路虎在2020款攬勝極光上搭載的ClearSight技術(shù)，是怎樣實(shí)現(xiàn)的？

2020款路虎攬勝極光

ClearSight技術(shù)通過融合3個(gè)攝像頭的畫面，然后通過算法實(shí)時(shí)合并成一個(gè)流媒體畫面。

首先兩顆高清廣角攝像機(jī)布置在左右外后視鏡下方，直接拍攝地面的畫面，第三顆攝像頭布置在中網(wǎng)格柵中央向前方拍攝。三個(gè)攝像頭采集了足夠多的地面圖形數(shù)據(jù)以后，就能夠在大屏幕顯示出計(jì)算后的大致地表數(shù)據(jù)了，然后再把虛擬的車輪"PS"到畫面里面去，這樣就成了一個(gè)一體式的畫面，看上去好像一輛透明的車在路面上行駛而已，這里面的技術(shù)難點(diǎn)在于，車底正下方的畫面實(shí)際上是攝像頭拍不到的，屏幕上顯示出來的畫面都是通過車輛行駛過程中前方畫面來"PS"的。倒擋時(shí)候原理基本相同，只不過系統(tǒng)開始要融合后攝像頭的畫面了。

屏幕上顯示的畫面，預(yù)測的是駕駛員根本無法用肉眼看到的視角范圍，覆蓋了車前8.5米x15米的區(qū)域，并且可以覆蓋車側(cè)1.3米的空間。

呈現(xiàn)在大屏幕上的畫面本身畫質(zhì)非常高清，所以在大多數(shù)路面上，都可以實(shí)現(xiàn)"明察秋毫"，但是車的行駛速度快了就不行，CPU處理不過來，整套系統(tǒng)就自動(dòng)解除了，所以這套系統(tǒng)還是適合低速的越野路況或者是低速行駛在一些有盲區(qū)的狹小區(qū)域里。

后視角度的攝像頭平時(shí)還有一個(gè)功能，就是將畫面顯示在車內(nèi)后視鏡上，也就是我們常說的流媒體后視鏡了。

ClearSight后視對于極光這款車的意義在于，極光本身的狹小后窗視野終于得救了，如果只看鏡片，后視角度只有可憐的25度，而借助ClearSight后視，可以實(shí)現(xiàn)50度廣角的無遮擋視野。而且值得一提的是，這個(gè)攝像頭的位置同樣奇葩，它布置在后方車頂上的鯊魚鰭天線中，所以本身是高于車頂?shù)?，所以它的后視角度才是偏向下的，可以?guī)避后車的車燈炫光干擾，而且畫面本身的素質(zhì)是目前所有的流媒體后視鏡當(dāng)中最高的，流媒體后視鏡分辨率1600x320。