5G幫助華為建立起了全球范圍內(nèi)的代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，站上移動(dòng)通訊的C位；C919讓中國(guó)飛機(jī)躋身世界航空制造業(yè)“ABC”的新格局。全球工業(yè)4.0的背景下，中國(guó)汽車需要一代世界級(jí)的C位架構(gòu)——今天，吉利CMA達(dá)成了。

4月28日，吉利汽車正式發(fā)布了吉利CMA架構(gòu)，這標(biāo)志著吉利從品質(zhì)自信邁向了技術(shù)自豪的全新階段，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)立標(biāo)，登上全球汽車工業(yè)的C位。與此同時(shí)，新一代數(shù)字化雙胞胎工廠與“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)的推出，象征著CMA架構(gòu)在吉利汽車的全面落地，定義了中國(guó)汽車智能制造的最高標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會(huì)上，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“23年的造車積累，實(shí)現(xiàn)了吉利汽車在造車體系力上的化繭成蝶。隨著吉利CMA架構(gòu)的發(fā)布，吉利汽車更加堅(jiān)定技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和文化自信，以更從容的姿態(tài)登上全球汽車工業(yè)的C位，以核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端?！?/span>

和波音和空客主導(dǎo)飛機(jī)民用航空領(lǐng)域一樣，豐田的TNGA架構(gòu)和大眾的MQB模塊化架構(gòu)，一直是享譽(yù)世界的汽車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，在這兩個(gè)架構(gòu)上，有數(shù)以千萬計(jì)的車主在駕駛汽車——他們是汽車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)的“A和B”。

三杰之中，還有一席C位。

與2012年豐田首推的TNGA架構(gòu)、大眾啟用的MQB模塊化架構(gòu)相比，CMA架構(gòu)直到2016年才全球首發(fā)，從而讓CMA架構(gòu)擁有立足在巨人肩膀上的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，得以站在全球工業(yè)4.0變革以及全球汽車“新四化”變革的最前沿。

CMA雖然是“ABC”三個(gè)里面最年輕的全球化架構(gòu)，卻也是新一代世界級(jí)C位架構(gòu)。這套由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，誕生于CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），由來自25個(gè)國(guó)家的2000多名頂級(jí)汽車工程師歷時(shí)3年多全新開發(fā)，匯聚了全球造車智慧、代表著極致的工程師精神，目前已申報(bào)專利609項(xiàng)。

作為擁有高度靈活性與擴(kuò)展性的“智能魔方“，CMA架構(gòu)覆蓋了從A級(jí)到B級(jí)的不同車型開發(fā)需求，能夠?yàn)椴煌脚_(tái)的車型提供包含技術(shù)、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程與供應(yīng)鏈體系等在內(nèi)的共享解決方案。車型在研發(fā)時(shí)，可根據(jù)定位從共享清單中選擇所需，在此基礎(chǔ)上再做針對(duì)性研發(fā)。

CMA架構(gòu)與豐田TNGA、大眾MQB一起，構(gòu)建起世界三大汽車架構(gòu)“ABC格局”。

吉利汽車集團(tuán)研究總院院長(zhǎng)胡崢楠在發(fā)布會(huì)上自信的表示：“為了保持CMA架構(gòu)的產(chǎn)品和制造水準(zhǔn)在未來的全球領(lǐng)先性，吉利將大量的工業(yè)4.0前沿技術(shù)應(yīng)用到CMA架構(gòu)中，如VR\AR、3D打印、大數(shù)據(jù)可視化、數(shù)字雙胞胎、人工智能等尖端的技術(shù)的應(yīng)用，與站在工業(yè)4.0最前沿的世界頂級(jí)合作伙伴一起定義了CMA架構(gòu)的制造標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、品質(zhì)與測(cè)量基準(zhǔn)和供應(yīng)鏈及智能物流體系，CMA架構(gòu)包括了一套前沿的智能制造體系。

模塊化架構(gòu)是吉利參與全球競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)，目前吉利控股集團(tuán)已形成了4大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)：CMA、BMA、SPA、全新一代電動(dòng)汽車專屬架構(gòu)PMA，是模塊化架構(gòu)最豐富、最全的車企。

CMA架構(gòu)后發(fā)，卻有資格登上全球汽車工業(yè)的C位，是‘ABC格局’中最年輕也最優(yōu)異的架構(gòu)，在智能制造具有代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)——

