路虎在2020款攬勝極光上搭載的ClearSight技術(shù),是怎樣實(shí)現(xiàn)的?
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2020款路虎攬勝極光
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ClearSight技術(shù)通過融合3個(gè)攝像頭的畫面,然后通過算法實(shí)時(shí)合并成一個(gè)流媒體畫面。
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首先兩顆高清廣角攝像機(jī)布置在左右外后視鏡下方,直接拍攝地面的畫面,第三顆攝像頭布置在中網(wǎng)格柵中央向前方拍攝。三個(gè)攝像頭采集了足夠多的地面圖形數(shù)據(jù)以后,就能夠在大屏幕顯示出計(jì)算后的大致地表數(shù)據(jù)了,然后再把虛擬的車輪"PS"到畫面里面去,這樣就成了一個(gè)一體式的畫面,看上去好像一輛透明的車在路面上行駛而已,這里面的技術(shù)難點(diǎn)在于,車底正下方的畫面實(shí)際上是攝像頭拍不到的,屏幕上顯示出來的畫面都是通過車輛行駛過程中前方畫面來"PS"的。倒擋時(shí)候原理基本相同,只不過系統(tǒng)開始要融合后攝像頭的畫面了。
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屏幕上顯示的畫面,預(yù)測的是駕駛員根本無法用肉眼看到的視角范圍,覆蓋了車前8.5米x15米的區(qū)域,并且可以覆蓋車側(cè)1.3米的空間。
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呈現(xiàn)在大屏幕上的畫面本身畫質(zhì)非常高清,所以在大多數(shù)路面上,都可以實(shí)現(xiàn)"明察秋毫",但是車的行駛速度快了就不行,CPU處理不過來,整套系統(tǒng)就自動(dòng)解除了,所以這套系統(tǒng)還是適合低速的越野路況或者是低速行駛在一些有盲區(qū)的狹小區(qū)域里。
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后視角度的攝像頭平時(shí)還有一個(gè)功能,就是將畫面顯示在車內(nèi)后視鏡上,也就是我們常說的流媒體后視鏡了。
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ClearSight后視對于極光這款車的意義在于,極光本身的狹小后窗視野終于得救了,如果只看鏡片,后視角度只有可憐的25度,而借助ClearSight后視,可以實(shí)現(xiàn)50度廣角的無遮擋視野。而且值得一提的是,這個(gè)攝像頭的位置同樣奇葩,它布置在后方車頂上的鯊魚鰭天線中,所以本身是高于車頂?shù)?,所以它的后視角度才是偏向下的,可以?guī)避后車的車燈炫光干擾,而且畫面本身的素質(zhì)是目前所有的流媒體后視鏡當(dāng)中最高的,流媒體后視鏡分辨率1600x320。