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滇池，大家都不陌生，昆明的“綠肺”，西南地區(qū)最大的淡水湖泊。

說到它，幾個(gè)經(jīng)典的畫面，總是會(huì)浮現(xiàn)在眼前：海埂喂鷗、龍門觀日、環(huán)湖騎行以及藍(lán)藻污染。而藍(lán)藻可能是很多人對(duì)于滇池的固有印象，哪怕如今的滇池，已是魚鳥成群、碧波蕩漾。

其實(shí)，關(guān)于滇池的治理，曾經(jīng)有幾個(gè)版本，其中就有一個(gè)“換水”版，因?yàn)榈岢氐钠骄疃仁?米，把污染的水換一遍從理論上來講，是可行的。但治標(biāo)更要治本，所以，滇池的治理，依舊是遵循了一條自我凈化的漫長(zhǎng)道路。

如今，藍(lán)藻依舊零星存在，不過已經(jīng)大為改觀。初入眼簾的滇池，在藍(lán)天白云的映襯下，滇池的美，雖不如撫仙湖的清澈純凈，也不如洱海的碧海青天，卻足夠大氣和壯美。

也許是巧合，全新一代瑞虎8選擇了環(huán)滇池的試駕體驗(yàn)。提到奇瑞，也有個(gè)刻板印象，就是技術(shù)奇瑞。這個(gè)靠發(fā)動(dòng)機(jī)起家的車企，不管什么時(shí)候，都不忘把自身的研發(fā)成果亮出來，自主研發(fā)，也成為奇瑞的一個(gè)重要標(biāo)簽。

全新一代瑞虎8的最大亮點(diǎn)，就在它搭載的那臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也是中國(guó)品牌首款滿足國(guó)六排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)（滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)），不管是它的參數(shù)還是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，都達(dá)到了市場(chǎng)領(lǐng)先和超強(qiáng)的水準(zhǔn)。這是奇瑞的自信，也算是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)驕傲。

畢竟，相比某品牌在10萬塊以上的車型中，直接搭載其購(gòu)買的外海品牌所屬的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)這種“簡(jiǎn)單粗暴”的拿來方式，奇瑞更具有底氣一些，雖然這樣的道路，與滇池的自我凈化一樣，會(huì)投入資金更多，會(huì)顯得更漫長(zhǎng)和艱難，但也同樣更徹底、更有底氣。但，動(dòng)力也絕不僅僅是它獨(dú)有的賣點(diǎn)，我們來一一跟大家分享下。

后勁十足，扎實(shí)平順

當(dāng)然，它的實(shí)際駕乘表現(xiàn)如何，才是我們今天說的重點(diǎn)。瑞虎8大家都很熟悉，去年北京車展正式上市，月銷量一直維持在萬輛左右，誕生于融合了捷豹路虎技術(shù)的奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái)。全新一代瑞虎8在今年上海車展上正式開啟預(yù)售，11.99萬起，并計(jì)劃5月份正式上市。

這套動(dòng)力系統(tǒng)是1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT，她有一個(gè)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域令人羨慕的數(shù)據(jù)參數(shù)，同級(jí)百公里加速最快，加入合資高端SUV“9秒俱樂部”，145kW最大功率+290N?m峰值扭矩，同級(jí)產(chǎn)品動(dòng)力最強(qiáng)，甚至比肩豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)性能，百公里綜合油耗7.4L，＞37.1%的中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率，經(jīng)濟(jì)性處于領(lǐng)先地位。

開起來的感覺，總體來講就是后勁十足。在渦輪介入后的加速階段，會(huì)顯得比較靈敏和給力，在高速路段比較得心應(yīng)手。不過，這樣調(diào)校會(huì)適當(dāng)犧牲起步階段的那種蠢蠢欲動(dòng)感，給人的感覺會(huì)顯得比較溫柔。

而底盤的感覺，一如既往的瑞虎系風(fēng)格，懸架結(jié)構(gòu)很厚道，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，提供了更大的側(cè)傾剛度，良好地控制了車身的側(cè)傾。偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，在非鋪裝路面需要坐穩(wěn)扶牢（也沒這么夸張，哈哈），但高速路段的支撐力很充分，開起來會(huì)顯得很得心應(yīng)手。

