標(biāo)志508L這款車從車展亮相中就被譽(yù)為“最美中級(jí)車”，然而上市之后，銷量與預(yù)計(jì)值完全不是一檔，半個(gè)月來(lái)僅銷售600多臺(tái)，看來(lái)這款法系車又要走老路子了。

這款車起售價(jià)在16萬(wàn)左右起步，從價(jià)格上看完全符合中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是銷量不樂觀，難道必須將1-3萬(wàn)之間才能追上大眾旗下的銷量嗎？對(duì)于上市新車來(lái)說(shuō)，降價(jià)無(wú)異于是自降身價(jià)，因?yàn)殇N量問題就采取降價(jià)措施恰恰影響的是企業(yè)的形象，在過去，法系車和德系車在中國(guó)的地位都是不可撼動(dòng)的，但是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，法系車還是沒有跟上德系的步伐，難道就要像美系的雪佛蘭一樣只有采取降價(jià)措施才能收到消費(fèi)者青睞嗎?

這款車未上市之前消費(fèi)者表示“始于顏值、忠于品質(zhì)”，可以說(shuō)顏值是這款車的最大賣點(diǎn)之一，但是相比同時(shí)間上市的亞洲龍的銷量2000多臺(tái)來(lái)說(shuō)，標(biāo)志508L在中國(guó)的地位已經(jīng)岌岌可危，在中級(jí)車中也算是冷門車系了，外觀上，這款車扁平化的車頭設(shè)計(jì)，線條向內(nèi)靠攏增加車身的運(yùn)動(dòng)感，霧燈處采用星狀金屬點(diǎn)綴進(jìn)氣格柵，下方霧燈處采用開嘴式設(shè)計(jì)和凹陷式的前杠輪廓，整車前臉透露出時(shí)尚感劇烈。

內(nèi)飾上，通過中控臺(tái)輪廓的設(shè)計(jì)，邊界線的劃分，突出了中控臺(tái)視覺上的層次感，并且中控大屏的按鍵式就像按鍵式的鋼琴一般，非常有浪漫的氛圍，同時(shí)搭配上液晶儀表的設(shè)計(jì)，能在行車交互上為駕駛員提供更大的便利。當(dāng)然座椅細(xì)節(jié)上，并不像全新邁騰那樣良心，因?yàn)檫~騰就連低配版都是真皮座椅，而這款車的座椅低配版是廉價(jià)的織物設(shè)計(jì)，如果在幾年前看非常合理，畢竟是合資車的天下，但是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，各個(gè)合資車企為了小歐亮不惜下血本增高配置、降低車價(jià)等操作，有時(shí)候操作了銷量還不被看好。

這款車動(dòng)力上配置的是1.6t和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別是167馬力和211馬力，這款動(dòng)力系統(tǒng)在中級(jí)車中算是中規(guī)中矩了，變速箱方面采用的是6擋手自一體，總體來(lái)說(shuō)都是中級(jí)車的標(biāo)配，但是為什么銷量堪憂？真的要面對(duì)像雪佛蘭那樣降價(jià)的命運(yùn)才能生存下來(lái)？