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汽車市場上的車型種類不可勝舉,但能被稱為經(jīng)典的車型卻少之又少,這些經(jīng)典車型或為品牌開創(chuàng)了一片廣闊市場,或成為品牌的形象代言,又或者為品牌拿下許多賽事,總之在它們身邊總是圍繞著許多故事。
接下來,我們一起看看有哪些車型可以被稱為品牌的光輝:
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說卡羅拉是豐田品牌的光輝車型相信一定沒有人會質(zhì)疑,這款誕生自1966年的家用轎車憑借超乎尋常的可靠性、耐用性與燃油經(jīng)濟性和較高的性價比贏得了全球消費者的認可。
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在日本,更是有《頭文字D》漫畫將第五代卡羅拉塑造成漂移神車的形象。直到現(xiàn)在,漂移大師土屋圭市仍在對他的五代卡羅拉AE86進行持續(xù)升級,好讓他的AE86始終能跟得上時代的步伐。
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截至目前,卡羅拉的全球銷量已經(jīng)突破4700萬臺,而誕生自TNGA架構(gòu)下的第十二代卡羅拉在安全性上也有非常優(yōu)秀的表現(xiàn),接下來,屬于卡羅拉的傳奇將由它繼續(xù)上演。
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與卡羅拉類似,本田思域的第五代車型EG6也在漫畫《頭文字D》中出現(xiàn)過,只不過它沒有成為《頭文字D》的主角,所以大家對它印象不深,但第五代思域卻是最早接觸中國市場的思域,不過當時以小貿(mào)形式進入國內(nèi),所以能接觸到它的人并不多。
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思域?qū)Ρ咎锏匿N量貢獻也堪稱巨大,全球汽車銷量排名中,思域往往會出現(xiàn)在前十名單中。這款1972年誕生的家用轎車至今已經(jīng)風靡全球近半個世紀,累計銷量也超過2500萬輛。
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思域不光給本田貢獻了巨大的銷量,它甚至成為本田的精神符號,其高性能版車型Type-R因性能出眾,在全球范圍也受到廣大車迷追捧。
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與前兩位有所不同,福特的代表車型居然是一臺跑車。Mustang之所以成為福特的光輝車型與其銷量表現(xiàn)密不可分,Mustang憑借濃郁美式風格的肌肉外觀和強勁的動力感受以及較高的性價比,連續(xù)多年霸榜全球最暢銷跑車。
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其實單純說銷量的話福特F-150更有發(fā)言權(quán),畢竟這款大皮卡的全球銷量連續(xù)多年排名第二,僅次于卡羅拉。但因為其車型的特殊性,導致F-150銷售范圍主要集中在北美,所以代表性不是很強。
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而Mustang作為全球車型卻受到了更多人認可,此前五代車型的硬軸式后懸架備受詬病,但在六代車型上得到了改善,換上更舒適、運動性能更好的多連桿獨立懸架,這些細節(jié)優(yōu)化也讓Mustang的受眾更為廣闊。
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大眾經(jīng)常被調(diào)侃,說只有一款車型就是高爾夫,拉高了是途觀,加長了是帕薩特,拍扁了就是CC。
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其實說到大眾的光輝車型,還有一款就是甲殼蟲,作為費迪南德·博舍爾親手設計的家用轎車,它也曾風靡全球,但它最終卻敗給了時代。因為其車型較小,已經(jīng)不適合現(xiàn)在家庭的使用情況,而且換代車型偏女性化,導致它的受眾群體越來越小,最后大眾在2019年宣布停產(chǎn)甲殼蟲,這款經(jīng)典車型的生命也就到此為止了。
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不過它的替代車型高爾夫,并沒有讓大眾集團失望。自1973年誕生,這款小車很快便風靡歐洲,是歐洲市場當之無愧的明星車型,而且它的全球銷量也表現(xiàn)不俗,經(jīng)常出現(xiàn)在全球銷量排行榜前十位中。高爾夫引入國內(nèi)之后也受到國內(nèi)消費者的普遍認可,特別是其GTI車型,更是成為國內(nèi)許多性能車愛好者的啟蒙車型。
所以高爾夫無論從哪方面來說都是大眾當之無愧的光輝車型。
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以上介紹這些全都是普通品牌最具代表性的車型,那么豪華品牌又有哪些代表性車型呢?下篇文章車叔再和大家繼續(xù)分享。