越是劇烈變化的市場(chǎng)，越是考驗(yàn)車企把握機(jī)遇的戰(zhàn)略智慧和體系實(shí)力，能因勢(shì)而動(dòng)、迅速應(yīng)變，才是制勝關(guān)鍵。

作為中國(guó)車企的領(lǐng)頭軍，上汽集團(tuán)做出前瞻性、戰(zhàn)略性部署，同時(shí)借助綜合實(shí)力和體系化競(jìng)爭(zhēng)力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)拿出30億元巨額現(xiàn)金紅包，以最給力、最直接的方式刺激車市，支持旗下榮威和MG名爵品牌5月惠民換新。為榮威強(qiáng)身健體，為MG名爵強(qiáng)勢(shì)蓄力，更為消費(fèi)者帶來真金白銀的購(gòu)車福利。

主動(dòng)出擊，做大市場(chǎng)份額

據(jù)4月9日全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露的數(shù)據(jù)，今年3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售同比下降12.1%，1月至3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售同比下降10.5%。汽車市場(chǎng)延續(xù)了2018年以來的低迷銷量。

但是，對(duì)于上汽集團(tuán)而言，似乎不以為懼。

2019年第一季度，榮威旗下多款車型在各細(xì)分市場(chǎng)中保持出色表現(xiàn)，MG名爵也持續(xù)占據(jù)運(yùn)動(dòng)汽車品牌銷量第一，增速大幅領(lǐng)漲車市。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，只有抓住全年車市發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間窗口，主動(dòng)出擊，才能做大市場(chǎng)份額，為下個(gè)周期做準(zhǔn)備。

于上汽而言，正在不斷地尋找這個(gè)關(guān)鍵的窗口。

半個(gè)月前，上汽集團(tuán)設(shè)立30億元獎(jiǎng)勵(lì)，支持上海地區(qū)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車以舊換新，一來響應(yīng)國(guó)家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，二來也能提升旗下自主品牌銷量。

半個(gè)月后，上汽再發(fā)30億。

“再次派發(fā)面向全國(guó)市場(chǎng)、全部車型的30億元紅包，表明了上汽自主品牌對(duì)市場(chǎng)的野心和決心，在寒冬中不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。同時(shí)，我們也考慮到經(jīng)銷商面臨的壓力，補(bǔ)貼紅包也間接性支持了經(jīng)銷商，促進(jìn)其銷量增長(zhǎng)。此外，對(duì)消費(fèi)者來說，官降、補(bǔ)貼都是利好消息?！鄙掀擞密嚪矫姹硎?。

當(dāng)前，一方面是榮威和MG名爵保持良好發(fā)展，一方面是2019年車市在變動(dòng)中逐步向好的時(shí)機(jī)。上汽在這個(gè)時(shí)間窗口重磅出手30億巨額紅包，集中資源支持榮威和MG名爵品牌，無疑將促進(jìn)雙品牌市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，并提前為下一個(gè)發(fā)展周期積蓄能量。

巨額補(bǔ)貼，帶來影響？

30億的紅包補(bǔ)貼，對(duì)各方而言，都影響巨大。

從行業(yè)層面看，銷量仍舊是企業(yè)存活的關(guān)鍵，沒有銷量，何談競(jìng)爭(zhēng)？而價(jià)格戰(zhàn)是大部分企業(yè)為擴(kuò)大銷量采取的首要舉措。上汽開啟30億紅包補(bǔ)貼，對(duì)于整個(gè)車企市場(chǎng)來說將會(huì)加速淘汰的步伐。同時(shí)，上汽自主品牌的價(jià)格將更具競(jìng)爭(zhēng)力，吉利，長(zhǎng)城將會(huì)承受重壓。

從經(jīng)銷商層面看，30億紅包，名爵榮威經(jīng)銷商的信心將不斷提振，迎來春天。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)4月初的調(diào)查顯示，今年3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%，已是連續(xù)第15個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上。經(jīng)銷商正在面臨巨大的生存壓力。而上汽集團(tuán)的舉措，將進(jìn)一步促進(jìn)雙品牌市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，這對(duì)于MG名爵和榮威的經(jīng)銷商而言，無疑是強(qiáng)身健體的良藥。

經(jīng)銷商體系的健康、穩(wěn)定，也是雙品牌持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。另外，經(jīng)銷商與車企之間的合作關(guān)系也會(huì)進(jìn)一步深化，達(dá)到“一榮俱榮”的局面。

從消費(fèi)者層面看，以名爵旗下國(guó)產(chǎn)高端車型名爵HS20T主銷12.98萬車型為利，月初剛官降1萬，而此次集團(tuán)補(bǔ)貼后，實(shí)際到手才12.28萬元，和同是國(guó)產(chǎn)高端的另外兩款產(chǎn)品領(lǐng)克01及VV6的價(jià)格優(yōu)勢(shì)拉大到3萬以上，入門車型更是下探到9萬區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯。

以榮威旗下網(wǎng)紅車型榮威i5為例，此次補(bǔ)貼后，榮威i5最低售價(jià)5.48萬元，對(duì)吉利帝豪，比亞迪秦等車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大，國(guó)產(chǎn)入門緊湊轎車市場(chǎng)格局將重新洗牌。

結(jié)語

面對(duì)波譎云詭的市場(chǎng)格局，上汽集團(tuán)還將上馬哪些提振車市的新戰(zhàn)略，值得期待。