【有車以后 導(dǎo)購】如果要給“本屆上海車展（2019）最受消費者關(guān)注的車型”投票，相信不少人會支持全新一代軒逸，作為銷量榜前列的?？?，軒逸可是相當受消費者歡迎。而全新一代日產(chǎn)軒逸在上海車展上正式亮相，更加運動的造型，更年輕的內(nèi)飾，上市后能否繼續(xù)贏得消費者的喜愛？我們今天就拿它來和這個級別的銷冠車型——朗逸來做個全面對比吧。

新一代軒逸設(shè)計整體造型年輕了許多，擺脫了家居實用風，轉(zhuǎn)向了年輕運動風。前臉依舊是大家熟悉的“V-Motion”設(shè)計，但整車線條更具動感，有點像小號的新天籟。而側(cè)面設(shè)計方面，分段式腰線加上C柱上黑色高亮飾條，整體讓人過目難忘。

朗逸設(shè)計取向可以說與新一代軒逸走相反一面，多幅式橫向飾條的中網(wǎng)加上引擎蓋上剛硬的線條，給人豪華且穩(wěn)重的感覺。車側(cè)標志性的雙腰線搭配稍有些溜背的造型讓它看起來沉穩(wěn)之余更加和諧。

作為兩款緊湊型轎車，尺寸方面差距并不是太大，整體車長朗逸略微占優(yōu)，但軸距則是軒逸更有優(yōu)勢。但實際尺寸仍然是在同一水平線上，但朗逸穩(wěn)重的設(shè)計讓它給人感覺更加修長。 

全新軒逸采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，整個風格也顯得更加年輕了，全新設(shè)計的三幅式方向盤、懸浮式中控屏和中央三個圓形的出風口都是亮點，配合大面積的軟性材料覆蓋的中控臺，整體無論觀感還是觸感全新軒逸還是做得相當出色的。 

朗逸則這一套設(shè)計其實也并沒有十分落后，整體觀感十分整潔舒服，配合大眾一貫良好的做工，看上去也挑不出什么刺。但用料方面，中控臺基本都使用的是硬質(zhì)材料覆蓋，這方面確實不夠厚道。

兩者尺寸上差距不大，車內(nèi)乘坐空間方面表現(xiàn)也相差無幾，單看乘坐空間這一項兩款車都算得上同級車型里表現(xiàn)比較突出的。而對比坐起來的感受，軒逸座椅填充物更柔軟舒適性更強，朗逸座椅則稍硬但擁有更好的支撐性，各有千秋。但朗逸后排全系不配備中央扶手和擁有稍高的中央地臺，對后排乘客不算十分友好。

后備廂方面，兩款車型有較明顯差距，全新軒逸各項尺寸稍微落后于朗逸，且實拍車型不支持后排放放倒，對有大件物品需要搬運的用戶來說方便程度打了些折扣。

據(jù)目前消息稱，全新軒逸依舊搭載1.6L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率126Ps，有無其他發(fā)動機版本還需等官方公布。而朗逸則有1.2T、1.4T、1.5L多種動力版本，動力更有優(yōu)勢的同時，也能給到消費者更多的選擇。

兩款車都可以說是銷量榜單前列的?？?，軒逸的舒適和朗逸的做工精良這些印象早已深入民心。此前已換代的朗逸仍然保持不錯的銷量成績，接下來到軒逸去面對這一次考驗了，究竟這全新的設(shè)計消費者是否會買單，實車的實際表現(xiàn)又是如何，那一切都要等它上市后揭曉了。