包括安聰慧和桂生悅在內(nèi)的多位吉利高層于近期集體減持吉利股票，安聰慧更是已經(jīng)基本清倉吉利股票。

根據(jù)香港聯(lián)交所權(quán)益資料顯示，吉利汽車（港股代碼：00175）于4月23被兩位執(zhí)行董事集體減持。其中，桂生悅以17.8港元的均價減持了80萬股，洪少倫以同樣的均價減持了27萬股。完成此次減持后，兩人所占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比分別為0.12%和0.04%。

而就在上一周，曾有過更大規(guī)模的吉利高層集體減持股票情況發(fā)生。

4月16日，吉利汽車總裁安聰慧減持了1070萬股，每股作價16.53港元，總價值約1.77億港元。值得注意的是，就在同一天，浙江吉利控股也減持了吉利汽車8522萬股股票，相關(guān)事件后剩余好倉401939.1萬股。據(jù)天眼查顯示，浙江吉利控股的董事長和總經(jīng)理均為李書福。同時，李書福也是浙江吉利控股的第一大股東，持股比例高達91.08%。

4月17日，安聰慧再度以17.5港元的價格，減持了547.2萬股吉利汽車股票。此次減持后，安聰慧只持有10.2萬股吉利汽車股票，占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比為0%。同一日，吉利汽車的執(zhí)行董事楊健、李東輝和桂生悅也紛紛減持吉利汽車股票。具體減持情況為：楊健847.5萬股，李東輝137.6萬股，桂生悅300萬股。此次減持完成后，三人所占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比分別為：楊健0.07%，李東輝0.02%，桂生悅0.12%。

而就在近期，摩根士丹利曾發(fā)布報告稱，因為上市公司將開始陸續(xù)公布今年的一季度業(yè)績。所以，摩根士丹利以公司無法實現(xiàn)一季度盈利、遭到市場下調(diào)盈利預(yù)測以及獲其“減持”評級為根據(jù)，建議投資者“規(guī)避”9只在香港上市的公司。而吉利汽車就在這9只股票其中。與此同時，摩根士丹利還將吉利汽車的目標價定在了8港元。截止今天港股收盤，吉利汽車微跌0.12%，報16.04港元。但值得注意的是，吉利汽車本周的累計跌幅已超10%。

雖然吉利汽車一季報還未發(fā)表。但是，吉利汽車在4月8日已經(jīng)公布了今年一季度的產(chǎn)銷情況。而這可能也是摩根士丹利建議投資者“規(guī)避”吉利汽車的一個潛在原因。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車的一季度銷量為366588輛，較去年同期下滑約5%。吉利汽車表示，今年一季度的銷量已經(jīng)達到該集團2019年全年銷量目標的24%。

具體來看，今年以來，吉利在1月和3月分別實現(xiàn)了銷量上的同比增長，分別為2%和3%。但是，2月份銷量出現(xiàn)了24%的同比大幅下滑。也正是受2月銷量大幅下滑的影響，吉利在今年一季度的總體銷量出現(xiàn)同比下滑。對此，吉利方面表示，這是因今年春節(jié)假期較早，導(dǎo)致二月份中較多工作日受到春節(jié)后淡季的影響。

但青橙汽車發(fā)現(xiàn)，雖然吉利汽車在今年1月和3月實現(xiàn)了銷量上的同比增長，但這主要是受益于汽車出口的增長。

根據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的消息顯示，其在2019年1月的出口量按年增長超過5倍至7005輛，3月出口量按年增長超過四倍至7954量。而同期中國市場的銷量則都同比下滑約2%。這也就是說，自進入2019年以來，如果除去汽車出口的增長。那么，吉利汽車在中國市場的銷售情況還從未出現(xiàn)過同比增長的態(tài)勢。