畢竟是一款家用型為主的SUV，所以在動(dòng)力上，算是兼顧了起步的穩(wěn)和后勁的充足，也兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)型平衡，在駕駛感受上感受到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

當(dāng)然，奇瑞一直在NVH上也不遺余力，全新一代瑞虎8不論是60公里等速還是100公里+高速路段，坐在駕駛艙時(shí)，感受到的靜音效果還是很棒的，室內(nèi)達(dá)到了35分貝NVH超強(qiáng)靜謐空間，以及歐洲標(biāo)準(zhǔn)綠色生態(tài)車內(nèi)環(huán)境，加上音響效果質(zhì)感的提升，伴著藍(lán)天白云行使在環(huán)滇池的路段上，還是很愜意的。

另外，還要特別提到一點(diǎn)，就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力表現(xiàn)突出，它還給消費(fèi)者承諾10年/100萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)延保，這是中國(guó)車企第一個(gè)也是唯一個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)如此承諾的車企，這應(yīng)該是奇瑞最大的自信了。

空間舒適，還有驚喜

全新一代瑞虎8除了動(dòng)力很搶眼外，空間也是一個(gè)值得說一說的地方。雖然軸距只有2710mm，車長(zhǎng)47000mm，但當(dāng)你坐進(jìn)去后，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)空間處理上有驚喜。

這款車型分為5座和7座版本。5座版本是這次試駕的主力，拿車載君176cm身高來看，后排的整體空間要按請(qǐng)最常用的拳頭比劃的話，頭部超過一拳、膝部在2拳左右，第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)100%平整放倒+頭枕/枕頭自由轉(zhuǎn)換，以及全車12種靈活可變式組合空間。

至于7座版本，會(huì)適當(dāng)犧牲二排空間，達(dá)到二排確保舒適度、三排不局促的要求，這對(duì)于一款中型SUV的尺寸來講， 空間的利用率算是很高了。

還有，為了不讓第三排乘客心理上感覺那么壓抑和局促，在車窗和天窗的開啟尺寸上，其實(shí)能看出來都是做過處理的，車窗能夠保證看到外部世界，超大天窗則延伸到頭頂上方，算是個(gè)額外的驚喜。而且，在三排座椅固定后，后排空間我們也測(cè)試了下，縱深大概20厘米，可以輕松放下一個(gè)登機(jī)箱，再加上3個(gè)雙肩包，都不成問題。

什么是驚喜，這應(yīng)該就算吧，畢竟它的車長(zhǎng)為4700mm，優(yōu)化出這樣的空間布局，對(duì)于設(shè)計(jì)師來講，還是很有挑戰(zhàn)性的。奇瑞在空間利用這一點(diǎn)上，看得出來，確實(shí)花了不少心思。

內(nèi)部大氣，質(zhì)感超棒  

這里首先要說的就是：全新一代瑞虎8用料太足！前后車門駕乘人員所能觸及到的地方，全部是軟質(zhì)材料，甚至在車窗和扶手還是縫制的皮質(zhì)包裹，那種高級(jí)感的沖擊力還是很直接的。

更刺激人眼球的，車載君個(gè)人認(rèn)為，還是中控部分。如果你對(duì)奇瑞之前的車型有所了解的話，再看到全新一代瑞虎8內(nèi)飾的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)有比較驚訝的感受。為什么？因?yàn)檫@一次，它做的確實(shí)很簡(jiǎn)潔、大氣和美觀。

全新一代瑞虎8采用的三屏交互科技豪華駕享座艙系統(tǒng)，12.3吋智聯(lián)多功能全屏液晶儀表+10.25吋觸控電容中控+8吋智享空調(diào)液晶觸控屏。儀表屏我們就不過多贅述，該有的功能，基本都很清晰的展現(xiàn)在屏幕上，我們主要來說說后兩者。

