4月29日，廣汽本田MPV奧德賽銳?混動(dòng)車型正式上市，共推出6款車型，售價(jià)22.98-32.38萬元。新車的問世進(jìn)一步豐富了廣汽本田的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，將為消費(fèi)者提供兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣的選擇。

與燃油版車型相比，奧德賽銳·混動(dòng)的外觀更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，辨識度更高。新車采用本田飛翼式前臉，配有厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，突顯力量感。尾部則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的尾翼造型帶來更為寬闊的觀感。為突顯混動(dòng)身份，新車的前大燈及后尾燈采用了藍(lán)色飾條，兩側(cè)前翼子板和車尾加入了HYBRID混動(dòng)標(biāo)識。

奧德賽銳·混動(dòng)采用了2+2+3座椅布局，第二排安裝了航空級電動(dòng)座椅，具備多重調(diào)節(jié)模式、“搖籃式”構(gòu)造、超寬腳托、肩部可調(diào)靠背以及安全帶座椅隨動(dòng)功能。同時(shí)，第二排座椅還可在左右和前后方向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅位置的靈活調(diào)節(jié)。其第三排座椅可完全放平，極大地?cái)U(kuò)充了行李廂空間。

得益于混動(dòng)系統(tǒng)以及車身多處增加的隔音材料，奧德賽銳·混動(dòng)整體靜音性能大幅提升，增強(qiáng)了乘坐體驗(yàn)。此外，新車安裝了集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸彩色智能屏、彩色TFT多功能信息顯示屏以及電動(dòng)雙天窗等科技和人性化配置。

值得一提的是，奧德賽銳·混動(dòng)采用了輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門，只需輕輕觸控即可實(shí)現(xiàn)車門的自動(dòng)關(guān)啟。在此基礎(chǔ)上，奧德賽銳·混動(dòng)將在下半年搭載Honda全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門”。通過內(nèi)置于滑動(dòng)門的靜電傳感器，用戶可揮動(dòng)手勢控制車門的開閉，從而使得日常用車更為便利。

動(dòng)力方面，奧德賽銳?混動(dòng)搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺電機(jī)以及前排座椅下方的動(dòng)力電池系統(tǒng)組成，綜合最大功率158kw，峰值扭矩315N·m。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“EV行駛模式”“混合動(dòng)力行駛模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換，實(shí)現(xiàn)平順駕駛的同時(shí)，也將百公里綜合油耗降低至5.8L。

安全方面，新車搭載了升級的Honda SENSING智能安全輔助系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)，以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。

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