4月24日,編輯受保利汽車邀請,體驗了一把瑪莎拉蒂Levante。作為一款中大型尺寸的豪華SUV,這款車究竟開起來如何?有哪些特別的亮點,且聽我一一道來。
外觀
兼具優(yōu)雅與運動感
雖然Levante是一輛中大型尺寸的豪華SUV,從圖片上看或者是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的靜態(tài)觀看,會覺得Levante的車身尺寸不太大。但是走近就會發(fā)現(xiàn)那都只是錯覺。這是因為在外觀上Levante在追求一種優(yōu)雅的流線型和高級感,不是像其他豪華SUV那樣,因為巨大的車身尺寸而顯得具有壓迫感。在一輛車身長度超過5米的SUV上使用轎跑風(fēng)格設(shè)計,也是彰顯了瑪莎拉蒂在工業(yè)設(shè)計方面的超高水準(zhǔn),在保證足夠優(yōu)雅的前提下,使得Levante充滿了運動轎跑的氣質(zhì)。
家族式的內(nèi)凹直瀑式前格柵設(shè)計,在同級別豪華大中型SUV中少見的無框車門,都強調(diào)了Levante與身俱來的跑車屬性。
車側(cè)面的線條感充滿運動肌肉感,溜背式的車頂設(shè)計在后擋風(fēng)玻璃的上方處,添加了一塊略有翹起的鴨尾式尾翼。這個細(xì)節(jié)不管是從側(cè)面看還是正面看,都非常的恰到好處。減一分不足,多一分則膩。對整車的外觀,起到了一個平衡首尾的作用。
后車尾的設(shè)計在線條上大量采用圓潤柔和的“拱形”弧線,飽滿的車臀似乎還有幾分意大利文藝復(fù)興雕塑的質(zhì)感,足以看出瑪莎拉蒂在外觀設(shè)計方面的深厚功力。
內(nèi)飾
意大利奢侈品級別的工藝標(biāo)準(zhǔn)
展廳內(nèi)瑪莎拉蒂Levante展車的內(nèi)飾屬于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)配置,內(nèi)飾風(fēng)格很簡潔,裝飾點綴和布局風(fēng)格都比較典雅,與外觀的氣質(zhì)契合度非常的高。
我們試駕的這輛瑪莎拉蒂Levante,前面板采用高檔真皮大面積包裹,中控多媒體區(qū)兩側(cè),分別向正副駕駛區(qū)延伸的精細(xì)紅色縫線,這些小小細(xì)節(jié),都在提示我們,這是一臺跑車風(fēng)格的超豪華SUV。
中控上臺面的小時鐘非常的有設(shè)計感, 就如同一顆雞蛋陷凹陷在臺面上,給寬大的上臺面豐富了設(shè)計細(xì)節(jié),從實用性和美觀度上都非常的討喜。
駕駛儀表盤采用液晶顯示+物理表盤二合一的顯示方式,這種方式的一大好處就是在行車中,能夠?qū)④囕v信息的有層次的區(qū)分開來,便于駕駛者查看。
我們試駕的這輛瑪莎拉蒂Levante是標(biāo)配版,在色彩上樸素一些,但在配色和材質(zhì)的選擇上,瑪莎拉蒂提供多種個性化選配服務(wù),根據(jù)顧客的需求能夠在內(nèi)飾原本就不錯的“素顏”基礎(chǔ)上,進一步“點綴”,個性和豪華質(zhì)感會更進一步的提升。
空間、乘坐感
后排不局促,座椅質(zhì)感上佳
Levante作為一輛中大型豪華SUV,車身尺寸長寬高分別為:5003/1968/1679mm,軸距為:3004mm,這樣一輛車身長度超過5米,軸距超過3米的SUV,在空間上基本沒有什么可挑剔的地方,車內(nèi)乘坐的第一感覺就是“寬大”,前后排空間都很寬裕,后座地臺凸起部分很低矮,后座三人乘坐的舒適感不會打折,作者175cm的身高,坐直后,頭頂?shù)杰図數(shù)木嚯x實測不到三指寬度,但是內(nèi)車頂在設(shè)計上做了一個往內(nèi)凹的邊框,再加上雙區(qū)控制的全景天窗設(shè)計,即便是長時間的后排乘坐也不會有任何壓抑感和不適感,這一點也體現(xiàn)了瑪莎拉蒂作為豪華車品牌在設(shè)計細(xì)節(jié)方面的精雕細(xì)琢和高標(biāo)準(zhǔn)要求。不管是前排還是后排,高質(zhì)量的真皮座椅質(zhì)感極佳,包裹性支持性軟硬度幾乎都挑不出毛病。
