無論有多么的難以置信，川普還是當(dāng)上了美國總統(tǒng)，其在上任后也延續(xù)了他一貫的大嘴傳統(tǒng)，驚人之語頻出，在美國國內(nèi)爭(zhēng)議不斷，支持率也在低位徘徊，他的人身安全也成了需要更加重點(diǎn)照顧的問題。近日，又一組川普的新座駕的照片也出現(xiàn)在了網(wǎng)上，讓我們一起來看看這輛將陪伴川普走過風(fēng)雨飄搖的總統(tǒng)路的新款“野獸”吧。

從此前的報(bào)道來看，新款“野獸”早在2014年就開始研發(fā)了，而且通用為此收取了巨額的研發(fā)費(fèi)用，換成人民幣的話有一億多，相較于奧巴馬的座駕，開發(fā)費(fèi)用飆升了10倍。雖說從時(shí)間上看已經(jīng)用了兩年的開發(fā)時(shí)間，但為了穩(wěn)妥起見，新“野獸”沒有趕在川普的總統(tǒng)就職典禮上公布，不愧為總統(tǒng)用車，各方面都很考究。

據(jù)悉，新“野獸”會(huì)經(jīng)歷制造并安裝裝甲，驗(yàn)證測(cè)試等步驟才會(huì)最終交付總統(tǒng)使用。從新公布的圖片來看，新款“野獸”體格非常大，很有美國車的感覺。并且為了承載車上的外部裝甲，防彈玻璃以及其他未知的安全防護(hù)裝備，新“野獸”的重量不會(huì)輕，而且出于安全等各方面的考慮，新“野獸”的相關(guān)情報(bào)不會(huì)被公布，但外媒估計(jì)新車的重量在6.8噸到9噸左右，基于此，外媒認(rèn)為新款“野獸”會(huì)采用通用的大型商用卡車平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。從圖上看，新“野獸”正在進(jìn)行路試，不過這么重的車，跑起來最高速度也快不到哪里去。但速度也不是“野獸”追求的目標(biāo)，防護(hù)和安全才是它考慮的重點(diǎn)。針對(duì)老一代的“野獸”，就已經(jīng)有相關(guān)的秘密特工表示其安全和加密通信系統(tǒng)足以讓它成為世界上最安全，科技水平最高的運(yùn)輸工具了，而經(jīng)過了這么多年科技的發(fā)展再加上巨額的研發(fā)投入，新“野獸”的防護(hù)能力必然又上了一個(gè)臺(tái)階。外媒估計(jì)，在5英寸左右厚的防彈玻璃等一系列的防護(hù)設(shè)備的加持下，新“野獸”能夠抵御幾乎所有小型武器和少數(shù)大型武器的攻擊。

盡管出于這樣那樣的考量，新款“野獸”并沒有以凱迪拉克為平臺(tái)基礎(chǔ)打造，但這輛車仍然借鑒了很多凱迪拉克的設(shè)計(jì)元素并配備了凱迪拉克家族的商標(biāo)和格柵。垂直前大燈設(shè)計(jì)也借鑒了凱迪拉克CT6上的設(shè)計(jì)，同時(shí)這款車也遠(yuǎn)比通用以前的車高。而尾部的設(shè)計(jì)則和凱迪拉克上的設(shè)計(jì)不同，后立柱更為厚重，陡傾角更高，這讓新款的“野獸”有了一些勞斯萊斯的味道，這或許是通用未來車型設(shè)計(jì)的一個(gè)方向，當(dāng)然也可能只是為了獲得更多的車內(nèi)空間以為新車增加移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)功能。

新車的內(nèi)部裝飾布局估計(jì)和以前的“野獸”保持一致，后排提供5個(gè)座位，前面為特勤處特工提供了兩個(gè)座位。

這也不是新“野獸”的第一次諜照曝光了，數(shù)月前就已經(jīng)有一次相關(guān)的諜照流出了，不過從這次的曝光來看，新“野獸”投入使用已經(jīng)為期不遠(yuǎn)了，當(dāng)然，看川普的一貫?zāi)蛐?，可能用不著外媒?bào)道他自己就在社交網(wǎng)絡(luò)上公布了。