知嘹汽車(chē)/陳壹
各地剛按下的汽車(chē)置換補(bǔ)貼 “暫停鍵”,又因?yàn)榧磳⒌竭_(dá)戰(zhàn)場(chǎng)的1380億元中央資金,取消了。
據(jù)悉,第三、四季度將分批放出1380億元的中央資金,想要薅“國(guó)補(bǔ)”羊毛的朋友,還有機(jī)會(huì)。
“國(guó)補(bǔ)”并不是最近汽車(chē)圈的唯一熱點(diǎn),剛在鄭州新能源車(chē)展上攜高仿保時(shí)捷911亮相的金魚(yú)汽車(chē),也是。
![]()
關(guān)于這家賣(mài)耗子藥起家的車(chē)企,知嘹汽車(chē)在之前的文章里已經(jīng)有過(guò)介紹,從賣(mài)老鼠藥到賣(mài)車(chē),這中間的跨度確實(shí)挺大的。
當(dāng)然了,并不是說(shuō)跨度大就不允許,畢竟跨界造車(chē)對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是常態(tài),華為、小米、百度、格力、恒大、吉祥航空、創(chuàng)維......案例數(shù)不勝數(shù),但問(wèn)題在于,金魚(yú)汽車(chē)身上有著不少疑點(diǎn)。
比如,注冊(cè)資本1000萬(wàn)、實(shí)繳僅600萬(wàn)、而且以租賃為主業(yè)的一家公司,是怎么完成造車(chē)的;比如,整個(gè)行業(yè)都還沒(méi)有像樣的固態(tài)電池產(chǎn)品,為什么成立于2024年的金魚(yú)汽車(chē)就敢宣稱(chēng)自家產(chǎn)品搭載了固態(tài)電池;再比如,那個(gè)疑似傳銷(xiāo)的合伙人模式,到底靠不靠譜......
![]()
有網(wǎng)友感嘆“都2025年了,居然還能看到造車(chē)新勢(shì)力”,事實(shí)上,現(xiàn)在入局造車(chē)的,很有可能是醉翁之意不在酒。
以不久前也加入造車(chē)大隊(duì)的貨拉拉為例,作為上市物流平臺(tái),貨拉拉選擇下場(chǎng)造車(chē)本質(zhì)上不過(guò)是延伸核心業(yè)務(wù)罷了——通過(guò)自研車(chē)輛來(lái)植入車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),從而優(yōu)化公司業(yè)務(wù),包括派單、運(yùn)輸、定制保險(xiǎn)等。
說(shuō)白了,造車(chē)不過(guò)是貨拉拉構(gòu)建“人+車(chē)+貨”閉環(huán)的手段,并不是目的。
![]()
至于金魚(yú)汽車(chē)嘛,散發(fā)出來(lái)的氣息則截然不同,先是在官方車(chē)輛生產(chǎn)信息系統(tǒng)中“查無(wú)此人”,后是“全球領(lǐng)先固態(tài)電池”的豪言與賣(mài)耗子藥的實(shí)控人背景放到一起顯得荒誕。
這也是為什么,外界質(zhì)疑金魚(yú)汽車(chē)在搞微商傳銷(xiāo)。
![]()
但不管怎么樣,眼下造車(chē)窗口期幾乎徹底關(guān)閉是公認(rèn)的,蘋(píng)果放棄造車(chē)計(jì)劃轉(zhuǎn)投AI懷抱、自游家燒光5億都還沒(méi)能量產(chǎn)、哪怕是小米也花了無(wú)數(shù)心血才勉強(qiáng)擠入賽道。
造車(chē)的入場(chǎng)券,已經(jīng)被收回。
![]()
退一步來(lái)說(shuō),哪怕成功量產(chǎn)也只是地獄模式的開(kāi)始:本身造車(chē)就已經(jīng)是個(gè)紅海市場(chǎng),慘烈的價(jià)格戰(zhàn)還不斷壓縮著利潤(rùn)空間,再加上愈發(fā)嚴(yán)苛的研發(fā)、專(zhuān)利、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),這些都對(duì)缺乏規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)的新品牌非常不友好,甚至可以說(shuō)是生存機(jī)會(huì)渺茫。
更關(guān)鍵的是,長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)把土地、供應(yīng)鏈、人才、政策資源牢牢握在手里,新進(jìn)場(chǎng)的玩家,以后可能連基礎(chǔ)的土地電力資源都無(wú)處可尋。
![]()
小米的成功,是“產(chǎn)業(yè)鏈+技術(shù)+消費(fèi)認(rèn)知轉(zhuǎn)變”的一次精妙匹配,很難二次復(fù)制,雷軍當(dāng)年感嘆小米入局“剛剛好”,不是沒(méi)有原因的。
不管金魚(yú)造車(chē)的初衷是什么,愿意親自當(dāng)小白鼠的韭菜也不剩幾個(gè)了,畢竟中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)被市場(chǎng)教育了無(wú)數(shù)次。
知嘹汽車(chē)原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系我們
*圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除*