在國內(nèi)的眾多汽車品牌里，上汽大通并不是最“出眾”的那一家，畢竟，它誕生得晚，2011年才成立，市場體量也小，2018年全年銷量8.4萬臺(tái)。不說放在整個(gè)市場的大盤里，即使放在上汽集團(tuán)內(nèi)部，它的市場影響力也無法和上汽通用、上汽大眾、甚至上汽乘用車相比擬。

然而，它個(gè)頭雖小，卻勇不可擋。

今年上海車展，上汽大通不僅宣布了全新旗艦MPV G20首發(fā)款正式上市，還以G20FC展示了上汽大通燃料電池車技術(shù)，并為用戶帶來以C2B智能定制模式為基礎(chǔ)的SUV車型D60，同時(shí)，純電動(dòng)全能家旅MPV EG50也于車展現(xiàn)場正式開啟預(yù)訂。

顯然，尚且“年幼”的上汽大通在一眾“巨頭”的面前并不怯場，它始終在思考如何面對激烈的市場競爭，把未來的路走得更寬、更遠(yuǎn)。

車展現(xiàn)場，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華先生在接受《鐘叔駕道》記者專訪時(shí)坦言， “上汽大通剛成立的時(shí)候，中國汽車市場已呈白熱化的競爭形勢，并且是趨于國際化的競爭。可以說，我們上汽大通生于憂患，如果沒有很強(qiáng)的差異化的競爭能力，是走不出一條很好的道路的。在這樣的情況下，我們經(jīng)歷了命運(yùn)的選擇、市場的選擇和消費(fèi)者的選擇。”

為了創(chuàng)造差異化的競爭力，上汽大通決定首先從產(chǎn)品、從消費(fèi)者的需求著手。

作為一家2011年才成立的公司，上汽大通利用海外成熟技術(shù)研發(fā)的V80所進(jìn)入的市場僅有10萬多輛的容量，這條路顯然太過狹窄。為了進(jìn)入更大容量的市場，上汽大通開發(fā)了MPV G10，此后，又通過對市場需求的洞察，相繼推出D90、G50、D60等產(chǎn)品。

今年上海車展，上汽大通又一口氣發(fā)布了多款車型。

今年一季度，國內(nèi)車市同比下降15%，但上汽大通卻實(shí)現(xiàn)了同比增長4.1%，是少數(shù)幾家保持同比增長的企業(yè)之一。同時(shí)，上汽大通在海外市場的增幅更是驚人：2018年增長率達(dá)60%，今年一季度同比增長55%。

這一過程中，大通的產(chǎn)品在商用車和乘用車之間找到了一個(gè)絕佳的平衡點(diǎn)。關(guān)于自身的發(fā)展道路，上汽大通有著十分成熟的思考和規(guī)劃。

在這個(gè)過程當(dāng)中，上汽大通從最早在10萬多輛的市場容量里競爭，一直做到現(xiàn)在在近400萬輛的市場容量里競爭。對于大通而言，路正變得越來越寬。

毫無疑問，上汽大通找到了一條通過差異化優(yōu)勢制造競爭力的道路。目前不僅僅在國內(nèi)，上汽大通全系列產(chǎn)品已經(jīng)銷售到了46個(gè)國家與地區(qū)。V80、G10以及皮卡T60在南美、澳新等地?zé)徜N。

上汽大通在過去8年的發(fā)展中，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了大通速度，產(chǎn)品出口到海外市場，更說明了上汽大通有把握汽車發(fā)展趨勢的能力和發(fā)展自身產(chǎn)品技術(shù)的實(shí)力。

誠如徐秋華所言：“面向未來，我們將繼續(xù)依托創(chuàng)新技術(shù)，通過C2B智能定制模式來直聯(lián)我們的客戶，甚至讓客戶來驅(qū)動(dòng)我們的企業(yè)，這也就是我們正在通過C2B智能定制模式努力把上汽大通打造成在全業(yè)務(wù)鏈上與客戶直聯(lián)的企業(yè)。我相信未來上汽大通將真正成為一家用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)?！?/span>

上汽大通打造差異化競爭力最明顯的標(biāo)志，或者說，上汽大通的品牌標(biāo)簽就是C2B智能定制模式：憑借差異化的競爭能力，在汽車市場相對比較嚴(yán)峻的情況下，尋找勝出的機(jī)會(huì)。

上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞在專訪中講到：“蜘蛛智選讓上汽大通在整個(gè)汽車市場上，有了一個(gè)非常亮麗的標(biāo)簽。上汽大通能夠在車市遭遇寒冬的背景下逆勢增長，其中一個(gè)因素是我們把選擇權(quán)交給客戶，將整個(gè)開發(fā)過程都向客戶開放。同時(shí)，我們重新整合所有資源，將組織架構(gòu)流程體系都轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚩蛻?，真正以最高效率服?wù)用戶并為他們造最需要的車，未來我們還將發(fā)揮出更大的勢能?！?/span>

當(dāng)汽車市場形勢比較嚴(yán)峻時(shí)，哪家企業(yè)有核心競爭力，哪家企業(yè)就有可能在市場上獲得優(yōu)勢地位。

定制化是上汽大通最顯著的一張名片，更是上汽大通有別于市場競爭對手的、賦予自身獨(dú)特競爭力的標(biāo)簽。這一標(biāo)簽不僅在國內(nèi)市場被廣泛認(rèn)知，在全球同樣表現(xiàn)出了驚人的活力。

上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭軼民表示：“今天我們發(fā)布的D60將進(jìn)入240萬輛的細(xì)分市場，將進(jìn)一步促進(jìn)我們的銷量增長。此外，我們的網(wǎng)絡(luò)渠道也在持續(xù)增長，助力銷量提升。同時(shí)，C2B智能定制模式也是幫助我們提升銷量的重要武器?！?/span>

在存量市場到來、消費(fèi)者年輕化、個(gè)性化的驅(qū)使下，定制化堪稱是新式矛盾的終極解決方案。

進(jìn)入新一輪高速發(fā)展階段，上汽大通將繼續(xù)向用戶提供夢寐以求的理想之車與滿意服務(wù)，為“生而與眾不同”賦予更多的可能。

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