如今的年輕人似乎都不太容易滿足，要性能又要顏值，滿足一定的家用同時(shí)還不能太貴。當(dāng)然，這樣要求放在5年前根本是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，但時(shí)間來(lái)到當(dāng)下，似乎20多萬(wàn)買臺(tái)既能兼顧顏值同時(shí)還能保證一定運(yùn)動(dòng)性能的家用車似乎也不是難事，比如今天的別克君威GS就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

別克君威GS如何詮釋運(yùn)動(dòng)

君威GS和凱迪拉克ATS-L師出同門，兩者也采用的是同一款2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過(guò)是君威GS要更多考慮到日常的使用場(chǎng)景以及前驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，搭配的變速箱也是自家的9AT橫置平臺(tái)變速箱。

在調(diào)校上，君威GS的峰值扭矩輸出頻段可以從2000rpm一直保持到5000rpm，這樣的調(diào)校方式很適合小幅度的激烈駕駛，動(dòng)力的持續(xù)性更強(qiáng)，給車內(nèi)乘客帶來(lái)的主觀加速G值時(shí)間也就更長(zhǎng)，很符合如今年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的追求。

通用向來(lái)擅長(zhǎng)打造大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，君威GS上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)261馬力，最大扭矩350Nm。雖然比ATS-L略低一些，但論加速能力，官方標(biāo)注的百公里7.2秒極其保守，實(shí)測(cè)輕松進(jìn)入7秒大關(guān)，強(qiáng)悍的加速成績(jī)也讓其在6秒俱樂(lè)部占有一席之地。

別克君威GS對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋不單單是在加速性能上，車輛性能好不僅要跑得快，還要停得住才行，通紅的brembo卡鉗在18寸熏黑輪轂間若隱若現(xiàn)，這套價(jià)值少說(shuō)大幾千的剎車也為飚起來(lái)的君威GS提供了強(qiáng)有力的安全保障。

可能買GS的車主百分百都會(huì)喜歡車?yán)镞@對(duì)戰(zhàn)斗氣息濃烈的座椅，尊貴版座椅支持加熱，通風(fēng)，按摩，腰部支撐和左右收緊，功能極其強(qiáng)悍，一位玩改裝的朋友說(shuō)，單說(shuō)這套座椅，拆下來(lái)賣10000塊錢輕輕松松，可見GS是有多下本。

除了座椅，運(yùn)動(dòng)造型的方向盤和第二代CDC主動(dòng)式電子減振器一起構(gòu)成了君威GS最大的秘密武器，CDC減振器依舊由采埃孚提供，不折不扣的made in Germany。

SPORT模式下，君威GS就像是渾身繃緊的野獸，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)維持在很高的轉(zhuǎn)數(shù)上，變速箱也處于“一級(jí)戰(zhàn)備”的狀態(tài)，更重要的是很清晰能感受到SPORT模式下的底盤完整度更高，傳遞的路面信息一下子豐富起來(lái)。

懸架阻尼變硬的一個(gè)好處就是在激烈駕駛時(shí)，車身的極限更高，再配合著運(yùn)動(dòng)座椅的包裹，每一個(gè)彎道會(huì)讓你有加速的沖動(dòng)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)有亮點(diǎn)

君威GS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)跟運(yùn)動(dòng)范掛上什么聯(lián)系，不過(guò)全黑的設(shè)計(jì)在視覺上能給車內(nèi)乘客帶來(lái)一定的沖擊感，中控也僅僅在儀表盤，檔把上的GS標(biāo)識(shí)展示特殊身份，說(shuō)實(shí)話略有些低調(diào)了。

不過(guò)方向盤是可以拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的，GS專屬平底式方向盤，三點(diǎn)九點(diǎn)位置專門做了凹陷設(shè)計(jì)同時(shí)大面積的打孔處理，整體握感沒(méi)的說(shuō)。只不過(guò)是對(duì)于小姐姐來(lái)說(shuō)會(huì)有些粗，不知道小姐姐們會(huì)不會(huì)喜歡。

頂配版10揚(yáng)聲器的BOSE音響也是個(gè)占成本的物件，得益于別克一貫優(yōu)秀的隔音，這套音響更能釋放出雄渾的音樂(lè)。

市場(chǎng)售價(jià)如何？

君威GS 28T尊貴型為君威車系的頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元，相比2017款售價(jià)下調(diào)10000元，并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，性價(jià)比又有大幅提升。

終端售價(jià)目前在京津冀地區(qū)有30000元左右的優(yōu)惠，舊車置換的話還有額外的8000元置換補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度較大，訂車周期1個(gè)月左右。

最后

君威GS其實(shí)本質(zhì)上也是家用車的定位，但第二代CDC主動(dòng)式電子減振器與AGR認(rèn)證桶形座椅卻是它最強(qiáng)有力的武器，同時(shí)SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式和TOUR（舒適）模式兩種極端的性格表現(xiàn)又兼得魚和熊掌，如果您對(duì)動(dòng)力還不滿意，付2588元就能得到名為Hirsch（鹿頭）的升級(jí)包，直接把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)提升至ATS-L的水平，當(dāng)然，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和質(zhì)保，這是官方提供的。