

第一代奧迪A6的車身更加圓潤(rùn)，這為下一代奧迪A6的設(shè)計(jì)找好了方向，車身的尺寸為：長(zhǎng)4796毫米，寬1778毫米，軸距為2760毫米，整車給人的感覺(jué)非常緊湊......

在A6沒(méi)有正式推出之前，大家一般習(xí)慣稱C4為奧迪V6，在國(guó)內(nèi)我們比較常見(jiàn)的是2.6E的車型，同時(shí)，我國(guó)的一汽也曾以CKD全散件進(jìn)口的方式組裝過(guò)C4，眼前的這臺(tái)A6就是其中的一員.....

迄今為止，這臺(tái)車已經(jīng)跑了30多萬(wàn)公里了，動(dòng)力依舊非常強(qiáng)勁....

自?shī)W迪C3開(kāi)始接觸奧迪，給人的感覺(jué)就是所有的地方用料都非常的足，雖然會(huì)給人以硬邦邦的感覺(jué)，但這種不計(jì)成本的造車?yán)砟詈凸に?，現(xiàn)在已變得非常難得了.....

這是一臺(tái)相對(duì)較少的手動(dòng)版本車型，車友阿陳在駕駛它時(shí)感覺(jué)，換擋時(shí)的吸入感非常不錯(cuò)，加速也非常犀利，只是稍感齒比偏低一些....

儀表臺(tái)使用的材質(zhì)非常優(yōu)良，沒(méi)有出現(xiàn)任何老化的跡象，中控區(qū)的上方是滾筒式空調(diào)出風(fēng)口，配置了原裝奧迪卡帶機(jī)、很有特點(diǎn)的電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)空調(diào).....

5前進(jìn)擋，倒擋是大眾典型的入檔方式，需要下按掛入......

四門(mén)電動(dòng)車窗.....

在第一代奧迪A6推出不久，奧迪隨即推出了高性能版本的S6.....

和他的老大哥S8一樣，除了專屬的徽標(biāo)，其他的差別并不明顯....

自?shī)W迪100開(kāi)始，到今天的奧迪A6，奧迪在中國(guó)取得了巨大的成功，這得益于C3/C4當(dāng)年在中國(guó)市場(chǎng)立下的汗馬功勞，毋庸置疑，做為那個(gè)時(shí)代的佼佼者，第一代奧迪A6的經(jīng)典形象已深深地烙入了人們心中......