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壓力重重之下，海馬汽車如何應對？

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作為我國最早的汽車企業(yè)之一，海馬汽車在早期的國內(nèi)市場占有一席之地，而現(xiàn)在，海馬汽車已經(jīng)到了關(guān)鍵時期。

 

根據(jù)海馬汽車在2019年4月23日發(fā)布的年報顯示，海馬汽車2018年實現(xiàn)營業(yè)收入50.47億元，同比下降47.88%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損16.37億元。受此前購置稅消費透支、新能源退補、海外出口以及國六提前實施等因素影響，海馬汽車在壞賬、存貨跌價、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、在建工程以及其他方面的資產(chǎn)減值損失共計約13.77億元。

 

而值得注意的是，盡管業(yè)績出現(xiàn)下滑，但經(jīng)營現(xiàn)金流凈額已由負轉(zhuǎn)正。年報顯示，公司現(xiàn)金流凈額為4.89億元，而去年同期凈流出18.08億元，這似乎是個不錯的苗頭。

 

在4月22日的董事會十屆七次會議上，海馬汽車創(chuàng)辦人景柱和海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮被推薦為非獨立董事候選人。景柱作為海馬汽車創(chuàng)辦人，擁有30年造車經(jīng)驗，且對海馬汽車有著特殊情懷。創(chuàng)辦人或?qū)⒊錾?，勢必為海馬汽車帶來新生機。

 

新產(chǎn)品的有序推出

 

2019上海車展，海馬汽車帶來了將在7月份上市的最新力作“強動力智能SUV”——海馬8S。有人如此評價這款車：“這是海馬汽車近年來最能打的一款車?！?/span>

 

 

外形設(shè)計方面，海馬8S以“光之勢”為設(shè)計語言，以“豹”型動之感、“T”型力之感、“炫”型光之感為設(shè)計手法，在看起來時尚動感的同時，實現(xiàn)“力與美”的完美平衡與融合。

 

動力方面，可以說，海馬8S上的“裝備”代表了當前海馬汽車在動力總成研發(fā)方面的最高水平。其搭載了海馬最新研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機，最大馬力達到195Ps，最大扭矩293N·m，百公里加速7.8秒。這也是海馬8S命名的第一層含義，Second，百公里加速8秒內(nèi)。

 

海馬8S命名的第二層含義是“System”，它包含八大智能駕駛系統(tǒng)和八大智能語音系統(tǒng)。海馬8S的智能駕駛不僅有ACC、AEB、車道保持等，更有差異化的開門預警和電動感應尾門；智能語音系統(tǒng)則集成了“呵護寶寶、快除霧霾、浪漫模式”等8種場景模式可選擇。

 

海馬8S命名的最后一層含義是“Service”，代表八大專屬服務，包括車管家和車生活。其中車管家設(shè)置的上門試乘試駕、上門交車服務、24 小時救援服務等8項“車主購車”專屬服務，讓用戶用車無憂，而車生活則提供車主講堂、親子時光、免費租車專享服務等8 項“車主生活”專項服務，十分貼心。

 

除了7月份上市的海馬8S之外，2019年底，海馬汽車將推出一款多功能家庭車VF00。2020年開始，插電式混合動力（PHEV）和全新可變平臺電動汽車300公里、400公里、500公里三種續(xù)航車型會相繼投放市場。

 

核心技術(shù)的堅持深耕

近兩年，海馬汽車甚少發(fā)聲，實際上是將更多精力放在動力技術(shù)的研發(fā)深耕上。上海車展上，海馬汽車已經(jīng)詳細展示了BOOST BLUE深藍動力技術(shù)的前瞻優(yōu)勢。

“BOOST BLUE深藍動力”發(fā)動機

“BOOST BLUE 深藍動力”是兼顧駕駛樂趣和環(huán)保性能的未來動力總成技術(shù)路線，海馬8S搭載的發(fā)動機就是BOOST BLUE深藍動力技術(shù)路線下的全新發(fā)動機，具有高功率、大扭矩、高熱效、低噪音、優(yōu)競品、好體驗的特點。

2012年，海馬汽車的BOOST BLUE深藍動力技術(shù)路線就已經(jīng)確定。在這一路線下，海馬汽車持續(xù)開發(fā)高效增壓直噴發(fā)動機、7速雙離合變速器、高效機電耦合模塊、深度混合動力、插電混合動力、純電驅(qū)動等核心技術(shù)，整合五大核心資源，采用模塊化方案，柔性配置，形成微混—輕混—深混—插混不同程度的動力總成電動化產(chǎn)品組合。

此外，海馬汽車智能工廠已于2018年11月建成投產(chǎn)。在嚴峻的市場形勢下，海馬汽車此舉實屬可貴。該智能工廠完全按照智能制造標準進行規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)，“人工智能”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”是智能工廠三大核心特征，擁有焊裝、涂裝、總裝三大車間。焊裝車間整體自動化率達85%，涂裝車間噴漆線實現(xiàn)了100%自動化噴涂，總裝車間可實現(xiàn)柔性生產(chǎn)節(jié)拍，73秒可下線一臺車，高自動化率堪比合資品牌。海馬8S就在這里生產(chǎn)。

 

不懈努力的營銷創(chuàng)新

 

作為海馬汽車營銷首腦，從海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮被推薦至董事會可以看出，海馬汽車對于營銷的絕對重視，也令業(yè)界對海馬汽車的營銷新動作增添了許多期待。

 

作為2019年的營銷大招，海馬汽車在上海車展發(fā)布會上宣布與京東攜手，開啟海馬汽車無界零售。

 

此舉以全新車型海馬8S為切入點，與京東共同開發(fā)電商定制車型，雙方在零售、金融、IoT車聯(lián)等領(lǐng)域進行全方位合作。

 

海馬汽車攜手京東開啟無界零售

 

另外，海馬汽車還將在京東開設(shè)海馬汽車官方旗艦店，為旗下品牌新車、獨家車型提供整車銷售服務。通過線上與線下打通的方式，為消費者帶來全新的新零售購車體驗。

 

此外，借助京東平臺海量車主的大數(shù)據(jù)標簽及消費行為畫像，雙方將共同嘗試以用戶需求反饋來反向驅(qū)動汽車生產(chǎn)制造，從而實現(xiàn)消費端需求與生產(chǎn)端能力的直接連接。

 

京東還將對海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯(lián)網(wǎng)、以及用戶運營層面積累的優(yōu)勢能力，與海馬汽車一起探索無界零售在汽車銷售領(lǐng)域的更多的可能性。

 

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。作為一個建廠時間超30年、保有量超300萬的車企來說，海馬汽車具有一定的品牌底蘊和市場基礎(chǔ)。

 

海馬汽車以“不拋棄不放棄”的精神在車市寒冬中迎難而上，并在本次車展上充分展現(xiàn)了其在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷領(lǐng)域不斷深耕的決心和成果。

 

目前，海馬汽車正在嘗試第二海外KD市場的開發(fā)，并積極拓展東南亞市場，繼續(xù)狠抓出口服務與質(zhì)量，成立專門團隊開發(fā)重點市場。相信這一切的變化加上海馬8S在7月份的上市，能為海馬汽車打開新的局面。