在此前車神探發(fā)布了《車市寒冬還是國(guó)五最后的狂歡？深圳車展上優(yōu)惠哪家最強(qiáng)？（上）》，該文章中車神探就對(duì)今年深圳車展上給出巨大優(yōu)惠的車企進(jìn)行分析，分析了這些大優(yōu)惠的車型是否就一定有誠(chéng)意，是否就一定值得購(gòu)買。但因?yàn)槠?，只是發(fā)布了上半部分。而現(xiàn)在下半部分來(lái)了。若是有意去深圳車展購(gòu)車的消費(fèi)者，或是對(duì)這些大優(yōu)惠政策感興趣的消費(fèi)者，就千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了。

到達(dá)6月份，也就意味著對(duì)于不少城市來(lái)說(shuō)距離國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施僅不到1個(gè)月了，而且普拉多停產(chǎn)的消息也就意味著，不少大排量大重量的硬派越野車以及大排量小體型的性能車都可能會(huì)面臨該政策帶來(lái)的“過(guò)濾”。但是作為SUV專業(yè)戶——JEEP，在深圳車上的給出的優(yōu)惠政策反而是順應(yīng)國(guó)六政策的路線。

可以看到，因?yàn)镴EEP旗下大部分車型都已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，因此便針對(duì)此推出了6點(diǎn)，有高達(dá)4萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼、最高36期免息分期、質(zhì)保延保、訂車送禮品等等，并且除此以外，消費(fèi)者在車展期間去到JEEP展臺(tái)以及參與活動(dòng)等等都是可以得到禮品的。

在距離國(guó)六實(shí)施越來(lái)越接近之際，JEEP如此優(yōu)惠政策再加上大部分車型都達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可買度還是十分高的，不論是對(duì)于越野愛好者還是家庭用戶來(lái)說(shuō)，在SUV有著極高地位和技術(shù)積累的JEEP都十分值得選擇。并且沒有直接的優(yōu)惠金額，對(duì)于車輛后期保值率也是利好的。

隨著車型的逐漸完善，上汽榮威的銷量也確實(shí)是在節(jié)節(jié)攀升。而在深圳車展上，上汽榮威更給出了極大的誠(chéng)意，展臺(tái)上的30億元十分搶眼。確實(shí)，為了進(jìn)一步提升銷量，上汽榮威推出了30億元惠民購(gòu)車計(jì)劃，其中包含了下降官方指導(dǎo)價(jià)最高達(dá)5千元，返現(xiàn)最高達(dá)2.5萬(wàn)元，現(xiàn)金補(bǔ)貼最高達(dá)1.5萬(wàn)元等等。如此計(jì)算綜合優(yōu)惠幅度最高可以達(dá)到4.5萬(wàn)元，確實(shí)十分吸引。

并且相較于其他車企在車展上才發(fā)放的優(yōu)惠整車，上汽榮威的時(shí)間跨度更加大，該惠民購(gòu)車政策從5月1日就已經(jīng)開始，截止到6月30日。如此一來(lái)消費(fèi)者在該時(shí)間段內(nèi)到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商經(jīng)就可以享受到該優(yōu)惠政策了。當(dāng)然了，時(shí)間也已經(jīng)剩下不長(zhǎng)了，有購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者不妨多一些留意。

其實(shí)對(duì)于已經(jīng)實(shí)施的2019新能源新政，不少消費(fèi)者都認(rèn)為插電混合動(dòng)力是最為吃虧的，畢竟純電動(dòng)車型只是門檻升高，但插電式混動(dòng)則是直接取消補(bǔ)貼，不再屬于新能源汽車。因此沒有了大幅優(yōu)惠補(bǔ)貼之后，不少插混車型都陸續(xù)提升官方指導(dǎo)價(jià)。

但相比之下，在新能源領(lǐng)域有著深厚技術(shù)積累的比亞迪表現(xiàn)反而是十分驚喜，旗下插混式車型售價(jià)并沒有任何上浮。并且在深圳車展上，唐DM還推出了貼息2.5萬(wàn)元+置換1萬(wàn)元以及4.8萬(wàn)元首付+36期免息分期以及貼息2.5萬(wàn)元等等的多重優(yōu)惠，讓唐DM的售價(jià)與此前補(bǔ)貼后的售價(jià)十分接近。

