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911作為保時(shí)捷的經(jīng)典跑車，自1964年誕生以來便一直保持著它誕生時(shí)的模樣。而它的出現(xiàn)也是為了接替保時(shí)捷356，當(dāng)時(shí)保時(shí)捷356已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)17年，各方面技術(shù)都已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐，為了讓保時(shí)捷能持續(xù)在跑車領(lǐng)域占有一席之地，911誕生了。

911的經(jīng)典之處在于，它幾乎是違背跑車設(shè)計(jì)存在的優(yōu)秀跑車，后置后驅(qū)的布置方式并不是非常適合跑車，但911就是后置后驅(qū)，麥佛遜式前懸架被幾乎所有跑車摒棄，但911仍在堅(jiān)持。

911入門版Carrera車型保持了它入門版的正常表現(xiàn)，性能表現(xiàn)突出，但不足以讓人震驚。至于911 GT2 RS，雖然屬于911車系，但它卻如同超跑一般的存在，紐北更是以快出9秒的成績(jī)將自家超跑918踩在腳下，這樣一款能力超強(qiáng)、極富魅力的跑車真的很容易讓人為它著迷，它成為保時(shí)捷的代表車型也當(dāng)之無愧。

911的魅力在于不斷突破自我，以至于保時(shí)捷自己都不知道911的極限到底在哪。而奔馳S級(jí)的魅力則在于每一次換代它都會(huì)成為豪華轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)向，毫無懸念的成為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，而且將對(duì)手甩出很遠(yuǎn)。

它的目標(biāo)一直都是超越自己，先不說產(chǎn)品本身，光是S級(jí)的車型種類就已經(jīng)讓對(duì)手難以應(yīng)付了。奔馳S級(jí)在車型布局上除了普通車型外，S600則是更高階車型的存在，外觀內(nèi)飾上它與普通S級(jí)差別并不太大，但在乘坐舒適性上卻實(shí)實(shí)在在提高了一個(gè)檔次。

當(dāng)對(duì)手推出V12或W12車型與S600競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，S級(jí)卻推出V8發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG S63系列和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG S65系列車型，而當(dāng)對(duì)手推出類似車型與AMG系列車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，奔馳早就準(zhǔn)備好了普爾曼車型，這幾乎讓對(duì)手毫無還手之力。近幾年S級(jí)衍生出的Coupe車型更將豪華演繹得淋漓盡致，作為豪華品牌，S級(jí)完全稱得上是奔馳的光輝車型。

寶馬向來以運(yùn)動(dòng)著稱，而寶馬3系則是實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，無論在豪華品牌還是普通品牌中，它都可以以標(biāo)桿的身份存在。

早期的3系因?yàn)檫^分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)采用液壓助力，所以方向盤格外沉重，對(duì)女性車主來說很不友好，但這樣的設(shè)定卻讓它有異常精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，高速穩(wěn)定性也特別突出。隨著電子助力的普及，寶馬3系的轉(zhuǎn)向手感也輕松了很多，但這并不影響它的操控表現(xiàn)。

至于最新一代G20車型，很多人評(píng)價(jià)它不運(yùn)動(dòng)了，其實(shí)這種運(yùn)動(dòng)性能的弱化只是相對(duì)于之前的3系，對(duì)于3系真正的目標(biāo)群體來說它們并不在意這一改變，而真正喜歡老款3系操控感受的群體或許會(huì)直接考慮寶馬2系。

奧迪A6因進(jìn)入公務(wù)市場(chǎng)時(shí)間較早，所以經(jīng)常以官車的形象存在，這也形成了A6L在中國市場(chǎng)的特殊地位，因此經(jīng)商之人也常常會(huì)用A6L作為自己的通勤工具。但這只是在中國，所以A6L只能說成奧迪在中國市場(chǎng)最具代表性的車型。

全球范圍來看，奧迪最引以為傲也最能代表奧迪的就要數(shù)quattor技術(shù)了，這項(xiàng)出自大眾前董事長費(fèi)迪南德·皮耶希手下的四驅(qū)技術(shù)不光讓奧迪在WRC賽場(chǎng)上有出色的表現(xiàn)，它更成為奧迪成功躋身豪華品牌的一項(xiàng)重要技術(shù)。豪華領(lǐng)域，各個(gè)品牌都有自己的獨(dú)門技術(shù)，而quattor就是屬于奧迪的獨(dú)門秘籍。

它讓轎車的高速表現(xiàn)更為穩(wěn)定，即便是濕滑路面或越野路段，搭載quattor系統(tǒng)的車型也可以輕松應(yīng)對(duì)，而且它是還一套純機(jī)械系統(tǒng)，這也就意味著它的可靠性極高。所以，說它是最能代表奧迪的技術(shù)，一點(diǎn)問題也沒有。

以上這些就是各品牌最具代表性的車型或技術(shù)，看完這些，大家對(duì)各品牌的理解是不是又加深了一些。