上汽大眾丨走別人的路，讓別人無路可走
2019丨第293期
兩年一度的上海車展，主場作戰(zhàn)的上汽大眾自然不會放過這個向消費者展示自己的好機會。于是除了一場接著一場的發(fā)布會，還有一款又一款全新亮相的新車。這其中既有我們現(xiàn)款車型的分支——途昂X，也有首次出現(xiàn)在國內(nèi)市場的T-Cross，還有全新?lián)Q代的新帕薩特，星光璀璨讓消費者目不暇接。
大就完事了的途昂X
隨著轎跑SUV在國內(nèi)汽車市場的逐漸興起，大眾自然不會放過這個潛力巨大的新市場。于是由現(xiàn)款途昂升級而來的途昂X就來到了消費者的面前。途昂X在途昂車型的設(shè)計上，進行了大膽的全新設(shè)計。從A柱到D柱的大跨度溜背設(shè)計，塑造出獨特的車頂造型，瞬間擺脫SUV固有的傳統(tǒng)形象。流暢的車頂輪廓線塑造的溜背造型，搭配大傾角D柱與動感尾翼，給人以奔跑般的動感。前臉全LED大燈配合黑色蜂窩狀格柵，凸顯其跨界運動特性。
內(nèi)飾則延續(xù)了途昂的豪華氛圍與豐富配置。真皮D型賽車風(fēng)格方向、6向調(diào)節(jié)的航空級頭枕、12個喇叭的Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、10色內(nèi)飾氛圍燈、10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤、9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)、帶通風(fēng)的12向可調(diào)多功能真皮座椅、前后排座椅電加熱功能以及副駕駛老板鍵。
而除了豐富的配置，途昂X更大的賣點還是它延續(xù)了途昂的超大空間。對于轎跑SUV來說，為了設(shè)計上的好看而不得不在空間上有所妥協(xié)，但是途昂X得益于途昂自身的大平臺優(yōu)勢，自身空間在轎跑SUV中遙遙領(lǐng)先，同時豐富的配置和別致的溜背設(shè)計將讓它成為轎跑SUV市場上的明星。
麻雀雖小五臟俱全的T-Cross
除了途昂X，本屆上海車展上汽大眾還未我們帶來了一款全新SUV車型——T-Cross。新車定位于城市精品，采用大眾潮酷SUV設(shè)計與較歐版加長88mm的2651mm超長軸距，還有豐富配置，專為城市年輕消費者打造。
基于大眾最新家族設(shè)計，又不失自身特色的T-Cross，有著硬朗的車頭、飽滿且富有辨識度的側(cè)面、透鏡式LED大燈、幾何蜂窩元素格柵設(shè)計、劍形雙腰線、17英寸精車鋁合金輪轂、立體LED尾燈等，盡顯自身潮流個性。同時，T-Cross率先采用Color-matching同色內(nèi)外設(shè)計，盡顯流行風(fēng)尚。全系共帶來五種車身顏色、四款內(nèi)飾與三種座椅面料。
配置上，T-Cross提供10.2英寸高清彩色液晶儀表和8英寸中控大屏，支持CarPlay/MirrorLink/CarLife手機映射。同時，T-Cross還配備了年輕人最喜愛的Beats音響系統(tǒng)。動力部分，新車搭載的1.4TSI和1.5L 兩款發(fā)動機均出自EA211系列全鋁環(huán)保發(fā)動機，配合DSG七速雙離合、Tiptronic六速手自一體變速箱，將性能與能耗兼容。而加長了80mm后T-Cross的軸距達到2651mm，空間上也達到主流水平。
在消費者日益關(guān)注的安全項目上，T-Cross全系標配定速巡航系統(tǒng)及高達20余項延展功能的ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。同時AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測、外后視鏡加熱、尾部倒車雷達、泊車后視影像系統(tǒng)、雨量感應(yīng)靜音雨刮等，多方面提升用車安全。被動保護方面，全車多達6安全氣囊，并采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，高強度及以上鋼材比例高達78%，全面守護消費者安全。
老兵回歸，全面升級的新帕薩特
本屆車展上海大眾還帶來了自家的招牌車型——全新帕薩特。進入中華國市場十余年來，帕薩特累計銷售超過260萬輛，足以說明國內(nèi)消費者對其的喜愛。此番新一代帕薩特將科技與美學(xué)完美融合，在造型、科技、動力、智聯(lián)等方面進步明顯。
全新點陣式橫拉一體格柵，豐富而精致的型面變化增添動感的氣息。流暢優(yōu)雅的“懸浮式”溜背車頂，搭配光影式雙腰線和流體車側(cè)，兼具立體感與肌肉感，豐富車身層次感。而全新的造型也讓車身風(fēng)阻系數(shù)降低至0.269，對于油耗和操控都有著一定的幫助。內(nèi)飾部分，整體采用一體式無界設(shè)計。細節(jié)部分，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、10色環(huán)境氛圍燈的設(shè)計元素。同時提供6款車身顏色，2種內(nèi)飾選擇，以及3款輪轂設(shè)計，滿足消費者多樣化的審美需求。
4933mm/ 1836mm/ 1469mm的三圍和2871mm的軸距，加上Vienna漸變菱格真皮座椅，依舊保持著較高的乘坐舒適性。AFS大燈智能隨動轉(zhuǎn)向、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道保持、Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、全景泊車等主被動安全配置。而與奧迪A6L相同的動力系統(tǒng)，也將為新車提供強勁動力。
穩(wěn)住基本盤，開拓新市場
考慮到目前國內(nèi)汽車市場逐步又增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觯幢闶巧掀蟊娺@樣的行業(yè)龍頭也不得不去做出改變。而加快旗下車型更新，推出更多全新車系就是上汽大眾給出的解決方案。
眾所周知的是，目前上海大眾在緊湊級轎車、中級轎車以及緊湊級SUV領(lǐng)域有著極強的市場占有率。但是隨著國內(nèi)汽車市場消費者群體的年輕化、汽車市場“新四化”，汽車市場正在愈加細分化，像是轎跑SUV、小型SUV、純電車型的市場正在逐步擴大，而這些目前都是上汽大眾尚未涉足的領(lǐng)域。此次隨著途昂X以及T-Cross兩款新車的出現(xiàn)，將極大的提升上汽大眾在轎跑SUV以及小型SUV領(lǐng)域的競爭力。而全新帕薩特的出現(xiàn)，則有利于大眾繼續(xù)維持它們在傳統(tǒng)優(yōu)勢市場上保持優(yōu)勢。
2019年是上汽大眾的產(chǎn)品大年，除了以上3款車型外還有全新一代Polo Plus和朗逸純電車型上市銷售。在整體低迷的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的更新?lián)Q代是增強競爭力的有力保障。從本屆車展期間上汽大眾的動作來看，上汽大眾對于進化持續(xù)產(chǎn)品譜系可謂堅定不移。不斷完善產(chǎn)品布局，不僅為更好地滿足消費者日益多元化的需求，同時也展現(xiàn)出上汽大眾開拓全新細分市場的雄心。
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上海車展專題回顧
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[轱跡]，國內(nèi)首檔歷史文化類公路視頻節(jié)目。結(jié)合圖文．小視頻．直播.動畫等技術(shù)對歷史文化典故的再次還原。
