汽車市場上的車型種類不可勝舉，但能被稱為經(jīng)典的車型卻少之又少，這些經(jīng)典車型或為品牌開創(chuàng)了一片廣闊市場，或成為品牌的形象代言，又或者為品牌拿下許多賽事，總之在它們身邊總是圍繞著許多故事。

接下來，我們一起看看有哪些車型可以被稱為品牌的光輝：

豐田 卡羅拉

說卡羅拉是豐田品牌的光輝車型相信一定沒有人會質疑，這款誕生自1966年的家用轎車憑借超乎尋常的可靠性、耐用性與燃油經(jīng)濟性和較高的性價比贏得了全球消費者的認可。

在日本，更是有《頭文字D》漫畫將第五代卡羅拉塑造成漂移神車的形象。直到現(xiàn)在，漂移大師土屋圭市仍在對他的五代卡羅拉AE86進行持續(xù)升級，好讓他的AE86始終能跟得上時代的步伐。

截至目前，卡羅拉的全球銷量已經(jīng)突破4700萬臺，而誕生自TNGA架構下的第十二代卡羅拉在安全性上也有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，接下來，屬于卡羅拉的傳奇將由它繼續(xù)上演。

本田 思域

與卡羅拉類似，本田思域的第五代車型EG6也在漫畫《頭文字D》中出現(xiàn)過，只不過它沒有成為《頭文字D》的主角，所以大家對它印象不深，但第五代思域卻是最早接觸中國市場的思域，不過當時以小貿(mào)形式進入國內，所以能接觸到它的人并不多。

思域對本田的銷量貢獻也堪稱巨大，全球汽車銷量排名中，思域往往會出現(xiàn)在前十名單中。這款1972年誕生的家用轎車至今已經(jīng)風靡全球近半個世紀，累計銷量也超過2500萬輛。

思域不光給本田貢獻了巨大的銷量，它甚至成為本田的精神符號，其高性能版車型Type-R因性能出眾，在全球范圍也受到廣大車迷追捧。

福特 Mustang

與前兩位有所不同，福特的代表車型居然是一臺跑車。Mustang之所以成為福特的光輝車型與其銷量表現(xiàn)密不可分，Mustang憑借濃郁美式風格的肌肉外觀和強勁的動力感受以及較高的性價比，連續(xù)多年霸榜全球最暢銷跑車。

其實單純說銷量的話福特F-150更有發(fā)言權，畢竟這款大皮卡的全球銷量連續(xù)多年排名第二，僅次于卡羅拉。但因為其車型的特殊性，導致F-150銷售范圍主要集中在北美，所以代表性不是很強。

而Mustang作為全球車型卻受到了更多人認可，此前五代車型的硬軸式后懸架備受詬病，但在六代車型上得到了改善，換上更舒適、運動性能更好的多連桿獨立懸架，這些細節(jié)優(yōu)化也讓Mustang的受眾更為廣闊。

大眾 高爾夫

大眾經(jīng)常被調侃，說只有一款車型就是高爾夫，拉高了是途觀，加長了是帕薩特，拍扁了就是CC。

其實說到大眾的光輝車型，還有一款就是甲殼蟲，作為費迪南德·博舍爾親手設計的家用轎車，它也曾風靡全球，但它最終卻敗給了時代。因為其車型較小，已經(jīng)不適合現(xiàn)在家庭的使用情況，而且換代車型偏女性化，導致它的受眾群體越來越小，最后大眾在2019年宣布停產(chǎn)甲殼蟲，這款經(jīng)典車型的生命也就到此為止了。

不過它的替代車型高爾夫，并沒有讓大眾集團失望。自1973年誕生，這款小車很快便風靡歐洲，是歐洲市場當之無愧的明星車型，而且它的全球銷量也表現(xiàn)不俗，經(jīng)常出現(xiàn)在全球銷量排行榜前十位中。高爾夫引入國內之后也受到國內消費者的普遍認可，特別是其GTI車型，更是成為國內許多性能車愛好者的啟蒙車型。

所以高爾夫無論從哪方面來說都是大眾當之無愧的光輝車型。