隨著SUV、MPV車型的火爆之后，不少人都開始猜測下一個火爆的車型會是什么。對此，其實不少車企、政策都已經給出了一個答案。隨著二胎政策的開放，越來越車企都已經投入到了7座車型的陣型里。因此在上海車展上，7座MPV以及7座SUV車型就猶如“雨后春筍”一般，選擇一下子就變得非常豐富。而且不少豪華品牌也不愿錯過該“大蛋糕”。像是寶馬也推出了X7，雷克薩斯推出了LM系列。

同時，對于不少持幣待購、有購車預算的消費者來說，上海車展如此豐富的新車也就成為了一場大型的導購現(xiàn)場。那么看著琳瑯滿目的新車，消費者該如何選？相信也困擾著不少消費者。在此前，車神探的一篇文章——《MPV哪款空間最大？車神探為你實測，用數(shù)據(jù)說話！》中，就針對10-20萬元的MPV進行了一次空間大橫評，讓大家更清晰明了地看到這么多款7座MPV的空間差異。那么今天，車神探就針對30萬元左右的7座中型SUV，再來一次空間大橫評，看看哪款第三排空間最實用的，哪款更適合你。

廢話不多說，直接上數(shù)據(jù)。

廣汽豐田漢蘭達絕對是7座SUV車型中的標桿，其不論是實力還是市場表現(xiàn)都非常出色，甚至還成為了不少競品的對比對象。

直到今天來看，漢蘭達的空間成績都是非常強悍的?？臻g上不論是第二排還是第三排都非常充裕，特別是寬度優(yōu)勢更加明顯，需知道，漢蘭達在海外市場是2+3+3布局的8座車型，所以空間方面是絕對不用擔心的。漢蘭達的座椅是寬大、柔軟類型，有一定的陷入感。可惜的是，坐墊較為低矮和平坦，特別是第三排久坐容易產生疲累，但幸好通透的視野、較大的第三排進出口，算是彌補了該缺陷。

實際上福特銳界在海外的定位是5座中型SUV，但來到國內市場之后，顯然銳界也想在7座SUV市場中分一杯羹，因此就對車輛進行了加長以及7座布局，那么表現(xiàn)如何？

顯然，空間不算是銳界的一大亮點，多個數(shù)據(jù)都只能算是中規(guī)中矩水平。但銳界的最大亮點，就是其座椅舒適性以及坐姿。需知道，因為地臺高度限制，不少7座SUV的中后排座椅都難以自然，但這點在銳界上卻不復存在了，不論是第二排還是第三排，其坐墊高度、坐墊長度都是足夠的，再配合上銳界一貫的極其柔軟座椅，乘坐疲勞感非常低，甚至第三排的坐姿也絲毫不像“第三排”。進出口方面與漢蘭達接近，稍可惜的是地臺稍高會影響到進出。

說起SUV，那就必須會想起JEEP品牌。但實際上，JEEP產品系列中一直都缺少一款7座中型SUV車型，而如今，JEEP大指揮官來了。

從數(shù)據(jù)上來看，大指揮官的空間表現(xiàn)還是屬于比較出色的。主要出色的地方在于第二排、第三排的腿部空間，大指揮官做到了非常寬敞，乘客在乘坐時也有足夠的活動空間。至于座椅方面，則是沿用了JEEP品牌一貫的大沙發(fā)設計，柔軟、舒適，座椅面料還采用了翻毛皮與皮質拼接，觸感非常越級。稍微可惜的是，第二排和第三排的座椅都是比較低矮的，一定程度會影響到乘坐舒適性。值得一提的是，從座椅面料就可以看到，主打豪華氛圍才是大指揮官的重點。所以不論是內飾用料、細節(jié)設計甚至配置水平，大指揮官都是要比其他車型更講究的。

多年前CX-7停產之后，馬自達的中型SUV位置就一直處于空缺狀態(tài)。而馬自達其實也知道布局上的不足，因此在2018年12月份，就終于引進了這款CX-8。值得一提的是，CX-8的定位是中大型SUV，但這無妨對比，因為CX-8的售價區(qū)間與上述車型依然有大幅重疊。

數(shù)據(jù)上可以看到，得益于更大的車身尺寸，CX-8在多種空間數(shù)據(jù)中都是名列前茅的，像是第二、三排的頭部空間、腿部空間，都是非常出色，并且更大的空間也讓CX-8的座椅可以做得非常厚實，特別是第三排座椅，舒適性更是不輸“大沙發(fā)”，而且坐姿也非常自然。只是稍微可惜的是，CX-8在橫向空間表現(xiàn)不算出色，會失一些分。

2019年4月才上市的北京現(xiàn)代全新勝達，可謂是“新鮮出爐”了。其實在老款勝達上，勝達的產品口碑都是非常不錯的，只是市場銷量一直在下滑，很大一塊原因就是空間。所以其實從外形上就能看得出，國內版全新勝達比海外版是有所加長的，證明著全新勝達將會更加講究車內空間表現(xiàn)。

但從數(shù)據(jù)上來看，全新勝達只能算是中規(guī)中矩，而全新勝達的核心其實是在中排。全新勝達全系都是2+2+2的6座布局，中排獨立兩個座椅則會更加獨立和自由，舒適度非常高。但來到第三排，落差就非常大了，第三排座椅低矮、平直，舒適不高，但勝在空間還是充足的。同時，得益于全新勝達的座椅布局，其第三排進出還可以選擇是側面進入還是中排中央通道進入，進出第三排更加便利。

★ 車神探有話說

一輪的對比到這里就已經結束了。實際上，7座SUV車型是涵蓋了多款車類優(yōu)點于一體的車型，像是其有著MPV車型的乘坐人數(shù)，旅行車的空間表現(xiàn)，SUV的通過性等等，因此7座SUV車型越來越受到用戶的青睞并非沒有原因。

那么看回到上面的一次空間大橫批，其實這幾位選手的特點都是非常鮮明，像是漢蘭達更均衡、銳界坐姿最舒適、大指揮官最豪華、CX-8更越級、全新勝達中排更是不輸MPV車型，所以消費者只需要根據(jù)自己的需求來選擇就可以了。當然了，若是硬要定出一個第一，綜合上乘坐舒適性、各方面空間指標、第三排進出口便利程度等等，車神探認為 漢蘭達以更綜合、更平均的實力獲勝了這次的橫評。