在“蔚小理”等本土新勢(shì)力快速蠶食豪華市場(chǎng)份額的當(dāng)下，“豪華”二字的定義正經(jīng)歷前所未有的重構(gòu)。

價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)此起彼伏，部分傳統(tǒng)品牌陷入盲目?jī)?nèi)卷，但捷豹路虎卻以一份全球銷量43萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3.3%的答卷，展現(xiàn)了強(qiáng)者恒強(qiáng)的底氣。

這份底氣不僅源于數(shù)據(jù)，更在于其對(duì)“新現(xiàn)代豪華主義”的清晰堅(jiān)守——從產(chǎn)品矩陣到戰(zhàn)略布局，捷豹路虎正在書寫一條截然不同的未來路徑。

實(shí)力，源于強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)號(hào)召力

如何在新的市場(chǎng)環(huán)境中繼續(xù)保持品牌號(hào)召力，是當(dāng)下每個(gè)豪華品牌都必須面對(duì)的問題，當(dāng)友商們尚在困惑之時(shí)，捷豹路虎早已給出了自己的答案。

重塑，是他們應(yīng)對(duì)時(shí)代變化的關(guān)鍵詞。

2021年初，捷豹路虎提出了“重塑未來”戰(zhàn)略，以可持續(xù)性發(fā)展為核心，通過設(shè)計(jì)賦能，為用戶提供獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)，從而描繪出新現(xiàn)代豪華主義的未來。

在全新的企業(yè)價(jià)值觀指引下，捷豹路虎很快就作出具體的舉措。2023年，捷豹路虎將攬勝、路虎衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹重塑為四個(gè)獨(dú)樹一幟、并擁有獨(dú)特魅力的品牌家族，通過深度聚焦和差異化策略，各自精準(zhǔn)發(fā)力，充分滿足對(duì)應(yīng)用戶群體的個(gè)性化需求，從而提升品牌的整體號(hào)召力。

到了2024年，捷豹路虎延續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的表現(xiàn)變得更為亮眼。在百萬(wàn)級(jí)及以上高端豪華SUV市場(chǎng)中，捷豹路虎的占比已超30%，其中路虎衛(wèi)士高居細(xì)分市場(chǎng)第二位，攬勝運(yùn)動(dòng)版位列第六位，攬勝更是力壓奔馳G和邁巴赫GLS，繼續(xù)領(lǐng)跑150萬(wàn)以上SUV，連續(xù)23個(gè)月穩(wěn)居該市場(chǎng)月銷冠軍。

注意了，捷豹路虎所取得的市場(chǎng)表現(xiàn)，絕非通過價(jià)格戰(zhàn)等壓榨利潤(rùn)的方式換來的。

2024年1-11月，攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版及路虎衛(wèi)士三款高價(jià)值車型在總銷量中占比高達(dá)46%，在進(jìn)口車零售量中占比更是高達(dá)83%。放眼全球，他們的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)依舊亮眼，就如24/25財(cái)年第三季度所顯示的，全球營(yíng)收達(dá)75億英鎊，創(chuàng)三季度歷史新高，稅前利潤(rùn)（PBT）達(dá)5.23億英鎊，助力創(chuàng)下有史以來最佳的前三季度表現(xiàn)……

這些數(shù)據(jù)都充分說明，市場(chǎng)對(duì)捷豹路虎依然有著極高的價(jià)值認(rèn)可，他們所主張的“新現(xiàn)代豪華主義”仍有極強(qiáng)的號(hào)召力。

重塑，在新模式中發(fā)掘新價(jià)值

光看銷量和營(yíng)收，捷豹路虎“重塑未來”確實(shí)已取得階段性成功，但他們的目標(biāo)不僅限于此，打造更符合時(shí)代需求的新產(chǎn)品，讓品牌繼續(xù)增值，才能讓高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)延續(xù)下去。對(duì)此，捷豹路虎探索出全新的合資發(fā)展模式。

在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎和奇瑞汽車有著長(zhǎng)達(dá)12年的深入合作，在成熟的運(yùn)營(yíng)體系下，雙方?jīng)Q定開始“二次創(chuàng)業(yè)”，共同推進(jìn)全新合作模式，其中一項(xiàng)重要的落地舉措，就是推出全新的“Freelander神行者”品牌，以更符合中國(guó)需求的新能源產(chǎn)品，推動(dòng)合資公司大步邁向電動(dòng)化時(shí)代。

