4月24日，豐田汽車宣布旗下Mark X（國內(nèi)稱為“銳志”）車型將在今年12月停止生產(chǎn)。與此同時(shí)在停產(chǎn)之前，推出了Mark X系列的最后兩款車型250S Final Edition和250S Four Final Edition兩款車型作為最終版。也標(biāo)志著Mark X車型將在今年底正式退出全球市場(chǎng)。

早在2017年作為國產(chǎn)的Mark X車型“銳志”就已經(jīng)停產(chǎn)，而銳志作為但是國內(nèi)市場(chǎng)中唯一售價(jià)在20萬左右并搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)轎車成為國內(nèi)玩車愛好者首選的性價(jià)比之車。如今在國產(chǎn)銳志停產(chǎn)不到兩年的時(shí)間里，豐田就毅然宣布全面停止生產(chǎn)Mark X車系，此次推中最終版將是Mark X的后驅(qū)版本和四驅(qū)版本并配備LED大燈和熏黑尾燈。

內(nèi)飾將會(huì)以紅黑色調(diào)搭配，但外觀和內(nèi)飾上并沒有象征終極版的標(biāo)識(shí)。而動(dòng)力方面搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4GR-FSE V6自然吸氣引擎，最大輸出203馬力，最大扭矩243牛·米匹配6AT變速箱。此外最終版還將搭載Toyota Safety Sense P安全系統(tǒng)，擁有擁有PCS主動(dòng)式撞擊預(yù)防系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)關(guān)閉、DRCC雷達(dá)定速巡航、后視鏡盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)等。

對(duì)Mark X車型來說，雖然在國內(nèi)只投產(chǎn)了兩代車型，當(dāng)其實(shí)早在上個(gè)世紀(jì)六十年代末開始就以Mark II系列車型發(fā)展了9代，以及后面的兩代Mark X。在當(dāng)年豐田相繼停產(chǎn)6缸后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型之后，許多豐田愛好者轉(zhuǎn)向選擇了具有性價(jià)比的豐田入門級(jí)“大、后、超”的Mark X也衍生出了不少經(jīng)驗(yàn)改裝案例。如今豐田全球停產(chǎn)經(jīng)典的入門“大、后、超”車型實(shí)屬讓眾多車迷感到遺憾。

不知未來豐田在新的蜂巢架構(gòu)平臺(tái)下還能否推出具有如此性價(jià)比且可玩性極高的“大后超”車型，讓我們拭目以待。