上周,相信不少朋友都將關(guān)注的目光投向了上海車展,而遠在大洋彼岸的紐約,也同樣進行著一場汽車盛宴。
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盡管距離很遠,但對于國內(nèi)的消費者而言,紐約車展同樣讓人期待。而這其中,更是囊括了不少未來都將引入國內(nèi)市場的首發(fā)新車,既有百萬級別的豪華SUV車型,也有日常家用車的代表,絕對都是非常令人期待的。
1
梅賽德斯-奔馳GLS
首先,我們來看一款百萬級別的豪華SUV車型。梅賽德斯-奔馳GLS是這一級別最具代表性的車型,面對剛剛登場的BMW X7,梅賽德斯-奔馳也在紐約車展上正式發(fā)布了全新一代GLS車型。
全新奔馳GLS延續(xù)了奔馳最新的設(shè)計語言,前格柵的尺寸有所加大,雙橫幅式格柵更粗更寬,視覺沖擊力更強。燈組也采用了矩陣式LED光源,圓潤的造型也與現(xiàn)款GLS風(fēng)格有明顯不同。并且,提供了運動套件與越野套件兩種外觀設(shè)計風(fēng)格,可以滿足消費者不同的審美需求。
車身側(cè)面線條變化不大,軸距加長后顯得更為沉穩(wěn)。車尾設(shè)計精致了不少,全新尾燈采用了最新奔馳SUV家族的設(shè)計風(fēng)格,左右尾燈中間由一條鍍鉻飾條相連,提升視覺效果。
GLS內(nèi)飾也采用奔馳SUV家族最新設(shè)計語言,雙12.3英寸貫穿式液晶屏將內(nèi)飾科技氛圍提升至全新高度,空調(diào)出風(fēng)口采用矩形設(shè)計,周圍的鍍鉻點綴更顯精致。MBUX人機交互系統(tǒng)支持語音識別,將帶來更為智能的用車體驗。對于全新GLS而言,內(nèi)飾設(shè)計可以說有了全面進步,也更符合其車型市場定位。
四個方形空調(diào)出風(fēng)口,甚至鏤空的中央扶手區(qū)域以及中央扶手前部觸摸式的多媒體控制系統(tǒng),都與全新GLE保持了一致。據(jù)悉,新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統(tǒng)和更高級的自動駕駛技術(shù)。此外,新車提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局。
全新奔馳GLS與全新奔馳GLE相同,基于MHA模塊化平臺打造,尺寸相較GLE大了不少。長和寬相較現(xiàn)款車型分別增加了77毫米和22毫米,達到了5207毫米和1959毫米,軸距也相應(yīng)加長60毫米,達到3135毫米,將提供更加充足的內(nèi)部空間。
新車基于MHA模塊化平臺打造,將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC車型,分別搭載3.0T直列六缸和4.0T V8發(fā)動機,均搭配48V輕混動系統(tǒng),最大功率分別為367馬力和489馬力,匹配9擋自動變速箱并搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
2
林肯Corsair
林肯也在紐約車展上發(fā)布了全新中型豪華SUV車型——Corsair。作為現(xiàn)款MKC的升級車型,林肯Corsair有著全方位的提升,完美詮釋了林肯對于“美式豪華”的最新理解,也進一步完善了林肯SUV家族車型矩陣。
林肯Corsair采用了林肯最新設(shè)計語言,星輝漸變式前格柵與頭燈的設(shè)計與剛剛在上海車展上亮相的飛行家十分相近,分體式的設(shè)計個性十足,搭配大面積鍍鉻的中網(wǎng)顯得更為精致。最明顯的區(qū)別就是下方的霧燈區(qū)域,Corsair的設(shè)計更為簡潔。
車尾的設(shè)計絕對是亮點所在,貫穿式尾燈承襲了林肯的一貫風(fēng)格,相比之下顯得更加圓潤。尾燈上方的“LINCOLN”字樣提升了精致感,下方雙邊共雙出的排氣則突顯運動氛圍。
林肯Corsair的內(nèi)飾設(shè)計絕對讓會讓你心動,告別了傳統(tǒng)美系豪華車那種保守的設(shè)計理念,簡約的內(nèi)飾將“美式豪華”進行了全新演繹。
懸浮式中控屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等時尚元素都沒有缺席,中控臺上下區(qū)域也采用了分體式設(shè)計,看上去頗具新意。安全配置也是十分豐富,行人監(jiān)控、盲點監(jiān)測、車道保持輔助配置一應(yīng)俱全。
林肯Corsair將提供2.0T和2.3T兩款發(fā)動機,最大功率分別為250馬力和280馬力,匹配全新8擋手自一體變速箱。
3
豐田 漢蘭達