有別于以往合資品牌的新能源發(fā)展模式，捷豹路虎不再單打獨(dú)斗，而是采用中國(guó)最領(lǐng)先的新能源技術(shù)，再融合捷豹路虎的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，充分運(yùn)用雙方的優(yōu)勢(shì)資源，打造更具成本優(yōu)勢(shì)、更符合市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品。

除此之外，捷豹路虎和奇瑞汽車的合資公司在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、IT、人事等方面都進(jìn)行了更深入的融合，以全面升級(jí)的運(yùn)營(yíng)模式提升企業(yè)的體系實(shí)力，這對(duì)于合資公司雙方，無(wú)疑都是一次意義深遠(yuǎn)的價(jià)值重塑。

事實(shí)上，捷豹路虎在新能源領(lǐng)域發(fā)展一直很順利，24/25財(cái)年上半年（4月-9月），他們的電動(dòng)化車型全球銷量同比增長(zhǎng)29%，路虎和衛(wèi)士的插混車型也分別同比增長(zhǎng)了47%和23%，同時(shí)，捷豹路虎也宣布將電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái)的投資提升至180億英鎊，以賦能電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái)架構(gòu)的開發(fā)。

在新能源穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，再去打造Freelander神行者品牌，是捷豹路虎對(duì)全球最大新能源市場(chǎng)深入洞察后，主動(dòng)擁抱新技術(shù)、新變化的結(jié)果，在中國(guó)市場(chǎng)全新的理念和發(fā)展模式，將成為捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略的重要推動(dòng)力。

未來，依然站在可持續(xù)的基石上

光有技術(shù)和產(chǎn)品還不夠，要真正“重塑未來”，還得堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。捷豹路虎全球CEO Adrian Mardell曾表示，“豪華的未來在于技術(shù)、環(huán)保與體驗(yàn)的完美結(jié)合。”

對(duì)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)守，捷豹路虎是一直都有付諸實(shí)際行動(dòng)的。

例如在環(huán)保材料上，捷豹路虎就在廢舊車輛的聚氨酯座椅泡沫循環(huán)利用方面取得關(guān)鍵技術(shù)突破，通過將回收后的材料成功應(yīng)用于新的座椅生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)了座椅泡沫材料的應(yīng)用閉環(huán)。

又如在能源管理方面，他們啟動(dòng)了全球首批離網(wǎng)可再生能源項(xiàng)目，致力于在峰值時(shí)產(chǎn)生近120兆瓦電力的可再生能源，減少能源支出的同時(shí)，并降低對(duì)電網(wǎng)能源的依賴。

在社會(huì)公益上，捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金已迎來十周年里程碑，聚焦教育、社會(huì)關(guān)愛、中英文化交流三大領(lǐng)域，截至目前捷豹路虎已投入超過1億元，惠及超過70萬(wàn)名青少年。

值得注意的是，捷豹路虎在中英合作中發(fā)揮著橋梁作用，貿(mào)易額中占比高達(dá)22%。去年年底，在上海英國(guó)商會(huì)主辦的2024年度英國(guó)商業(yè)大獎(jiǎng)（British Business Awards）中，捷豹路虎中國(guó)就受頒了“最佳英國(guó)企業(yè)獎(jiǎng)”，以表彰其在中英兩國(guó)經(jīng)貿(mào)、文化領(lǐng)域交流中發(fā)揮的積極作用。

而在用戶最關(guān)注的品質(zhì)和服務(wù)方面，捷豹路虎更是受到行業(yè)的高度認(rèn)可：

在2024年J.D. Power的行業(yè)研究中，路虎就斬獲了中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）豪華品牌第1，中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）豪華品牌第3的佳績(jī)；在中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）中，攬勝位列大型豪華SUV市場(chǎng)第1；在中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）中，攬勝與路虎衛(wèi)士分別位列大型豪華SUV市場(chǎng)第1和第2……

總結(jié):

從攬勝家族的持續(xù)領(lǐng)跑，到Freelander神行者的本土化創(chuàng)新，再到全球可持續(xù)戰(zhàn)略的深度落地，捷豹路虎的“重塑未來”絕非一場(chǎng)單維度戰(zhàn)役。

當(dāng)技術(shù)、環(huán)保與用戶體驗(yàn)的融合成為豪華新基準(zhǔn)，捷豹路虎已用行動(dòng)證明：真正的豪華，是既能以銷量定義市場(chǎng)地位，更能以價(jià)值觀引領(lǐng)行業(yè)未來。

站在全新的起點(diǎn)，這家百年豪華品牌的新故事，才剛剛開始。(文|超人）