國(guó)內(nèi)中級(jí)車的車型可以選擇的不算少，但就其銷量來(lái)看市場(chǎng)一直被日系和德系品牌所包攬，其它品牌的市場(chǎng)小的可憐。最近美系車雪佛蘭新款邁銳寶XL可以說(shuō)是一匹中級(jí)車的黑馬，看架勢(shì)好像在中級(jí)車市場(chǎng)分一杯羹的問(wèn)題不大。漫哥就拿日、德、美三款中級(jí)車的代表雅閣、邁騰、新款邁銳寶XL做個(gè)對(duì)比，看看誰(shuí)是中級(jí)車的"王者"。

日系雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：0.5萬(wàn)左右

外觀方面，第十代雅閣前臉采用了最新的設(shè)計(jì)，不規(guī)則多邊形大燈在一條貫穿整個(gè)車頭的鍍鉻飾條下顯得分犀利帥氣，倒梯形的前唇使車頭很有運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面腰線收緊，溜背式造型使車頂更加低矮。車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距2830mm。

內(nèi)飾方面，雅閣十代的內(nèi)飾相比于邁騰就略顯低調(diào)，更加年輕化，采用黑色搭配，連接處均采用鍍鉻飾條。儀表盤是液晶顯示和傳統(tǒng)指針相結(jié)合的形式，中控顯示屏是懸浮式的，有一定的科技感加持。配置上，雅閣全系標(biāo)配LED大燈、自動(dòng)駐車、胎壓檢測(cè)、電動(dòng)天窗以及多功能方向盤等配置。

動(dòng)力方面，雅閣十代全系采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5L，有130kw和143kw兩個(gè)高低功率可供選擇，最大扭矩分別為230Nm和260Nm，這臺(tái)發(fā)電機(jī)有兩大特色，一個(gè)是VTEC的使用，另一個(gè)則是38%熱效率。動(dòng)力直逼2.5L凱美瑞，優(yōu)于舊天籟。與之匹配的是CVT無(wú)極變速箱。此外，雅閣混動(dòng)版也已經(jīng)上市了。

德系邁騰

官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：3萬(wàn)左右

大眾的車型外觀一直是中規(guī)中矩且不失成熟的印象，就是都長(zhǎng)的差不多。邁騰依舊如此，前臉進(jìn)氣格柵延伸至多邊形大燈，并與大燈形成一體，給人干凈整潔的感覺(jué)。

車身單腰線延伸至車尾，尾部采用LED燈，雙排氣管在紅色的反光條的修飾如眼眉一般，整車商務(wù)中略有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范。整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4866/1832/1464mm,軸距2871mm。三車?yán)镞~騰以最長(zhǎng)的軸距，做出了最短的車身。

內(nèi)飾方面，邁騰依舊走商務(wù)風(fēng)，內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔不失奢華，中控臺(tái)以金屬拉絲材質(zhì)主，貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)嵌入一塊代表尊貴身份的石英表，中控屏與物理按鍵結(jié)合，儀表盤采用雙炮筒式，這一點(diǎn)依稀和漫哥的電動(dòng)車類似。邁騰全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖、自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入、車身穩(wěn)定控制等配置。

動(dòng)力方面，邁騰不同車型搭配了不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)總共有三種排量分別是1.4、 2.0和2.0高功率，對(duì)應(yīng)的最大功率分別為110kw、137kw和162kw，扭矩分別為250牛米、320牛米和350牛米，配合7速DSG手自一體式變速箱。

美系新秀邁銳寶XL

官方指導(dǎo)價(jià)：15.49-21.99萬(wàn)

優(yōu)惠價(jià)：3萬(wàn)左右

外觀方面，作為一款美系車，雪佛蘭外表足夠靚，波浪式進(jìn)氣格柵上下貫通與大燈成為一體，車身側(cè)面可以清晰的看見(jiàn)前后門上的兩條流線，再加上溜背式的造型，運(yùn)動(dòng)范十足。

尾燈采用雙"Y"型設(shè)計(jì)，整車外觀時(shí)尚新穎，甚至感覺(jué)有一點(diǎn)騷氣，十分適合年輕人。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距2829mm。

內(nèi)飾方面，新款邁銳寶XL在內(nèi)飾方面沒(méi)有外觀那樣年輕時(shí)尚，整體顯得中規(guī)中矩，中控臺(tái)采用皮質(zhì)包裹，方向盤采用的是三幅式多功能設(shè)計(jì)，8英寸的中控顯示屏搭載了全新一代MyLink +智聯(lián)系統(tǒng)，儀表盤采用傳統(tǒng)雙炮筒加中間液晶顯示的設(shè)計(jì)。配置方面，全系標(biāo)配具有ESC車輛電子穩(wěn)定控制、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、RCTA后方交叉路口提醒、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)等配置。

動(dòng)力方面，新款邁銳寶XL最值得提及，采用的是2.0T智能變缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，聽名字就知道這是一款可以實(shí)時(shí)變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)節(jié)氣門的開度來(lái)實(shí)現(xiàn)變缸運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行是既可以保證一定的動(dòng)力也可以降低油耗，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kw，最大扭矩可達(dá)350Nm搭配的是一臺(tái)9速手自一體變速器，百公里油耗僅為6.7L。此外此款車還出了1.3T三缸機(jī)，大家也可以自行了解一下。

三車尺寸對(duì)比：

空間上各有所長(zhǎng)，雅閣橫向空間占優(yōu)；邁騰軸距最長(zhǎng)；邁銳寶頭部空間更寬裕，車身最長(zhǎng)、寬度也不錯(cuò)。

三車最強(qiáng)動(dòng)力對(duì)比：

雅閣在日系中型車?yán)?，?dòng)力參數(shù)還算優(yōu)秀，但跟邁騰和邁銳寶相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)。邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)能打，但變速箱為減分項(xiàng)，綜合看來(lái)反而是邁銳寶XL綜合實(shí)力更強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，三款車各有各的優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)市場(chǎng)走向現(xiàn)在還說(shuō)不好。雅閣和邁騰已經(jīng)在中級(jí)車市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，口碑?dāng)[在那。但美系的邁銳寶XL以其大動(dòng)力、低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)也吸引了一定的關(guān)注度，再加上優(yōu)惠后20萬(wàn)就能拿下最頂配的價(jià)格也是沒(méi)誰(shuí)了，應(yīng)該可以爭(zhēng)取一定的市場(chǎng)。（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)