作者 | 施  泰

編輯 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

亨利?福特曾說過一句汽車認(rèn)知的啟蒙話術(shù)——“開啟人類自由出行之路”，這句話曾引領(lǐng)福特品牌叱咤風(fēng)云，以無所畏懼的開拓先鋒之姿佇立在百年汽車史的關(guān)鍵路口。

然而，亨利?福特不曾預(yù)想到，未來的某日，前仆后繼的人們會(huì)踩著更先進(jìn)的技術(shù)、更落地的產(chǎn)品匍匐而來。誰都沒有預(yù)料到，福特的命運(yùn)牌桌翻轉(zhuǎn)得這樣快。

怎么辦？局勢刻不容緩，動(dòng)作必須要快。

但百年家業(yè)，要迅速完成病根自查不是一件易事，糾偏至正軌更是需要時(shí)間。

而這樣的警醒與折返，需要一場徹頭徹尾的清醒認(rèn)知，不光是對本土消費(fèi)者，更是對品牌自身。

在中國市場吃到了教訓(xùn)，這對等待觸底反彈的長安福特來說，又何嘗不是一件幸事？

01.

加速反攻

2019年的福特有一個(gè)關(guān)鍵字眼：反攻。不論是核心人物的訪談，還是產(chǎn)品推新的節(jié)奏，一股急于被重新看待的沖動(dòng)呼之欲出。

說實(shí)話，這份心氣勁已讓外界等待太久。

2016年，長安福特一舉占領(lǐng)95萬輛銷量新高度，混合著市場機(jī)遇與消費(fèi)需求的雙重幸運(yùn)劑，一副意氣風(fēng)發(fā)的少年郎模樣。

可怕的是，緊接著的2017年和2018年這兩個(gè)雙煞年，打得所有人都措手不及。再碰上車市整體環(huán)境遇冷，不少輿論將之定義為長安福特的“至暗時(shí)刻”。

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，懊悔或是憤恨都無濟(jì)于事。抓住翻盤機(jī)會(huì)，重新審視周邊，也重新定義自己，或許才能找到突圍罅隙。

2019年4月3日，在福特中國2.0發(fā)布會(huì)上，“福特中國產(chǎn)品330計(jì)劃”表示，未來3年內(nèi)，福特和林肯兩大品牌將共計(jì)推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的新車型，其中10款以上為新能源產(chǎn)品。

長安福特汽車公司執(zhí)行副總裁趙非分析認(rèn)為，產(chǎn)品推新遲緩，節(jié)奏判斷失誤是近年來福特掉隊(duì)的主要原因。但越是困難時(shí)期，就越要穩(wěn)住軍心，一方面，產(chǎn)品策略要高舉猛打，另一方面，經(jīng)銷商信心要重點(diǎn)提振。

13天后，上海車展媒體日，福特汽車攜4款新車首發(fā)亮相——全新福特Escape ST-Line、新福特銳界ST及ST-Line以及全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD，節(jié)奏緊湊、推陳出新的背后是痛過之后的反思。

在提到“更福特，更中國”的注釋時(shí)，趙非列舉了幾個(gè)重要因素——中國設(shè)計(jì)、中國成本和中國速度。“長安福特正逐漸由本地化投產(chǎn)企業(yè)向擁有核心工程開發(fā)能力企業(yè)過渡轉(zhuǎn)型。”他說。

這意味著，相比投產(chǎn)的商業(yè)化組建，煥然一新的長安福特將更注重如何從本土價(jià)值觀，本土落地文化等層次來祛除病兆，再注血生長。在審美、設(shè)計(jì)、配置等諸多方面下力氣，重新接近中國消費(fèi)者的喜好，也重新贏得用戶們的投票。

另一方面，通過品牌力打造，以及不斷推出新品等系列舉措，幫助經(jīng)銷商重新走向正軌，恢復(fù)發(fā)展信心。

趙非進(jìn)一步表示：“新的時(shí)期，我們要重新構(gòu)建新型廠商關(guān)系，改變以往的經(jīng)營原則，真正幫助經(jīng)銷商做好客戶經(jīng)營，真正實(shí)現(xiàn)廠商共贏?！?/span>

02.

手握王牌

重回賽道并非易事，尤其是在戰(zhàn)事不明朗，新“敵”不斷涌入的當(dāng)口。策略的確是核心要義，但必須要釋放殺手锏。

眾所周知，在買方市場越來越年輕化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的今天，擁有投其所好的SUV產(chǎn)品是銷量保證的中流砥柱。從眼下陣勢來看，主打動(dòng)感大七座的新福特銳界ST及ST-Line是絕對王牌。

作為首款國產(chǎn)的福特性能SUV——銳界ST，其身姿挺拔昂揚(yáng)，搭載同級(jí)最強(qiáng)2.7升V6 EcoBoost??雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率可達(dá)237千瓦，峰值扭矩500牛?米，百公里加速僅需7.2秒。

銳界ST-Line同樣具有鮮明個(gè)性。全新設(shè)計(jì)的網(wǎng)狀格柵、前臉下方、側(cè)裙、后擾流板下方均采用黑色設(shè)計(jì)，而尾部雙邊雙出排氣尾管則采用鍍鉻設(shè)計(jì)，從顏色、質(zhì)感、品相等方方面面凸顯其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，可給消費(fèi)者帶來“福特式駕乘體驗(yàn)”。

兩款車型均匹配全新8速自動(dòng)變速器，不僅換擋迅速無縫，在動(dòng)力輸出、性能響應(yīng)上更是表現(xiàn)優(yōu)異，頗有百年福特的在世英勇之感。

百年研發(fā)基石，暗淡只會(huì)一時(shí)。待蘇醒糾偏之際，其技術(shù)基礎(chǔ)、產(chǎn)品實(shí)力自會(huì)迸發(fā)出攝人心魄的力量。

但質(zhì)疑的聲音也不可避免：多年掉隊(duì)，一夕之間難回巔峰。

福特想得很明白，也利索地甩出了“智能科技計(jì)劃”、“中國創(chuàng)新計(jì)劃”、“戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃”、“福特中國人才計(jì)劃”等四大全新任務(wù)欄，在產(chǎn)品迭代的同時(shí)，觀察并推進(jìn)公司整體認(rèn)知，聚焦且扎根中國市場。

以“中國創(chuàng)新計(jì)劃”為例，其包含中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心和新能源汽車中心，這是長安福特借力發(fā)展的關(guān)鍵著陸地帶，也是福特整體品牌框架的重要區(qū)塊。

抓住舊識(shí)仍在的成長土壤，培養(yǎng)新智未開的入場玩家，長安福特血值充沛，胃口全開。

-THE END-

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