看了奧迪Q5L的防撞梁，感覺(jué)用料雖有退步，但總體上還可以。那么這輛車(chē)的底盤(pán)如何呢？今天一起來(lái)看看。

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底盤(pán)

非常平整

之前拆奧迪A6L時(shí)就說(shuō)過(guò)，無(wú)論是大眾還是奧迪，底盤(pán)平整度都相當(dāng)不錯(cuò)，這是德系車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，這輛Q5L也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板非常齊全。與A6L一樣，Q5L的水箱架也是塑料材質(zhì)，如果發(fā)生碰撞，維修價(jià)格不菲。

之前在A6L上，我們看到雙離合變速箱的線(xiàn)頭雜亂無(wú)章，缺乏保護(hù)。而同樣是縱置的雙離合變速箱，Q5L就好了很多。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)版本全部閹割掉了托森差速器，由多片離合器代替，這一做法明顯降低了Q5L的四驅(qū)性能，僅僅是標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV水準(zhǔn)。

這輛車(chē)的底盤(pán)隔熱相當(dāng)不錯(cuò)，隔熱瓦比較完整，細(xì)節(jié)也做得到位。另外，從底盤(pán)隔熱布局來(lái)看，很顯然為3.0T的V6雙排氣預(yù)留了位置，很可惜國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到這個(gè)版本。

前懸架

鋁合金雙叉臂

因?yàn)槭荕LB EVO的模塊化底盤(pán)，所以Q5L的前副車(chē)架與A4L、A6L是一樣的。輕量化的一體式副車(chē)架，雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)。

前懸采用雙叉臂結(jié)構(gòu)（雙A臂），與A6L相同。官方聲稱(chēng)的“五連桿”前懸架，實(shí)際上就是上下A臂結(jié)構(gòu)各拆分成兩根獨(dú)立連桿，通過(guò)垂直固定桿進(jìn)行連接。這樣的好處是可以將交點(diǎn)虛擬到車(chē)輪外側(cè)，能得到更好的操控性。

后懸架

五連桿

后副車(chē)架與奧迪A6L、A4L一樣，也是全框結(jié)構(gòu)，后懸下擺臂有相應(yīng)的擾流導(dǎo)風(fēng)護(hù)板。

后懸與A6L基本一致，都是非常完整的五連桿。不同的是，A6L后懸架的鋼材部分涂上了銀漆，看起來(lái)像鋁合金。而這輛Q5L比較實(shí)在，除了一根上控制臂是擠鋁工藝制造，下擺臂是鋁合金材質(zhì)之外，其余控制臂都是鋼材，只是用了普通黑色防銹漆，并沒(méi)有冒充鋁合金。

老款Q5的后懸是全鋁合金材質(zhì)，新Q5L降低了鋁合金的比例，通過(guò)增加連桿數(shù)量、降低用料級(jí)別，達(dá)到配重比例不變，同時(shí)能降低成本。根據(jù)奧迪在全球的銷(xiāo)量，顯然能帶來(lái)不少利潤(rùn)。

差速器

更輕更便宜

新Q5L已經(jīng)將后橋的托森差速器，換成了多片離合差速器。為什么這么多人非常在意呢？因?yàn)檫@輛Q5從一輛全時(shí)四驅(qū)的兼具越野屬性的SUV，變成了適時(shí)四驅(qū)普通的城市SUV。很多對(duì)Q5心心念念的消費(fèi)者，顯然不能接受。畢竟從原理和結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森差速器更加耐用可靠，更適合高強(qiáng)度越野，應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況的能力更強(qiáng)，這是普通電控多片離合差速器所不能比的。

從另外一個(gè)層面說(shuō)，多片離合差速器的重量更輕，制造成本也更低。所以更換的原因其實(shí)就是為了降低成本。

總結(jié)

別為“低配高價(jià)”找借口

如果僅從Q5L的底盤(pán)來(lái)看，其實(shí)還不錯(cuò)，無(wú)論是做工用料都算上乘，至少在同級(jí)別中絕對(duì)不算差。尤其與寶馬X3相比，Q5L的整體用料要更強(qiáng)，至少?zèng)]有用“刷銀漆”的方式冒充鋁合金。當(dāng)然，調(diào)校水準(zhǔn)這個(gè)東西，另當(dāng)別論。

但是，為什么取消了托森差速器，為什么取消了8AT變速箱？退一萬(wàn)步講，就算只有頂配或者選裝才能有“托森+8AT”，至少給一個(gè)能讓消費(fèi)者選擇的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，我們也看到一些友媒朋友的“辯解”，奧迪Q5L“城市SUV”的市場(chǎng)定位更加準(zhǔn)確，可以迎合更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛需求，降低消費(fèi)門(mén)檻，擴(kuò)大Q5L的消費(fèi)群體。說(shuō)實(shí)話(huà)，這還是頭一次聽(tīng)到將“低配高價(jià)”說(shuō)得這么冠冕堂皇，也沒(méi)比上一代便宜，怎么就擴(kuò)大消費(fèi)群體了呢？

多的話(huà)就不再說(shuō)了，關(guān)于這輛奧迪Q5L內(nèi)飾部分的用料如何？車(chē)內(nèi)甲醛如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。

奧迪Q5L底盤(pán)評(píng)分

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