其實(shí)插電式混動(dòng)補(bǔ)貼的取消，也就意味著混動(dòng)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加劇烈，對(duì)于混動(dòng)車型的產(chǎn)品力會(huì)越來(lái)越看重。那么唐DM是否值得選擇？答案顯然是肯定的，一方面唐DM的產(chǎn)品力十分強(qiáng)悍和綜合，除了兇猛的動(dòng)力表現(xiàn)以外，全新一代唐DM的科技感、品質(zhì)感、駕乘體驗(yàn)都可謂是全面提升。值得一提的是，現(xiàn)在正值新能源新政的過(guò)渡期，如此一來(lái)仍然有的政策補(bǔ)貼加上優(yōu)惠幅度和唐DM不俗的產(chǎn)品力，性價(jià)比十分高。

說(shuō)起車型布局，長(zhǎng)安馬自達(dá)絕對(duì)算不上豐富，加上推出不久全新CX-8也一共只有3款在售車型。但憑借著馬自達(dá)出色的運(yùn)動(dòng)基因，長(zhǎng)安馬自達(dá)還是十分受到年輕消費(fèi)者歡迎的。而在深圳車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)則是針對(duì)今年4月份才實(shí)行的增值稅稅率降低政策，而對(duì)車輛進(jìn)行的綜合優(yōu)惠，其中昂克賽拉最高可以達(dá)到1.8萬(wàn)元，CX-5最高達(dá)2.5萬(wàn)元，CX-8最高達(dá)4萬(wàn)元，乍一看還是很吸引的，但實(shí)際上只是內(nèi)有乾坤。

為何推出時(shí)間最短的CX-8為何優(yōu)惠幅度是最大，推出時(shí)間最長(zhǎng)的昂克賽拉反而是最小？其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)殚L(zhǎng)安馬自達(dá)這次的優(yōu)惠其實(shí)就是則增值稅稅率下調(diào)而產(chǎn)生的，而增值稅是受車價(jià)直接影響，所以CX-8最貴也就優(yōu)惠最大。言下之意，就是長(zhǎng)安馬自達(dá)大力宣傳的優(yōu)惠幅度，其實(shí)在其他車企、其他車型上同樣存在，這是政策規(guī)定。但講到真正的現(xiàn)金優(yōu)惠上，哪怕是即將換代的昂克賽拉，其優(yōu)惠幅度依然不大。所以綜合來(lái)看，確實(shí)難以讓人看到長(zhǎng)安馬自達(dá)的誠(chéng)意，可買度非常低。

剛上市不久的國(guó)產(chǎn)版沃爾沃XC40可謂吸引了極高的熱度，原因也十分簡(jiǎn)單，那就是國(guó)產(chǎn)版沃爾沃XC40在保留了與進(jìn)口版有著一致的品質(zhì)、配置水平以及做工用料之余，起售價(jià)大幅降低到了26.48萬(wàn)元，比起進(jìn)口版起售價(jià)低了超過(guò)5萬(wàn)元。所以雖然目前國(guó)產(chǎn)版XC40的市場(chǎng)售價(jià)依然堅(jiān)挺，但其可買度已經(jīng)是十分高了。再配合上獨(dú)特的北歐風(fēng)格、環(huán)保且高品質(zhì)的用料、極致的安全性能等等，都讓XC40受到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。

那么在深圳車展上，沃爾沃XC40同樣給出了極具吸引力的優(yōu)惠政策，但并非是直接的現(xiàn)金優(yōu)惠。包括了5年用車無(wú)憂豪華禮包、20%首付18期零利率的金融方案以及2年免費(fèi)保險(xiǎn)，而且其中5年用車無(wú)憂豪華禮包還包涵了5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年原廠保修、5年隨車服務(wù)。綜合來(lái)看，雖然并非現(xiàn)金優(yōu)惠，但按照節(jié)省下來(lái)的價(jià)錢來(lái)看，其優(yōu)惠幅度絲毫不低，并且用戶在售后、保養(yǎng)甚至用車方面都更加省心，如此一來(lái)無(wú)疑更體現(xiàn)出了沃爾沃的誠(chéng)意。所以XC40的吸引力絲毫不低。

毫無(wú)疑問(wèn)，進(jìn)入到2019年不少政策都已經(jīng)開始陸續(xù)實(shí)施，對(duì)于不論是新能源市場(chǎng)還是傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)都是一個(gè)大的影響和沖擊，再加上并不樂(lè)觀的車市表現(xiàn)，大幅度優(yōu)惠在現(xiàn)在各個(gè)車企上都并不少見了。但是否真的所有都是有誠(chéng)意、值得購(gòu)買的優(yōu)惠？顯然并非如此，那么看完車神探的分析，持幣待購(gòu)的你是否有了心中的選擇呢？