前幾天剛跟大家聊到特斯拉的純電動(dòng)皮卡Cybertruck,對(duì)于特斯拉這款號(hào)稱比福特F-150更棒、比保時(shí)捷911更快,目前已獲超20萬(wàn)盲訂的純電動(dòng)皮卡車,國(guó)內(nèi)網(wǎng)友似乎大多數(shù)都接受不了?也對(duì)它表示懷疑?不過(guò),究竟車是不是好車,還得等真正量產(chǎn)以后供消費(fèi)者驗(yàn)證,現(xiàn)在一切定論都還是太早的。
![中國(guó)造再次被認(rèn)可,車長(zhǎng)5米4+采埃孚8AT的皮卡,標(biāo)配四驅(qū)僅12萬(wàn)多]()
美國(guó)人對(duì)皮卡情有獨(dú)鐘人盡皆知,但在國(guó)內(nèi)皮卡的存在感卻極低,導(dǎo)致這樣格局的原因有兩個(gè):其一自然是進(jìn)口皮卡在國(guó)內(nèi)高昂的價(jià)格,注定它只能是有錢人的“玩具”。
其二則是兩國(guó)環(huán)境的差異,在美國(guó),大家看重皮卡的多功能與實(shí)用性,既能越野又能拉貨,完全屬于萬(wàn)能車型,因此也被當(dāng)成“國(guó)民之車”。但到了國(guó)內(nèi),因?yàn)榕欧艈?wèn)題與尺寸問(wèn)題,皮卡被歸類為貨運(yùn)車型,除了被各大城市的政策“限行“之外,還要貼上丑八怪式“反光條”與載客數(shù)量,自然導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想愛(ài)又無(wú)法愛(ài)了。
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好在隨著國(guó)內(nèi)逐步開(kāi)放的政策,皮卡早已不在需要貼反光條與燙上“核載數(shù)”的烙印。另外,還有年初國(guó)家取消4.5噸以下的普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證,將皮卡車型歸類為商用車型,并且逐漸放寬大皮卡車進(jìn)城限制范圍...種種新政策,都在說(shuō)明我國(guó)普通家庭也將有機(jī)會(huì)購(gòu)買皮卡作為“家商兩用”的車型了。
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不知道有多少皮卡愛(ài)好者,開(kāi)始準(zhǔn)備存錢購(gòu)入心愛(ài)之車了呢?可是站在皮卡金字塔頂端例如福特F-150、道奇RAM、豐田坦途這些大塊頭,即使是平行進(jìn)口車,價(jià)格也非一般人能夠承受,顯然只能當(dāng)情懷放在心中了。如果你的預(yù)算在15萬(wàn)內(nèi),倒是有一款“國(guó)貨之光”正式為按捺不住自己走南闖北想法的人士準(zhǔn)備的,各方面條件也比較比肩這些皮卡界的豪車,它就是長(zhǎng)城炮系列車型。該系列共有商用版、乘用版、越野版三款。今天我們來(lái)看看乘用版,最貼近普通消費(fèi)者的車型,官方指導(dǎo)價(jià):12.68萬(wàn)-15.98萬(wàn)元,它以后或許能成為像SUV那般普遍在城里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)哦~
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長(zhǎng)城炮乘用版最大的亮點(diǎn),在于它的動(dòng)力。搭載2.0T汽油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱,最大功率190馬力,最大扭矩360牛米,5米4的“大塊頭”實(shí)際駕乘感受卻不顯笨重,更像轎車和SUV。另外,據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城炮是目前市場(chǎng)上能夠買到最便宜的搭載采埃孚8AT變速箱的車型,這款變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力管理得井井有條,也許爆發(fā)力不強(qiáng),但動(dòng)力與車重高度匹配,足以應(yīng)對(duì)城市道路。在懸掛上,它配備了多連桿后懸架,相比其他皮卡的鋼板彈簧,更顯舒適性。
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像L2自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),也被應(yīng)用到了長(zhǎng)城炮皮卡上。什么ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、LCA變道輔助等功能,它都有。
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作為一臺(tái)“帶你去遠(yuǎn)方”遠(yuǎn)方的皮卡,長(zhǎng)城炮配備的TOD智能四驅(qū),讓這臺(tái)大家伙肆意在沙灘中“撒野”。即使遇到陷車,后橋電子差速鎖也能迅速擺脫困境。
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過(guò)去坐進(jìn)皮卡車內(nèi),你可以說(shuō)它足夠機(jī)械感,但換言之,用慣了現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的豪華內(nèi)飾,不免產(chǎn)生一種“廉價(jià)”感。長(zhǎng)城炮的駕駛艙倒是朝著乘用化迸發(fā),帶著幾分豪華的氛圍。9英寸中控超清大屏,車內(nèi)智能車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),真皮座椅、真皮方向盤、皮質(zhì)門護(hù)板都為軟質(zhì)包裹,舒適性不錯(cuò)??萍寂渲靡矝](méi)有耽誤,配備了博世9.3版本ESP、TSR道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、12個(gè)雷達(dá)探頭、半自動(dòng)泊車等等。
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拋開(kāi)一切政策問(wèn)題,花15萬(wàn)買臺(tái)皮卡當(dāng)成家用車,確實(shí)也是一種勇氣。如果現(xiàn)在皮卡解禁,你會(huì)花十幾萬(wàn)買臺(tái)可以平平淡淡陪你走過(guò)十年的卡羅拉,還是一臺(tái)給你勇氣去挑戰(zhàn)險(xiǎn)峻未知的長(zhǎng)城炮呢?有一天,國(guó)內(nèi)人人把皮卡當(dāng)成代步車,買菜接娃開(kāi)著皮卡,也是一種有趣的現(xiàn)象,你覺(jué)得呢?
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