用很形象的比喻來講，中控屏+電子換擋桿很有寶馬的懸浮和運(yùn)動(dòng)感，空調(diào)液晶觸控部分很有奧迪的科技感，而換擋區(qū)域的鍍鉻機(jī)械按鈕，又讓人體會(huì)到奔馳的那種穩(wěn)重。

畢竟，目前奇瑞的設(shè)計(jì)師，是前寶馬設(shè)計(jì)師Kevin Rice，他對(duì)于設(shè)計(jì)元素的視野和流行趨勢(shì)的把握，確實(shí)在高度和精準(zhǔn)上技高一籌，讓我們?cè)谌乱淮鸹?上，看到了這種質(zhì)的改變。

此外，在實(shí)際操作過程中，中控屏的觸感還是很靈敏的，并且支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)全系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)，和手機(jī)互聯(lián)后的操作感受整體比較順手，而空調(diào)面板的液晶屏，滑動(dòng)起來也沒有遲滯和拖影的情況，整個(gè)反饋清晰準(zhǔn)確，這一點(diǎn)做的確實(shí)比較扎實(shí)了。

科技感豐富，感受超值

在如今大家伙都拼科技感的當(dāng)下，這里說瑞虎8超值，肯定是有壓力的，但試駕后的感受來講，它確實(shí)做的很好。如果僅僅截圖配置表來羅列的話，也是長(zhǎng)長(zhǎng)的一大串，我們就挑駕乘過程中比較直觀體驗(yàn)的一些配置來分享下吧。

第三代PEPS無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)就很實(shí)用了。拿到瑞虎8手環(huán)之后，在你走到車3-3.5m范圍內(nèi)，PEPS檢測(cè)到鑰匙、驗(yàn)證鑰匙合法后，當(dāng)我們繼續(xù)走近車輛，PEPS控制車輛自動(dòng)解鎖，點(diǎn)亮迎賓燈，包括照地迎賓燈點(diǎn)亮，小燈及背光點(diǎn)亮，儀表、空調(diào)屏點(diǎn)亮、氛圍燈點(diǎn)亮，后視鏡打開，這一連串的動(dòng)作，如果是在周圍比較暗的黑夜，不僅炫酷，還真得很暖心吧！

而且，當(dāng)車主離開車輛1.5m左右，PEPS還會(huì)控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上鎖，智能開啟電動(dòng)尾門功能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、感應(yīng)式智能手環(huán)（含智能鑰匙、遠(yuǎn)程控車、消息提醒、運(yùn)動(dòng)健康、OTA功能在線升級(jí)）、手機(jī)無線充電、隱藏式智能高清行車記錄儀（停車監(jiān)控、支持拍照及視頻錄制、中控大屏及手機(jī)實(shí)時(shí)查看視頻/圖片、同步錄制駕駛行為）、車窗/天窗雨量感應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉等等流行和超前的配置，也都一應(yīng)俱全。

另外，還有感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門、超大智能防夾全景天窗、主駕駛座椅6向調(diào)節(jié)+電加熱+電動(dòng)腰托、雙溫區(qū)雙獨(dú)立高效自動(dòng)空調(diào)、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)+ PM2.5/AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等科技配置，感受起來確實(shí)比較豐富。

還有特別要提到的就是奇瑞的智能互聯(lián)科技的配備。在2018年4月份，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略，“奇瑞雄獅CHERY LION”共包含五個(gè)業(yè)務(wù)模塊，其中：雄獅智駕代表自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。雄獅智云代表車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，雄獅智造代表智能制造，雄獅智贏代表數(shù)字化營(yíng)銷，雄獅智行代表未來共享出行。

全新一代瑞虎8上，就擁有增強(qiáng)智能語音交互、AI人臉識(shí)別、AI智云管家等人工智能配備。AI人臉識(shí)別技術(shù)在這款車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別安全控車功能，包括車輛啟動(dòng)+車門解鎖+空調(diào)+天窗+車窗+后備箱，通過對(duì)人臉進(jìn)行識(shí)別、分析，能安全快速的驗(yàn)證每次車輛操控指令，并通過融合云端互聯(lián)強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)車門、空調(diào)、天窗、車窗、后備箱的遠(yuǎn)程控制，玩起來確實(shí)很炫酷。