“這是中國(guó)工程師和CEVT所有工程師的共同追求?！?/span>

CMA架構(gòu)以全球最高標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，在安全、可靠、品質(zhì)三方面重新定義了全球標(biāo)準(zhǔn)新高度。CMA架構(gòu)搭載了全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)，并采用了比全球最高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，在中、美、歐安全碰撞測(cè)試中均實(shí)現(xiàn)最高星級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在可靠性方面，CMA架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的設(shè)計(jì)壽命均達(dá)到了35萬公里，均比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升了46%。同時(shí)，CMA架構(gòu)以全球領(lǐng)先的豪華質(zhì)感為開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，在沖壓零件外觀R角、沖壓精度、開閉件鈑金縫隙誤差精度、底盤隔音、底盤合裝、電動(dòng)扭矩?cái)Q緊偏差精度等方面也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重新定義更高豪華質(zhì)感的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

世界級(jí)的架構(gòu) 中國(guó)駕駛的DNA——作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍者，吉利卻對(duì)中國(guó)駕駛者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成“最懂中國(guó)人的汽車品牌”。吉利CMA正是吉利基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的品牌核心價(jià)值理念，在CMA架構(gòu)全球領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)上，按照豪華車開發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入中國(guó)駕駛DNA，面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品誕生體系。

正如吉利汽車集團(tuán)研究總院執(zhí)行副院長(zhǎng)、吉利品牌研究院院長(zhǎng)李傳海在技術(shù)解讀中所說：“吉利CMA以東方文化的精神底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，打造全球領(lǐng)先水平的中國(guó)車，可滿足世界不同國(guó)家與地區(qū)的用戶需求?！?/span>

而為了打造具有高識(shí)別度的中國(guó)駕駛DNA，吉利從感知、聽覺等多維度建立了一整套領(lǐng)先的開發(fā)體系：通過軍用級(jí)別的路面掃描創(chuàng)建出中國(guó)路譜大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了仿真工況與試驗(yàn)工況的100%對(duì)應(yīng)，并引進(jìn)AR技術(shù)打造了“AR駕駛模擬艙”，可實(shí)時(shí)體驗(yàn)不同參數(shù)設(shè)定帶給駕駛者的真實(shí)反饋。

在虛擬研發(fā)基礎(chǔ)上，吉利還與全球頂級(jí)合作伙伴共同開發(fā)了底盤調(diào)校“移動(dòng)工作站”，從-45°的漠河到42°的吐魯番，從中東到歐洲，確保吉利CMA的每一款產(chǎn)品在世界不同角落都能擁有一致的駕駛體驗(yàn)。

為確保吉利CMA架構(gòu)下誕生的每一臺(tái)車都能保持中國(guó)駕駛DNA的一致性，吉利在品質(zhì)、技術(shù)等領(lǐng)先全球的基礎(chǔ)上，結(jié)合豪華品牌用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，融入新時(shí)代中國(guó)用戶對(duì)東方文化、極致人性關(guān)懷的堅(jiān)定消費(fèi)訴求，打造了首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)，象征著吉利在百分滿意之上創(chuàng)造新的驚喜，持續(xù)為用戶打造超出期待、感到驚喜的產(chǎn)品與服務(wù)?？梢哉f，“GCPA-101”就是“中國(guó)人的奧迪特（audit)”標(biāo)準(zhǔn)，也將成為中國(guó)汽車行業(yè)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

CMA之上已有“王者新生“——將于5月10日上市的星越，正是首款基于吉利CMA開發(fā)的高階運(yùn)動(dòng)SUV。

這款具有劃時(shí)代意義的新車，搭載了高性能2.0TD+愛信8AT的動(dòng)力總成，百公里加速僅6.8秒，這也是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力下加速最快的中國(guó)品牌SUV。在剛剛落幕的上海車展上，吉利發(fā)布了基于吉利CMA開發(fā)的“高階寬體動(dòng)感概念轎車”——PREFACE。這款車將于2020年量產(chǎn)，體現(xiàn)了吉利對(duì)未來轎車市場(chǎng)高端化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)的洞察，未來也將成為吉利進(jìn)軍全球市場(chǎng)的生力軍。

End.