2019年的上海車展剛剛落下帷幕，若是要盤點(diǎn)給人留下深刻印象的品牌，東風(fēng)啟辰憑借其別具一格的參展陣容絕對(duì)能占據(jù)一席之地，那么它究竟有何獨(dú)特之處？

與其他傳統(tǒng)車企燃油車唱主角，新能源車唱配角的參展陣容有所不同，東風(fēng)啟辰在本次車展并未展出傳統(tǒng)燃油車，而是連發(fā)啟辰e30、啟辰D60 EV、啟辰T60 EV三臺(tái)重磅EV新車以及一臺(tái)The V概念車，成為了唯一一家實(shí)現(xiàn)參展車型100%電動(dòng)化的傳統(tǒng)車企，體現(xiàn)了東風(fēng)啟辰全力進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的信心與決心，有著如此獨(dú)特的印記，想忘記它都難。

除了全新的EV車型的發(fā)布，東風(fēng)啟辰的品牌基調(diào)也得到了全面升華。東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊表示，東風(fēng)啟辰將用國(guó)際品質(zhì)造車標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新生態(tài)理念及更智慧更流暢的用車體驗(yàn)，定義“傳統(tǒng)造車新勢(shì)力”。從字面來看，東風(fēng)啟辰就是要引入創(chuàng)新思維，為傳統(tǒng)企業(yè)賦能，將品牌提升到全新的高度，那么這樣的模式能獲得成功么？在星巴克身上或許能看到一絲東風(fēng)啟辰未來的影子。

星巴克作為傳統(tǒng)咖啡行業(yè)巨頭，在全世界各地都有著它的身影，對(duì)于行業(yè)地位第一的星巴克而言，壓根就沒把以外送業(yè)務(wù)為主的瑞幸咖啡當(dāng)回事，畢竟咖世家和太平洋咖啡兩家行業(yè)巨頭都無(wú)法撼動(dòng)星巴克的霸主地位，就更別說瑞幸這種初出茅廬的新品牌了。

除了二者實(shí)力懸殊之外，在許多對(duì)咖啡品質(zhì)有要求的人看來，無(wú)論是從咖啡豆研磨成粉的儀式感還是沖煮過后稍縱即逝的香氣來看，咖啡就應(yīng)當(dāng)與外賣無(wú)緣。但事情的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎我們的意料，無(wú)論是小區(qū)、寫字樓的電梯里，還是LED廣告屏，我們都能看到張震和湯唯拿著藍(lán)色杯子的照片，緊接著，拎著瑞幸咖啡紙袋的順豐小哥出現(xiàn)在城市的大街小巷，不得不承認(rèn)，瑞幸咖啡就像造車新勢(shì)力一樣突然火了起來。

面對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際需求，傳統(tǒng)的星巴克沒有故步自封，反而是將瑞幸咖啡的新潮理念引入，推出了官方的外送服務(wù)，為用戶提供了更多樣化的選擇。從實(shí)際的體驗(yàn)來看，不論是產(chǎn)品包裝，還是保溫方面的考慮，星巴克都做到了極致，大幅提升了用戶體驗(yàn)，獲得了品牌影響力與訂單的雙豐收。

咖啡與汽車看似并不相關(guān)，但其實(shí)咖啡行業(yè)的變革就是汽車行業(yè)的縮影。造車新勢(shì)力就如同汽車界的瑞幸咖啡，通過融資、造勢(shì)、推出充分迎合消費(fèi)者的需求的產(chǎn)品，對(duì)傳統(tǒng)車企步步緊逼。在這樣的背景下，自然也需要一個(gè)像星巴克一樣挺身而出、進(jìn)行自我革新的車企。

對(duì)于循規(guī)蹈矩的傳統(tǒng)車企而言，很難拿出壯士斷腕的勇氣進(jìn)行大刀闊斧的改革，東風(fēng)啟辰之所以能走在行業(yè)前列，是因?yàn)樗鼜恼Q生起就是一個(gè)創(chuàng)新與堅(jiān)守并存的品牌。

啟辰品牌的誕生，是伴隨著創(chuàng)新開始的。曾經(jīng)眾多自主品牌車型一直走的是低價(jià)高配的性價(jià)比路線，但啟辰從推出首款車型時(shí)就選擇了另辟蹊徑，它依托“雷諾-日產(chǎn)-三菱”及東風(fēng)體系的大聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)品品質(zhì)放在首要位置，走出了一條只屬于自己的品質(zhì)之路，讓消費(fèi)者選擇自主品牌的理由不再是性價(jià)比，而是質(zhì)價(jià)比。從此，高品質(zhì)就成為東風(fēng)啟辰始終貫徹和堅(jiān)守的發(fā)展基石。

有了高品質(zhì)的背書，東風(fēng)啟辰依然持續(xù)創(chuàng)變，不斷地自我革新。比如在產(chǎn)品層面，今年吉利星越、哈弗F7x等轎跑SUV熱度不斷，其實(shí)東風(fēng)啟辰早在3年前就推出了風(fēng)格近似的“驚艷智領(lǐng)SUV”T90，走在了行業(yè)的前列，做到了真正的引領(lǐng)潮流。

面對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，東風(fēng)啟辰在2015年就推出首款智能車載系統(tǒng)——啟辰智慧車管家，拉開車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的序幕。隨后，啟辰與高德地圖、科大訊飛等達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，打造智聯(lián)生態(tài)圈，深度融合智能科技與汽車應(yīng)用，搭建全新的出行服務(wù)生態(tài)。隨后，搭載“車家互控”功能的東風(fēng)啟辰T60更是進(jìn)一步強(qiáng)化了東風(fēng)啟辰“中國(guó)汽車大腦戰(zhàn)隊(duì)”的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，使得東風(fēng)啟辰在原有“質(zhì)價(jià)比”的基礎(chǔ)上，又增添了“智價(jià)比”的標(biāo)簽，也正是憑借堅(jiān)守與創(chuàng)變兩大優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)啟辰才成為了激烈競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起的品牌。

傳統(tǒng)造車新勢(shì)力，看似是一種全新的定義，其實(shí)就是東風(fēng)啟辰多年來“堅(jiān)守與創(chuàng)變”發(fā)展基調(diào)的又一種解讀，從品質(zhì)上講，依托“雷諾-日產(chǎn)-三菱”及東風(fēng)體系的大聯(lián)盟，沿用日產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)和嚴(yán)苛的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的三款全新EV車型的面世，就是對(duì)東風(fēng)啟辰品質(zhì)基石的傳承，更是傳統(tǒng)造車?yán)砟畹拇?。專為EV車型開發(fā)，能實(shí)現(xiàn)人、車、家、樁互通的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，更多的則是對(duì)東風(fēng)啟辰創(chuàng)變精神的延續(xù)，與星巴克大刀闊斧的改革相比，東風(fēng)啟辰其實(shí)并不需要做什么，按照品牌原有的調(diào)性，接著往前走就好了。因?yàn)椤皥?jiān)守與創(chuàng)變”早已成為了東風(fēng)啟辰的品牌烙印，與其說東風(fēng)啟辰要成為傳統(tǒng)造車新勢(shì)力，倒不如說它一直以來秉承的就是傳統(tǒng)造車新勢(shì)力的理念。