后排乘坐空間非常的寬裕,實測有兩拳的寬度。
后排空調(diào)區(qū)的地臺平整,空調(diào)口上方擋板內(nèi)配置了電源線插口。
動力、操控性
對山城復(fù)雜路況適應(yīng)性及佳,
舒適度與駕駛樂趣完美平衡的典范之作
Levante采用了瑪莎拉蒂Ghibli的那套平臺系統(tǒng),不管是底盤結(jié)構(gòu)還是四驅(qū)系統(tǒng)以及動力總成都繼承于Ghibli,基本上Levante在城市里開起來,在操控性上和一臺普通瑪莎拉蒂轎車沒有什么區(qū)別。動力總成方面,我們試駕的這款Levante經(jīng)典版搭載了法拉利Maranello工廠所生產(chǎn)的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機 350馬力、 500N·m, 全系標(biāo)配八速ZF自動變速箱。
這套動力組合的表現(xiàn)令人滿意。試駕道路車道窄,坡道多,一路堵堵停停開到寬闊平坦的沿江公路,從I.C.E(增強型控制與效率)模式調(diào)校到M擋,檔位的加減反饋都極其順滑迅速,Levante依舊保留了非常純正的瑪莎拉蒂式排氣聲浪,在運動模式下,即便是在市內(nèi)這種有著嚴(yán)格車速規(guī)定的道路上,Levante依然能夠讓駕駛者享受到澎湃的排氣轟鳴甚至回火聲。加速的推背感和澎湃的聲浪都令人癡迷,在充沛的大馬力動力系統(tǒng)加持下,Levante這頭爆發(fā)力十足的“巨獸“,在復(fù)雜的路況下依然讓初次上手的我們,感覺得心應(yīng)手,易于馴服。方向盤、油門調(diào)校的很輕,對女性駕駛非常友好,強大的可調(diào)節(jié)四驅(qū)底盤系統(tǒng)保證Levante擁有不俗的通過性能。
回程路上換到同行的時尚媒體小姐姐試駕,正值下班高峰期,本來感覺不管是從車身尺寸和路況,都可能會對女士來說是比較大的挑戰(zhàn),但是小姐姐的反饋是,這輛車太好開了!
總結(jié)
通過這次充滿意式風(fēng)情的試駕活動,能夠真切的感受到瑪莎拉蒂這家百年豪華汽車品牌對于何為高檔,何為豪華,有著自己獨有的理解和表達(dá)方式,我們試駕的這輛Levante很能表現(xiàn)出瑪莎拉蒂想要傳遞的造車?yán)砟睿蔷褪亲非笃焚|(zhì)和精細(xì)工匠的意大利范兒,總的來說Levante駕駛起來就是一輛擁有豪華SUV外殼的瑪莎拉蒂跑車,靜態(tài)外觀優(yōu)雅浪漫,跑起來動力澎湃囂張,從骨子里散發(fā)出一種高級的豪華感,一輛SUV外觀的豪華跑車,兼具了兩種車型的優(yōu)點,雖然實用性不是豪華轎車品牌的第一要義,但是試車體驗后得出結(jié)論,levante 在實用性、美觀度和駕駛操控上,做到了完美的平衡。
這次試駕與其他試駕最大的區(qū)別在于,在試駕過程中有機的結(jié)合了藝術(shù)品展覽的環(huán)節(jié),同樣來自意大利的蒙娜麗莎,同樣的高雅氣質(zhì),瑪莎拉蒂的經(jīng)營理念已經(jīng)不再只是銷售車輛,更多的是在傳遞一種意式高雅的生活態(tài)度。
這次舉辦的貝利尼特家族收藏特展最大的亮點就是這幅《蒙娜麗莎》了,這幅《蒙娜麗莎》與現(xiàn)在存于巴黎盧浮宮中那一幅不同,這幅畫作在考古學(xué)上推斷是達(dá)芬奇最著名的學(xué)生貝納迪諾·路易尼的作品,同樣也是同時期的佳作。
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