車長近5.1米，縱置后驅(qū)+采埃孚8AT，這一系列數(shù)據(jù)聽起來不就是寶馬5系？但很明確的告訴你，今天咱們的主角，并不是寶馬5系。

雖然在某些特征上與寶馬5系有些像，但實際銷量上，捷豹XFL與寶馬5系相比確實天差地別。從銷量走勢圖可以看到，月銷量能夠突破千輛已經(jīng)是高光時刻，而就近期的表現(xiàn)來看，捷豹XFL月銷量基本就在兩三百輛，基本已經(jīng)被剝離了同級別主流競爭行列。為何坐擁一手“好牌”卻得不到消費者的認(rèn)可？今天咱們來了解一下。

現(xiàn)在提到捷豹，總有很多人會去聯(lián)想到印度塔塔集團，無疑，這樣會讓捷豹掉不少身價，不過，參考吉利收購沃爾沃，它其實依舊是一臺純正的英國車。所以外觀方面，捷豹XFL充滿了古典的英倫范，當(dāng)然，你也可以理解為這可能是一臺最不新潮的中大型豪車，家族化前臉搭配“柳葉眉”燈組，雖然時尚感比不上競爭對手，但論優(yōu)雅，XFL首屈一指。不過，優(yōu)雅歸優(yōu)雅，低配兩款車型還采用氙氣光源，略顯老氣的造型可以用優(yōu)雅搪塞，但實實在在的配置層面，確實顯得毫無誠意了。這個級別，現(xiàn)在應(yīng)該也找不到太多還采用氙氣光源的車型了。

而在側(cè)面，XFL可以用線條美來形容，整體車身十分低趴，給人的行政感比較強烈。也因為車身比較低趴，所以XFL視覺效果上尺寸會比寶馬5系還要更出色一些。當(dāng)然，實際上XFL的車身尺寸表現(xiàn)確實不錯，其長寬高分別達(dá)到了5093*1880*1456mm，軸距3100mm，一輛十分合格的中大型轎車。

至于車尾，尾燈尺寸很大，一根鍍鉻飾條貫穿整個車尾，尾沿“小鴨臀”的設(shè)計還有一些運動氣息。整體看完XFL的顏值，說實話，并沒有看到太多新潮的設(shè)計，而這種英倫設(shè)計的風(fēng)格，其實也并不是知道是否符合消費者的審美。

相較于外觀，其實我對XFL的內(nèi)飾信心還比較大，畢竟捷豹路虎在內(nèi)飾的檔次感和豪華感的營造上，沒有失誤過。具體到XFL內(nèi)飾設(shè)計，副駕駛面板采用了大尺寸的金屬銀色飾板裝飾，質(zhì)感十分出色，中控搭載10.2英寸中控液晶屏，支持語音識別，高配車型支持車聯(lián)網(wǎng)，而低配車型則需要選裝。此外，作為一款中大型豪華轎車，這輛車內(nèi)飾中該是軟的地方都是軟的，該是皮的地方都是皮的，甚至皮質(zhì)包裹的質(zhì)感會比同級別S90L、CT6更細(xì)膩一些。此外，全系標(biāo)配英國之寶的音響也會為整個內(nèi)飾的音響效果提供保障。不過，內(nèi)飾中我認(rèn)為唯一比較遺憾的是，空調(diào)出風(fēng)口實在太沒設(shè)計感。

駕駛席位置，方向盤經(jīng)過真皮包裹，質(zhì)感還不錯，并且這個方向盤的握感應(yīng)該能夠讓不少消費者嘖嘖稱道。中高配車型采用了12.3英寸全液晶儀表盤，科技感不錯，只不過顯示的畫面有些過于“優(yōu)雅”。安全配置方面，作為一款中大型豪車，XFL全系標(biāo)配6個安全氣囊，并且主動剎車等主動安全配置也是全系標(biāo)配，這一點還算是良心。

后排空間方面，出色的車身尺寸為后排空間奠定了基礎(chǔ)，后排腿部空間十分寬裕，成年人坐進(jìn)去還會有將近一個小手臂的腿部空間，中間地板有較高凸起，但得益于車身尺寸出色，所以并不會影響到舒適性。最后，說一下座椅，僅從視覺上我想你應(yīng)該也能體會到這座椅舒適度，并且座椅寬度足夠，后排乘坐舒適性值得認(rèn)可。

最后動力方面，XFL全系均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不過有三種功率調(diào)教，其中低功率版本最大功率200馬力，最大扭矩320Nm，中等功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365Nm，數(shù)據(jù)與寶馬5系2.0T高功率版相差不大，但實際加速表現(xiàn)上卻有不小的差距，經(jīng)過實測，XFL這個250馬力版本的0-100km/h加速成績?yōu)?.05秒，而寶馬5系則可以做到6.9秒破百的成績。此外，XFL還有一臺最大功率高達(dá)300馬力，最大扭矩高達(dá)400Nm的2.0T發(fā)動機，這動力確實出色，但近60萬的價格，應(yīng)該沒有太多消費者感興趣。而這三套動力，搭載的均是來自采埃孚的8AT變速箱。

撇開動力，XFL還有比較吸引的點就是其低配車型采用縱置后驅(qū)而高配車型采用縱置四驅(qū)的驅(qū)動方式，這讓消費者能夠聯(lián)想到更多操控和運動感。

粗略看完XFL，你是什么樣的感覺？給我的感覺是，沒有特別滿意的，也沒有特別不滿意的，如果再通俗易懂一點就是，你如果要問我覺得這車好不好，我會認(rèn)為好，但你要讓我真買，我可能還是會考慮其他車型多一點。畢竟現(xiàn)在XFL的市場保有率以及保值率甚至是捷豹品牌的形象都沒有讓人購買這輛車的沖動，所以即便是捷豹XFL目前終端起售價低至30萬左右，銷量卻也毫無起色。