如果說漢蘭達是國內(nèi)7座SUV的王者,我想還沒有哪款車的銷量可以與它一較高低。終于,在紐約車展上,全新漢蘭達正式亮相,相信未來也會以很快速度引入國內(nèi)市場銷售。
在全新漢蘭達的身上,你依舊可以找到不少現(xiàn)款車型的設(shè)計元素,整體風(fēng)格還是我們熟悉的漢蘭達。相比之下,車頭運用了更多直線元素,六邊形進氣格柵搭配一條飛翼式的鍍鉻裝飾條,讓漢蘭達在野性中增添了一絲柔美。
犀利的頭燈線條搭配下方霧燈區(qū)域的夸張設(shè)計,讓漢蘭達看上去不再是一個保守的家用車,更加激進的外觀當(dāng)然也帶來了一些爭議,顯然大部分消費者還是更喜歡看到豐田的積極變化。
車身側(cè)面有著非常大的變化,A柱的黑色設(shè)計整體感更強,腰線非常大膽,貫穿了整個車側(cè),也讓這個大塊頭更具有流線感。尾燈更加纖細,為相對保守的車尾增添了一些動感。
內(nèi)飾設(shè)計也有所變化,中控屏幕采用懸浮式設(shè)計,空調(diào)出風(fēng)口移至控制按鈕下方,頗為實用的儲物格也被保留。本身漢蘭達的市場定位也是注重日常使用的便利性,這個傳統(tǒng)在新車上也被延續(xù),同時氛圍燈的加入也有助于提升內(nèi)飾整體的豪華感。
全新漢蘭達軸距相比現(xiàn)款車型加長了60毫米,空間表現(xiàn)自然更加出色。在北美市場提供了7座和8座兩種座椅布局供消費者選擇。動力方面,普通燃油版車型將搭載3.5升V6發(fā)動機,最大功率為295馬力,峰值扭矩為368?!っ祝ヅ?擋自動變速箱。
而混動版車型為2.5升發(fā)動機與兩個電動機的組合,綜合功率將達到240馬力。對于國內(nèi)消費者來說,混動版漢蘭達更值得期待。
4
凱迪拉克CT5
說完了三款SUV新車,我們再看看有哪些轎車值得我們期待。首先要說的就是一款看上去就非常吸引年輕消費者的新車——凱迪拉克CT5。
凱迪拉克CT5絕對是一款非常個性的新車,在它的身上能夠找到諸多CT6的設(shè)計元素,但CT5并沒有直接照搬,而是在細節(jié)上賦予其更加激進的設(shè)計。頭燈與前格柵相連,配合下方夸張造型的前保險桿,讓整個車頭極具“攻擊性”。而從全新SUV車型XT6到如今的CT5,你也能夠看出未來凱迪拉克的設(shè)計趨勢。
車身側(cè)面采用溜背造型,線條簡單、流暢。車尾設(shè)計更是非常緊湊,尾燈造型與車頭相呼應(yīng),而下方的雙邊共雙出的排氣與擴散器設(shè)計則昭示著CT5的運動屬性。
相比于激進的外觀設(shè)計,內(nèi)飾則顯得收斂了很多。CT5采用最新家族式風(fēng)格,10英寸中控屏幕采用懸浮式設(shè)計,而在細節(jié)之處則加入了更討年輕消費者喜歡的紅色縫線、碳纖維裝飾等細節(jié)進行點綴。
動力方面,CT5搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機,匹配10擋自動變速箱,并提供后驅(qū)和四驅(qū)版本車型。
5
日產(chǎn)Versa(陽光)
最后,我們來說一款“走量”的家用車。日產(chǎn)在紐約車展上推出了全新一代Versa,對應(yīng)國內(nèi)市場也就是我們熟悉的日產(chǎn)陽光。
全新Versa的外觀變化明顯,整體設(shè)計風(fēng)格就像是“小一號”的新天籟。延續(xù)日產(chǎn)最新V-Motion設(shè)計語言,前格柵采用鍍鉻裝飾與黑色亮面飾板搭配設(shè)計,提升了車頭層次感,顯得更加大氣。
車身側(cè)面線條變化不大,貫穿的腰線與C柱的設(shè)計則是點睛之筆。車尾造型與新天籟非常相似,對于這個級別的車來講絕對是個加分項。
內(nèi)飾設(shè)計注重實用性,各功能區(qū)域按鈕的設(shè)計都最大程度服務(wù)于操作便利性,如果你現(xiàn)在開的就是日產(chǎn)車型,則完全不會感到陌生。中控系統(tǒng)也支持手機互聯(lián)功能,紅色縫線的點綴也有效提升了內(nèi)飾質(zhì)感。
值得一提的是,全新Versa更加注重安全配置,提供了Safety Shield 360安全套裝,帶有預(yù)碰撞自動制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等主動安全配置。可以說是這個級別中安全配置最豐富的車型之一。
動力方面,全新Versa將搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機,最大功率為124馬力,峰值扭矩為155?!っ?,匹配5擋手動或CVT無級變速箱。對于這一級別車型,動力表現(xiàn)并非影響消費者購買的首要因素,而綜合實力的提升,顯然會讓它有著更出色的市場表現(xiàn)。
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