蔚來汽車目前是中國所有造車新勢力公司當中發(fā)展最快，銷量最大的。但是伴隨而來的關于蔚來汽車的爭議也是最多的。其中最重要的一個爭議就是蔚來汽車沒有自己的工廠，而是選擇了江淮汽車為其代工。在企業(yè)發(fā)展初期，由其他品牌代工可以，最快速度的實現(xiàn)量產(chǎn)。但是蔚來汽車，按照目前的發(fā)展速度，江淮馬上就不能夠為其代工了。那么，除了江淮以外，還有哪一家汽車廠商可以為蔚來汽車進行代工呢？

蔚來正在尋求新的代工廠？

近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受媒體采訪時表示，除ES車型之外，蔚來或不再使用江淮代工，并尋求新的合作伙伴。此前曾有消息稱，由于上海嘉定工廠停建，除蔚來ES8和ES6之外，蔚來汽車的第三款車仍會由江淮汽車代工生產(chǎn)，但是目前按照秦力洪的說法看，蔚來ET系列轎車將尋求新的代工伙伴，或與其它合作者共建工廠進行生產(chǎn)。此消息一出，再次暴露了蔚來汽車最大的短板，那就是沒有自己的生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)受制于人。

生產(chǎn)是蔚來汽車最大的短板？

或許大家也許還記得錘子科技，他曾經(jīng)是兩三年前，最炙手可熱的手機公司。然而這家手機公司不缺少專利，不缺少好看的設計，但是最終卻折在了量產(chǎn)上面。這是因為作為一款大眾消費品，很多零部件是需要提前定制的，廠商不僅需要提前投入很多的資金，而且還要預定很多的零部件，這對于一個初創(chuàng)的新興企業(yè)來說是非常困難的。

手機況且如此，更別說汽車了。一條汽車生產(chǎn)線，沒有一兩年是沒有辦法建成的。而更重要的熟練的組裝技術工人，更是需要很長時間的教育和培訓。因此目前造車新勢力公司，絕大部分的工廠還在建設當中，也有一些造車新勢力公司直接收購現(xiàn)有的汽車廠商，比如說理想汽車收購了力帆汽車。直接就擁有了汽車生產(chǎn)的資質(zhì)和工廠。但是蔚來汽車選擇了一種更快的模式那就是與江淮汽車合作生產(chǎn)。這樣的方式量產(chǎn)速度雖然很快，但是生產(chǎn)卻受制于人，因此生產(chǎn)也就成了蔚來汽車最大的短板。

蔚來汽車為何要離開江淮？

既然目前江淮汽車與蔚來汽車正在進行合作生產(chǎn)，那么蔚來汽車為什么要尋找新的代工廠商，而不是繼續(xù)與江淮汽車合作生產(chǎn)呢？雖然目前官方并沒有給出正確的解釋，但是我們可以猜測一下。

江淮汽車為了滿足蔚來汽車的生產(chǎn)要求，花了數(shù)十億元人民幣改造了工廠，這個工廠的生產(chǎn)標準很高，可以滿足全鋁車身的加工需求，目前蔚來ES8，ES6都是采用了全鋁車身的設計，用料比較足，造價也比較高。

而隨著蔚來汽車的車型越來越多，江淮工廠的產(chǎn)能也會受到限制。而且今后蔚來的轎車系列或許會采用全新的平臺，也可能不再使用全鋁車身了，因此就需要蔚來再尋找一家合作伙伴。

蔚來會選擇與誰合作呢？

除了江淮以外，蔚來汽車與長安汽車、廣汽集團達成的合作協(xié)議，蔚來汽車和這兩家公司的合作與江淮的代工不同，蔚來汽車將與兩家公司利用各自的優(yōu)勢生產(chǎn)全新車型，而不是蔚來品牌的汽車。

當然我們也不排除下一家代工廠商會是廣汽或者長安其中一個，但不管蔚來汽車選擇與誰進行合作，都不能夠掩蓋的事實是。1. 蔚來汽車只要不自己建設工廠的話，那么生產(chǎn)將依然受制于人。2. 代工的工廠必須為蔚來汽車單獨改裝生產(chǎn)線，購買一些生產(chǎn)設備，培訓技術工人，前期的投入資金也是比較大的。3. 代工工廠會與蔚來汽車分擔利潤，如此一來，蔚來汽車依然會在短時間之內(nèi)可以量產(chǎn)，缺點就是利潤進一步攤薄。蔚來只有繼續(xù)走高端路線，才能保證利潤。