前段時(shí)間，當(dāng)今年3月以及第一季度的車市銷量數(shù)據(jù)公布后，很多行業(yè)人士都對(duì)同比下滑的現(xiàn)狀習(xí)以為常了。只不過(guò)，近年來(lái)自主品牌頻頻布局的MPV車型銷量出現(xiàn)20%左右的跌幅，還是讓很多人始料未及。我們不禁想問(wèn)：進(jìn)入“二胎時(shí)代”都這么久了，為何有著大空間優(yōu)勢(shì)的MPV車型市場(chǎng)體量卻不增反降呢？

01

MPV在中國(guó)為何如此不受待見(jiàn)？

正所謂：覆巢之下安有完卵？在中國(guó)車市整體低迷的大背景下，就連近年來(lái)火得一塌糊涂的SUV車型，都在去年結(jié)束了連續(xù)5年的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一直處于不溫不火狀態(tài)的MPV車型又豈能幸免？

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，MPV銷量為13萬(wàn)輛，同比下滑20.2%；今年一季度，MPV累計(jì)銷量37.1萬(wàn)輛，同比下降19.3%。有業(yè)內(nèi)人士指出，2018年，MPV的全年累計(jì)銷量173.46萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)到了16.22%，比2014年的銷量少了近20萬(wàn)臺(tái)。從2017年年初至今，MPV月度銷量同比已經(jīng)是25連降，市場(chǎng)份額也從2015年巔峰時(shí)刻的10.34%減少到了2018年的7.28%。

早在2015年10月，當(dāng)全面實(shí)施“二胎政策”的消息傳來(lái)時(shí)，不少行業(yè)分析人士都認(rèn)為，MPV市場(chǎng)必是SUV之后的最大風(fēng)口。但看看近幾年MPV車型的銷量就知道，不僅沒(méi)有增長(zhǎng)，反而是每況愈下，專家們“臉都被打腫了”。其實(shí)，作為一個(gè)重要的車型類別，MPV在國(guó)外并非不受待見(jiàn)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲、日本、韓國(guó)的MPV市占率分別為30%、25%、20%。

02

中國(guó)品牌能否用高端MPV改變現(xiàn)狀？?

盡管近些年MPV車型的市場(chǎng)份額在不斷萎縮，但在很多汽車廠家看來(lái)，這依然是一個(gè)被嚴(yán)重低估的市場(chǎng)洼地，再加上此前國(guó)家全面放開(kāi)“二胎政策”，讓很多品牌看到了擁有7座優(yōu)勢(shì)的MPV車型的市場(chǎng)潛力。

然并卵。由于SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)異?；鸨?，消費(fèi)者對(duì)7座SUV的需求與日俱增，很多汽車廠家首先想到的也是投產(chǎn)和引入7座中大型SUV，本該屬于MPV車型的銷量“春天”就這么被搶走了。不過(guò)，在大7座SUV市場(chǎng)嘗到甜頭后，不少自主車企也開(kāi)始發(fā)力MPV市場(chǎng)。以寶駿730、寶駿630、比亞迪宋MAX以及吉利嘉際等為代表的中國(guó)品牌MPV，俘獲了不少受眾，也占據(jù)了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)近80%的份額。

2019年3月及第一季度MPV銷量TOP15（數(shù)據(jù)來(lái)源：515汽車排行網(wǎng)）

從上圖不難看出，目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)的依然是五菱宏光“一車獨(dú)大”的競(jìng)爭(zhēng)格局，去年剛剛經(jīng)歷換代的商務(wù)MPV別克GL8銷量依然堅(jiān)挺，去年10月上市的別克GL6主打“6座家用”概念，也贏得了一定的市場(chǎng)份額。另外兩款合資品牌MPV分別是廣汽本田的奧德賽和東風(fēng)本田的艾力紳。

總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)主要是中國(guó)品牌的天下，相對(duì)高端的“后來(lái)者”宋MAX、傳祺GM6、吉利嘉際等正在引領(lǐng)家用型MPV消費(fèi)升級(jí)。由此可見(jiàn)，雖然市場(chǎng)“蛋糕”變小了，但MPV市場(chǎng)正在悄然發(fā)生變革，MPV適合二胎家庭使用的購(gòu)車觀念已慢慢植入消費(fèi)者腦海中，中國(guó)品牌有望用高端家用MPV集體帶動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)普及。

03

結(jié)語(yǔ)?

盡管MPV車型具備“家商兩用”的優(yōu)勢(shì)，但觀車君認(rèn)為，汽車廠商在產(chǎn)品營(yíng)銷方面還是要突出重點(diǎn)。畢竟，隨著新生代年輕消費(fèi)群成為購(gòu)車主力，MPV車型一味強(qiáng)調(diào)功能大而全已很難有吸引力，個(gè)性、性能、科技等將成為促使消費(fèi)者購(gòu)買MPV的關(guān)鍵詞。