調研 | 超4成老板愿意嘗試合伙人模式，但對其效果表示懷疑
前言
當維修門店想要快速擴張或陷入瓶頸期，亟需提升門店戰(zhàn)斗力時，“合伙人模式”確實被大多數(shù)老板看好，并愿意嘗試。但是對其產生的積極影響，近5成的老板表示懷疑。
作者 | acqiche
出處 | AC汽車
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近期，AC汽車通過對連鎖品牌的觀察和研究，將連鎖擴張因素大致分為四類，分別是人員、供應鏈、用戶和地理位置。在提到人員驅動的維修連鎖企業(yè)時，重點探討了合伙人模式，因為這種模式能夠成為連鎖企業(yè)擴張的重要驅動力，幫助企業(yè)迅速開疆辟土，在不同地域站穩(wěn)腳跟。
現(xiàn)如今，越來越多的維修企業(yè)老板也希望能用這種“股權激勵”的方法，激發(fā)起員工的工作積極性，提升門店戰(zhàn)斗力。
那么，合伙人制度到底如何？我們應該和誰合伙？怎么合伙？AC汽車近期針對這個話題展開了調研。
參與此次調研的企業(yè)中，65.77%為單店，18.92%為區(qū)域連鎖，15.32%為全國連鎖。
根據(jù)收到的反饋，總結如下：
36.9%的門店實施了合伙人模式；45%的門店愿意嘗試這一模式；但是只有19.8%的門店認為效果很不錯，業(yè)績明顯提升；
推行合伙人模式的目的旨在提高員工積極性和培養(yǎng)及篩選骨干；
在合伙模式的選擇上，利潤分享制（42.3%）＞員工持股制（26.1%）＞收入分享制（17.1%）＞勞資合伙制（9.9%）＞勞動合作社（4.5%）；
至于合伙人模式產生的積極影響，看好的與保持懷疑的各占一半。
以下是調研詳情：
1、門店（公司）是否正在實施合伙人管理模式？
維修行業(yè)對合伙人制度看法不一，對于店長或門店管理層來說，合伙人有一定風險，如果門店經營不善，投資難以收回成本；另外，總部對門店的掌控力度大小，對于店長和門店管理層都是挑戰(zhàn)。從調研結果來看，36.9%的門店實施了合伙人模式；45%的門店愿意嘗試；11.7%的門店門店因執(zhí)行問題放棄。
2、綜合效果如何？
19.8%的門店認為效果很不錯，業(yè)績明顯提升；24.3%的門店認為效果一般，沒有有效根除門店經營難題；過半的門店沒有嘗試，對效果不發(fā)表意見。
3、為什么要合伙？
38.7%的門店是為了提升員工工作積極性，提升門店經營效率；28.8%的門店是為了培養(yǎng)和篩選骨干，是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需要；25.2%的門店是為了創(chuàng)新管理模式，適應時代發(fā)展。
4、和誰合伙？
誰才是最佳合伙人，大家看法不一。36%的門店認為全體員工都可以，不同的崗位合伙模式不同；35.1%的門店認為店長以上級別的管理人員最合適，因為中層管理的培養(yǎng)和激勵迫在眉睫；28.8%的門店認為只有志同道合的核心創(chuàng)業(yè)團隊才能走到最后。
5、怎么合伙？
在合伙模式的選擇上，利潤分享制（42.3%）＞員工持股制（26.1%）＞收入分享制（17.1%）＞勞資合伙制（9.9%）＞勞動合作社（4.5%）
利潤分享制，界定為在支付給工人一定固定工資的基礎上，將剔除掉相應成本之后的剩余（亦即純收入）在工人和雇主之間進行分配的一種制度形式；
員工持股制，員工要通過購買公司股票成為公司股權所有者，并且員工持股可以受益；
收入分享制，取消了工人固定工資，將企業(yè)全部收入在雇主和工人之間按照一定比例進行分配的制度；
勞資合伙制，是將公司的股份劃分為資本股和勞動股，資本所有者持有資本股，員工憑借自身付出的勞動享有勞動股；
勞動合作社，是指企業(yè)的資本由勞動者共同擁有，企業(yè)也由勞動者共同管理。
6、合伙人制度能否促進維修企業(yè)向連鎖發(fā)展？加快連鎖發(fā)展速度？
一半的老板認為合伙人模式會促進維修企業(yè)連鎖化；一半的老板保持懷疑和不看好。
更多留言和觀點：
優(yōu)點，因為能多拿錢，所以相對來說可以提高員工穩(wěn)定性。不足，并不能真正的通過合伙人模式提升客戶滿意度等經營中的問題。
其實合伙人模式挺好的，就是在實施的過程中遇到了一些企業(yè)自身解決不了的事情，讓這種模式在一部分企業(yè)當中做的不好還需要我們大家的努力。
合伙到最后，員工眼里只有利益，到年底沒有利益員工就不會相信老板說的任何話。我覺得合伙人要分利益合伙，還是事業(yè)合伙，我要的是后者。
都是捏著鼻子哄眼睛的事，要真正做到分錢，分權，實現(xiàn)共同成長。
合伙人的人品性格很重要，想好退出機制，否則很麻煩。
投資者多出錢少分紅，承擔投資失敗風險；經營者少出錢多分紅，承擔經營失敗的風險。
如果靠一種模式就能改變你的現(xiàn)狀，做夢！
合伙人模式，不在于好不好，關鍵在于怎么用這種模式來激勵員工，純粹的照搬別人，對于自己的店面不一定合適。就好比，即使同樣的餐館，有人能做好，有人就做不好。汽車后市場也一樣。
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