近幾年在國家政策的引導(dǎo)下，國內(nèi)新能源車企拔地而起，市場(chǎng)上的新能源車型也在不斷的增多，而從最近剛閉幕的上海車展來看，新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)更是勢(shì)不可擋，從一定程度上來說，新能源汽車代表著人類未來的出行方式。

但是國人對(duì)于新能源車可謂又愛又恨，愛的是其省油省錢，恨的是其續(xù)航里程有限，這一點(diǎn)一直是新能源車型的致命痛點(diǎn)。近期發(fā)生的兩起事件更是雪上加霜，讓國人對(duì)新能源車的安全性也開始擔(dān)憂。

就在上海車展期間，新能源標(biāo)桿品牌特斯拉發(fā)生了自燃事件，車輛燃燒后殃及旁邊的兩臺(tái)車，導(dǎo)致多臺(tái)車燒毀，這讓大家嚴(yán)重懷疑新能源車型的安全性。

屋漏偏逢連夜雨，特斯拉自燃后第二天，西安的一輛蔚來在授權(quán)服務(wù)中心也發(fā)生自燃。這兩起相繼發(fā)生的自燃事件引起了社會(huì)大眾對(duì)新能源車型安全性的廣泛討論，這讓原本就不被看好的新能源車陷入安全危機(jī)。雖然輿論之下大家談電色變，但是畢竟新能源車發(fā)展歷程有限，很多技術(shù)難關(guān)還在克服的過程中，總不能一棒子打死。

此次上海車展上各大車企推出的新能源車型也不在少數(shù)，阿珩有幸試駕了一款廣汽新能源旗下的車型GE3 530。說到這款車，有人會(huì)說這不是廣汽新能源的老車GE3嗎？其實(shí)這款GE3 530雖然外觀和GE3相同，但是續(xù)航里程卻有很大不同，這款新車的續(xù)航里程可以達(dá)到410km。話不多說，大家跟著阿珩一起來感受下這款車吧。

這次我們拿到的是廣汽GE3 530互聯(lián)網(wǎng)尊享版，官方指導(dǎo)價(jià)24.65萬，補(bǔ)貼之后的價(jià)格大概是15.58萬。

先從外觀看，因?yàn)檫@是一款電動(dòng)車，不需要進(jìn)氣系統(tǒng)來助力發(fā)動(dòng)機(jī)，所以前臉緊閉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也可以理解。

側(cè)面看去，首尾呼應(yīng)的車燈設(shè)計(jì)和C柱懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下的主流風(fēng)格。如果你是一位性格比較可愛的人，這款車的造型或許比較適合你，因?yàn)樗w外觀看起來有點(diǎn)呆萌。

仁者見仁，智者見智。外觀方面每個(gè)人的感受都是不同的，重點(diǎn)是動(dòng)力方面不要肉才行。

此次試駕的地點(diǎn)是上海地區(qū)，正巧趕上上海的梅雨季節(jié)，老天不太給力，但是GE3 530的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。GE3 530 搭載的是一臺(tái)永磁同步發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩是290N·m，與之匹配的是固定齒比的變速箱。在駕駛過程中，它給人的感覺是比較輕快，290N·m的電機(jī)扭矩在每次踩油門時(shí)都能迅速作出反應(yīng)，起步加速時(shí)電門響應(yīng)速度快，尤其是初段加速時(shí)可能感覺有點(diǎn)沖，在中高速的時(shí)候加速?zèng)]有很快但是也夠用了，變速箱在換擋時(shí)整體感覺也比較平順，操控過程也是比較舒適。同時(shí)，GE3 530將由純電專屬平臺(tái)打造的電池包放置在底盤中心，使得它整車重心放低，操控感更加舒適，并且電池也能被有效的保護(hù)起來。

但是駕駛過程中GE3 530美中不足的一點(diǎn)是，它的品控還是有些粗糙。遇到上海的梅雨季節(jié)，雨刮器是必然會(huì)用到的設(shè)備，可問題就是這個(gè)雨刮器在工作的時(shí)候?qū)嵲谟悬c(diǎn)吵，“咯吱咯吱”的聲音讓人有點(diǎn)煩躁，本來輕快靈活的操控讓人對(duì)這輛車很是滿意，但是雨刮器的噪音就讓人好感度降了一丟丟。除了這一點(diǎn)，濾震效果也還有進(jìn)一步提升的空間，畢竟駕乘過程中舒適性是最重要的，品質(zhì)的把控自然是越優(yōu)秀越好。

此次試駕過程中讓人比較驚喜的一點(diǎn)就是GE3 530的AI智聯(lián)系統(tǒng)。它搭載的是廣汽新能源和騰訊車聯(lián)共同研發(fā)的AI系統(tǒng)，支持“騰訊”和“高德”雙地圖導(dǎo)航，這套系統(tǒng)可以說繼承了手機(jī)端APP的大部分功能，還支持低電量自動(dòng)提示查找附近的充電樁，智能顯示充電樁類型及數(shù)量，這樣能夠確保汽車在行駛過程中有足夠的電量維持，避免半路電量不足的尷尬。這套AI智聯(lián)系統(tǒng)在進(jìn)行語音操控時(shí)反應(yīng)也不錯(cuò)，開車久了覺得有點(diǎn)無聊，就點(diǎn)一首自己喜歡的歌調(diào)節(jié)下心情，只需隨口一喊，它就能及時(shí)反饋。其實(shí)除了點(diǎn)播歌曲，語音導(dǎo)航、控制車窗、空調(diào)等功能，都只需要?jiǎng)觿?dòng)口就能隨意操控，就好像車?yán)镒×藗€(gè)貼心小管家一樣。

對(duì)于自駕愛好者來說，平時(shí)組團(tuán)自駕游時(shí)，集結(jié)車隊(duì)和保持隊(duì)形是個(gè)令人頭疼的事，但是GE3 530上有一個(gè)超級(jí)適合自駕愛好者的功能，只需要在GE3的中控界面點(diǎn)擊“發(fā)起集結(jié)”，然后將路徑分享給同樣綁定了“騰訊我的車”的好友，就可以一起集結(jié)出游，再也不用擔(dān)心小伙伴會(huì)掉隊(duì)啦?？梢哉f，這套AI智聯(lián)系統(tǒng)真的是十分貼心和智能，解放的不只是雙手，還有腦袋哦~

整體來說，此次駕駛過程中GE3 530的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，輕快的駕駛感受和聰明貼心的智聯(lián)系統(tǒng)讓整個(gè)試駕過程很加分，這也是它的亮點(diǎn)所在。

當(dāng)下，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道，雖然技術(shù)在不斷升級(jí)，產(chǎn)品種類也逐漸增多，但仍有部分汽車粗制濫造以求彎道超車。古語有云：“大浪淘沙始得金”，唯有以用戶體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，提高自己的核心技術(shù)，才能真正立足新能源市場(chǎng)。在這場(chǎng)市場(chǎng)角逐中，廣汽新能源用自己的實(shí)力向消費(fèi)者展現(xiàn)了自己的企業(yè)理念，它除了為消費(fèi)者提供了好的產(chǎn)品之外，也為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，技術(shù)的發(fā)展是永無止境的。廣汽新能源在今后的發(fā)展中應(yīng)當(dāng)更加注重產(chǎn)品工藝，同時(shí)將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，向國際大牌車企看齊，提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，方能在未來的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。