如果你曾經(jīng)擁有或者真正駕駛過一段時間的經(jīng)典汽車,那么你在今天就會對它們有著特殊的情感,雖然看起來無與倫比,但是很多時候往往并不像看上去那么完美。
如果你身邊有經(jīng)典車的車主,你會從他們的口中聽到“性格”,“討人喜歡”和“魅力”之類的詞匯。當你們進一步交流之后,你還會聽到諸如“維修保養(yǎng)”“合法上路”以及“我希望它能順利帶我回家”之類的短語。駕駛一臺經(jīng)典汽車確實能夠帶來大量的樂趣和刺激,它們所具有的時代魅力,原始的機械性能,永恒的造型等等都是車主津津樂道的,但總會有一個未知的麻煩隨時可能發(fā)生。
這些動輒比我們年齡還大的老車包含了許多不確定的因素,相信不少經(jīng)典車主都遇到這樣的狀況。本來是想好好出去享受一番,結(jié)果卻不得不在半路上打著救援電話,等待著拖車將自己和那臺“爺爺”一起拖回修理廠。
即便是將一臺經(jīng)典的汽車完全恢復(fù)到出廠標準,以現(xiàn)代的駕駛感受來說也是相當糟糕的。模糊的底盤,松散的懸掛,方向盤和前輪的交流似乎存在障礙,發(fā)動機的動力基本只能滿足于“移動”,剎車更是雞肋一般的存在。
這就是由于那個時代所受到技術(shù)的限制,所以一些經(jīng)典汽車在現(xiàn)在看來有些過時。如果你不是將其當成博物館的藏品,那么勢必就需要解決這些問題---這就是我經(jīng)常在復(fù)古經(jīng)典汽車中提到的“重塑”。
通過運用現(xiàn)代技術(shù),在不改變經(jīng)典車特征的前提下,升級與駕駛和性能相關(guān)的部分是如今經(jīng)典車世界里常見的方式。
來自英國布拉德福德的MZR Roadsports經(jīng)典車改裝車間一直以定制升級Datsun 240Z為主業(yè),他們對于240Z所做的事情就像Singer(傳送門)對待911的方式一樣。
喜愛JDM文化的車迷基本上沒有不知道240Z的,它是一個長期以來一直深受世界各地改裝車迷喜愛的車型,但是還沒有人能夠像MZR那樣徹底地打造它們。例如今天的這臺來自MZR的展示車---Sport-Design。
這臺車售價高達99995英鎊(約合87萬人民幣),對于一臺240Z來說,這確實是相當昂貴了。但是我希望通過這臺車讓你們了解到他們是通過怎樣的方式來賦予一臺經(jīng)典汽車不一樣的魅力。
MZR的服務(wù)包括將一臺完全拆空的車架轉(zhuǎn)變成一臺全新的汽車。每一個部分都可以按照車主的需求來進行定制,當你提出所有的要求之后,剩下就交給MZR的團隊就行了。
從結(jié)果來看,顯然他們可以與Singer的作品比肩。
MZR的汽車全部都是從美國西海岸采購和進口的,畢竟那個時代的汽車的耐腐蝕性并不出色,英國本地的車型或多或少都會因為潮濕多雨的氣候環(huán)境而導(dǎo)致車架腐蝕,因此進口是確保盡可能多地保留原始車身金屬的最佳方式。
車主可以選擇保留汽車的左舵駕駛還是轉(zhuǎn)換成右舵駕駛,然后汽車上重新安裝的每一個零件都是經(jīng)過徹底翻新甚至是全新的。
MZR不僅對Z-car的原始設(shè)計相當敏感,而且對一般的設(shè)計美學(xué)也很敏感。每輛車的每一個細節(jié)都會立即給你的視覺帶來一定的沖擊力。在MZR定制的碳纖維桶形座椅上,有蘭博基尼的籃式編織皮革裝飾,腳下還有瑞士石楠環(huán)地毯,駕駛者的面前有一個納帕真皮的方向盤,左邊還有一個非常類似保時捷917的換擋手柄。
對于裝配的材料,質(zhì)地和配色方案,Sport-Design 240Z在每一個部分都做了精心的設(shè)計。
當然,MZR不會只是滿足于修復(fù)這些汽車,他們會以21世紀的工藝去重新塑造它們。例如發(fā)動機蓋下的L28系列發(fā)動機,徹底重建成2.9或3.1升的排量,并采用MZR自己的電子燃油噴射系統(tǒng)和Jenvey節(jié)氣門等眾多現(xiàn)代產(chǎn)品進行升級。
大型的盤式剎車,升級絞牙懸架,賽車LSD后差速器和重型傳動軸轉(zhuǎn)換使得這些汽車能夠擁有現(xiàn)代車型的駕駛感受,其它舒適性的配置例如一鍵啟動,LED內(nèi)飾照明,立體聲音響,藍牙和制冷空調(diào)給這些汽車帶來一些全新的感覺。
MZR Roadsports對于Z的歷史和傳統(tǒng)非常尊重,并使它們繼續(xù)成為經(jīng)典,不僅不會像原廠的老式汽車那般“嬌貴”,而且駕駛起來就像一臺你剛買的新款汽車那樣舒適。對于這些來自上個世紀70年代的汽車,這臺華麗的Sport-Design 240Z確實是一種享受經(jīng)典汽車的絕佳方式。
圖片及視頻來源:
Speedhunters
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