![]()
近6成的門店表示進(jìn)廠臺次出現(xiàn)下滑,但客戶主要流向了同行單店。面對巨頭的入局,超4成的門店選擇堅持自己。
![]()
作者 | acqiche
出處 | AC汽車
投稿請加微信:17301794939
原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請注明來源
不少維修企業(yè)老板表示,2018年的生意特別難做,進(jìn)廠臺次出現(xiàn)下滑。那么,流失的客戶去了哪里呢?
區(qū)域連鎖、途虎還是同行的門店?天貓車站、京車會等新進(jìn)入者對門店生意的影響大嗎?在私家車之外,出租車、網(wǎng)約車、租車平臺、零售新勢力等新流量,你有接觸嗎?考慮過為門店爭取新流量嗎?近期,AC汽車針對這個話題展開調(diào)研。
參與此次調(diào)研的企業(yè)中,67.03%為單店,18.68%為區(qū)域連鎖,14.29%為全國連鎖。
根據(jù)收到的反饋,總結(jié)如下:
以下是調(diào)研詳情:
1、門店進(jìn)廠臺次變化情況?
![]()
超6成的門店進(jìn)廠臺次在下降,24.2%的門店表示持平,僅有14.3%的門店在增長。
2、途虎對門店生意有影響嗎?
![]()
58.2%的門店承認(rèn)途虎對他們的生意有一定影響,其中9.9%的門店認(rèn)為影響較大。
3、區(qū)域連鎖對門店生意有影響嗎?
![]()
61.5%的門店認(rèn)為區(qū)域連鎖對他們的生意有一定影響,15.4%的門店認(rèn)為影響很大。
4、天貓車站、京車會等會對門店生意產(chǎn)生影響嗎?
![]()
60.4%的門店認(rèn)為天貓車站、京車會對門店生意有一定影響,但是認(rèn)為影響較大的門店的比例不高,僅有5.5%。
5、門店有哪些新流量?
![]()
25%的門店通過網(wǎng)約車增加了流量,傳統(tǒng)出租車和神州租車平臺占到14.3%。
6、上述大客戶為門店帶來多少業(yè)務(wù)占比?
![]()
承接上個話題,這些網(wǎng)約車平臺和新勢力,為門店帶來的流量占比都不高。
7、您認(rèn)為大客戶對門店的價值如何?
![]()
近6成的門店認(rèn)為這些大客戶對門店有一定價值,但是起不到關(guān)鍵作用。
8、客戶主要流失去了哪里?
![]()
至于客戶流失的去向,40.7%的門店認(rèn)為主要是同行,其次是區(qū)域連鎖和途虎等電商平臺,各占22%;天貓車站和京車會以及全國連鎖占比較低。
9、面對客戶流失,你選擇堅持自己還是加入其它平臺?
![]()
46.2%的門店面對客戶流失時,表示堅持不站隊;20.9%的門店會考慮加入巨頭。
10、門店客戶流量來源排序
![]()
門店流量來源前三名依次是老客戶轉(zhuǎn)介紹、自然流量和保險業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化。
更多留言和觀點:
我認(rèn)為現(xiàn)在汽車維修難做關(guān)鍵是人的問題,市場還是有的。
通過我們對市場調(diào)研,客戶流失大多數(shù)是去4S店。
練好內(nèi)功 才有一切。
價格不是造成客戶流失的最主要原因。門店自身的專業(yè)度、技術(shù)能力才是核心因素。
做好技術(shù),形成差異化服務(wù),降低成本。
這是最壞的時代,也是最好的時代,抓住了機(jī)會你就是英雄;單打獨斗的單店,技術(shù)再好,也會被群毆致死;客戶會被服務(wù)更好、價格更便宜、維修更方便的機(jī)構(gòu)吸引走,沒有客戶群,一切都是零;所以要抱團(tuán),各人發(fā)揮自己的優(yōu)勢,來共享客戶群,達(dá)到共贏的目的。
對于線上,客戶都喜歡新鮮感,比對和體驗過后會做出最終的選擇,比對服務(wù),價格,質(zhì)量,便捷度,時間,門店的誠信及后期的服務(wù)。
客戶流失,是肯定有的,不可能沒有客戶流失,有流失有進(jìn)廠,這才是一個生態(tài)的運營狀態(tài),現(xiàn)在都在做鎖客套餐(保養(yǎng)套餐)和新客戶基盤(新客戶進(jìn)店大幅優(yōu)惠),抓住這大兩點,提升服務(wù)質(zhì)量,在進(jìn)廠的新客戶里篩選我們的精準(zhǔn)客戶。本人就職區(qū)域連鎖店,從開業(yè)至今,所有的大會小會,都必須要說“新客戶”“主修客戶基盤”“主修客戶3DC回訪抱怨明細(xì)”“3、6、9月未進(jìn)廠主修”“活動招攬”“電話邀約”不斷的優(yōu)化自己。
![]()
??正式招生 | 上海交大中國汽車連鎖經(jīng)營EMBA高級總裁班(第五期)
?? 2019汽車零售與服務(wù)業(yè)投資峰會·上海站
![]()