而AI智云管家，可以為駕駛者提供實(shí)時(shí)在線的4G高速互聯(lián)網(wǎng)汽車生活，在此基礎(chǔ)上還有主動(dòng)關(guān)懷提醒服務(wù)等主動(dòng)式的用車生活服務(wù)，比如實(shí)時(shí)路況GPS高精高德地圖動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，并且新增了沿途天氣提醒功能，實(shí)時(shí)在線互聯(lián)服務(wù)，包括音樂、天氣、新聞、票務(wù)、吃喝玩樂等，還有車友在線組隊(duì)位置共享、車輛違章查詢、車輛故障一鍵救援服務(wù)、主動(dòng)關(guān)懷提醒服務(wù)、OTA信息娛樂系統(tǒng)在線升級(jí)等等。

語音系統(tǒng)更加強(qiáng)大了，支持46種方言識(shí)別，普通話識(shí)別率接近100%，車主可以自定義設(shè)定語音喚醒，還有空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、資訊、娛樂等語音控制功能，而且這次系統(tǒng)還增加了聲源定位、上下文理解功能，智能的有點(diǎn)讓人吃驚了。

五星安全，輔助駕駛有亮點(diǎn)

之前的文章里，我們跟大家分享過奇瑞的“雄獅智駕“系統(tǒng)，是一個(gè)聯(lián)合百度Apollo推出自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。2019年，在ADAS領(lǐng)域，將實(shí)車搭載ACC、AEB、APA等高級(jí)輔助駕駛功能。預(yù)計(jì)2020年，L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025年，將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。

全新一代瑞虎8已經(jīng)初步具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的水準(zhǔn)，擁有多達(dá)14項(xiàng)超越同級(jí)競(jìng)品的功能亮點(diǎn)。全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)跟其他車型不同的是，它支持0-150km/h的全速自適應(yīng)巡航，將防護(hù)工作做得更加徹底。而且STOP&GO停走型最大的技術(shù)特點(diǎn)就是，可以跟隨前車至完全靜止，再?gòu)撵o止跟隨前車直接起步，這點(diǎn)確實(shí)比較厲害了。

全系標(biāo)配EPB電子駐車+ AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)，加上本特勒6塊超高強(qiáng)度熱成型剛護(hù)體，達(dá)到了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)帶行人及自行車保護(hù)，IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈實(shí)時(shí)路況智能切換，360°鳥瞰式全景超清倒車影像（1920*720超清分辨率）讓停車更加輕松便捷，尤其是對(duì)于女性車主非常實(shí)用。

還有市場(chǎng)領(lǐng)先的全方位無死角超清3D視圖（任意旋轉(zhuǎn)操作）+四周超大廣角視圖查看，能夠通過360°全景影像在車輛通過狹窄路面及車輛前方盲區(qū)存在路面障礙物時(shí)進(jìn)行查看，實(shí)現(xiàn)安全行駛。

FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒、LCA車輛變道安全提醒、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LDW全方位車道偏離預(yù)警、雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向模式（舒適/運(yùn)動(dòng)）等配置也是一應(yīng)俱全。

而本次以“燃動(dòng)你的時(shí)刻”為主題的全新一代瑞虎8十萬人百城公開測(cè)試，也將以云南昆明為首站，歷時(shí)一個(gè)多月，覆蓋全國(guó)超過200座城市，接受超過10萬名用戶的集中檢閱。

總的來講，全新一代瑞虎8不僅僅是動(dòng)力的強(qiáng)勁表現(xiàn)出色，它在空間的布局、內(nèi)外飾的質(zhì)感、科技配置的豐富和安全配置扎實(shí)上，都做到了同級(jí)的領(lǐng)先。雖然預(yù)售價(jià)目前是11.99萬，但確實(shí)會(huì)讓你感受到超過20萬合資車型的性價(jià)比。更重要的是，奇瑞所堅(jiān)持的自主研發(fā)，在這一代的瑞虎8上，看到了對(duì)于技術(shù)堅(jiān)持所帶來的新自信！

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