?陸風(fēng)與路虎之間的“纏斗”又有了最新進(jìn)展。外界認(rèn)為的“李逵”遇見(jiàn)“李鬼”的說(shuō)法隨著陸風(fēng)的上訴，事件有了新的走向。

不久前，捷豹路虎發(fā)布公告稱，在與陸風(fēng)曠日持久的外觀侵權(quán)官司以己方的勝利告終。消息一出，陸風(fēng)瞬間被千夫所指。但從陸風(fēng)上訴的態(tài)度來(lái)斷定，事件并沒(méi)有蓋棺定論。

在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)三年之久的拉鋸戰(zhàn)中，陸風(fēng)與路虎之間的頻繁“斗法”，更加印證了競(jìng)爭(zhēng)壓力下，孰是孰非市場(chǎng)更有發(fā)言權(quán)。特別是在自主品牌的上升期，隨之而來(lái)的爭(zhēng)議與質(zhì)疑或許會(huì)更加頻繁，也唯有自身強(qiáng)大才能自證清白。

陸風(fēng)表示不服，硬剛到底

今年3月，北京朝陽(yáng)區(qū)人民法院判定，陸風(fēng)X7車型應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售以及營(yíng)銷推廣，并向捷豹路虎公司賠償共計(jì)150萬(wàn)元。顯然這是陸風(fēng)不能所接受的。即便只有150萬(wàn)的賠償，但背后對(duì)陸風(fēng)品牌造成的損失將會(huì)是巨大的。況且，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)亦是子虛烏有的事情。

江鈴控股認(rèn)為，攬勝極光與陸風(fēng)X7的外觀設(shè)計(jì)存在顯著差異。并指出，由于汽車商品的特殊性，決定了其品牌、銷售、價(jià)格等方面存在差異，遂不會(huì)因外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)致混淆。目前涉訴的兩款陸風(fēng)X7車型已停止銷售，而陸風(fēng)X7勁越版仍在銷售中。

而這一判決無(wú)疑將陸風(fēng)推上了風(fēng)口浪尖，指責(zé)與攻訐撲面而來(lái)。隨著輿論的發(fā)酵，江鈴汽車股份有限公司不幸“躺槍”，隨后發(fā)表公告稱“陸風(fēng)X7并不是其公司汽車品牌汽車產(chǎn)品，該公司從未與捷豹路虎有限公司之間發(fā)生過(guò)侵權(quán)爭(zhēng)議案件”，第一時(shí)間澄清了外界誤讀。

不僅如此，在業(yè)界本以為事件會(huì)以陸風(fēng)賠償捷豹路虎畫(huà)上句號(hào)時(shí)，江鈴控股不服一審判決的消息不脛而走。據(jù)了解，目前江鈴控股已將此案上訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。

從事件最新走向來(lái)分析，硬剛到底的陸風(fēng)與路虎各執(zhí)一詞，這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)仍難收尾。陸風(fēng)并不是沒(méi)有翻盤(pán)的可能，而高高在上的路虎也沒(méi)有在其中占到便宜。此前，捷豹路虎就為了陸風(fēng)X7和江鈴控股交過(guò)手，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局打到北京市高級(jí)人民法院，最終的二審結(jié)果是陸風(fēng)X7與攬勝極光的外觀專利均無(wú)效。

在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，尤其是產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，類似的紛爭(zhēng)本就頗有微詞，尤其國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)更是首當(dāng)其沖。過(guò)度解讀成為了輿論的常態(tài)，反而丟失了鼓勵(lì)與期望。在陸風(fēng)與路虎新一輪舉證和激辯中，站在全局，理性看待問(wèn)題更加重要。至于最終的公論，交由法律來(lái)判定無(wú)疑是最佳的解決方式。

法院之外，市場(chǎng)最有發(fā)言權(quán)

由于商品的特殊性，陸風(fēng)與路虎之間的纏斗，法院很難在短時(shí)間內(nèi)給出最終的判決。那么在法院之外，在開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境中，市場(chǎng)更有發(fā)言權(quán)。

比如，在咖啡行業(yè)中，瑞幸咖啡作為后起之秀也質(zhì)疑星巴克涉嫌壟斷。轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)，類似的“摩擦”更加頻繁。所謂天下攘攘皆為利往，陸風(fēng)與路虎事件背后的原因也在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，彼此都在維護(hù)各自的利益。

眾所周知，我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，此前以大眾為首的合資品牌幾乎壟斷了大半個(gè)市場(chǎng)。但隨著SUV市場(chǎng)的爆發(fā)，以及汽車“新四化”的涌現(xiàn)，我國(guó)汽車企業(yè)看準(zhǔn)了機(jī)遇，無(wú)論是研發(fā)，還是設(shè)計(jì)均有顯著的提升，其市場(chǎng)份額與合資品牌也呈現(xiàn)出分庭抗禮之勢(shì)。

在剛剛閉幕的上海車展上，許多自主品牌的重磅車型也正在吸引國(guó)人的關(guān)注。比如由陸風(fēng)汽車、長(zhǎng)城華冠和意大利高端設(shè)計(jì)公司GFG Style共同設(shè)計(jì)的陸風(fēng)榮曜。其國(guó)際化設(shè)計(jì)語(yǔ)言贏得大眾好評(píng)。

GFG Style表示，陸風(fēng)榮曜體現(xiàn)了陸風(fēng)汽車在設(shè)計(jì)上的重大突破，尤其在高品質(zhì)、高品位方面，陸風(fēng)榮曜的設(shè)計(jì)元素和靈感，將成為陸風(fēng)汽車未來(lái)產(chǎn)品的系列化和家族化路線。

想要自證清白，必須用實(shí)力說(shuō)話。我國(guó)汽車工業(yè)的迎頭趕上勢(shì)必會(huì)改寫(xiě)汽車市場(chǎng)格局，在這個(gè)過(guò)程中，吉利、長(zhǎng)城、陸風(fēng)等自主品牌在自我提升的同時(shí)，或許還會(huì)經(jīng)歷類似的問(wèn)題。面對(duì)捷豹路虎等國(guó)際品牌質(zhì)疑的情況下，在一切還沒(méi)有定論之前，外界更應(yīng)該給予自主品牌更多的尊重，甚至是掌聲。