日前，在一次活動中，倍耐力輪胎介紹了其自修補輪胎技術。

隨后發(fā)現(xiàn)，自修補輪胎作為一項極具實用性的前沿技術，引起許多大型輪胎企業(yè)重視。

目前，國內外諸多輪胎廠家，正在對此做技術儲備，甚至有先行者量產試水。

大品牌廠家爭相研究

在一次活動中，亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi告訴輪胎世界網(wǎng)，倍耐力的自修補輪胎技術，已經(jīng)做得很成熟，只要有市場需求，很容易可以投入生產。

此外，德國馬牌輪胎正在中國合肥、美國南卡羅來納州工廠，建設新的生產線，用于生產自修補輪胎。

這家企業(yè)在捷克和葡萄牙的工廠，已經(jīng)具備生產這種輪胎的能力。

另據(jù)了解，鄧祿普、普利司通等國際大品牌，也在自修補輪胎方面進行研發(fā)，做足技術儲備。

國內行業(yè)亂象從生

目前，除國外大品牌外，國內許多輪胎廠家，甚至國企、央企，也對自修補安全輪胎產生濃厚興趣。

例如，青島雙星、豐源輪胎、中核集團，均在類似項目上進行布局。

不過，一名多年從事自修補輪胎技術開發(fā)的專家告訴輪胎世界網(wǎng)，許多企業(yè)在沒有完全掌握核心技術的情況下，盲目生產投放市場，極易造成諸多售后問題。

據(jù)介紹，國內存在一大批專門做自修補輪胎的小企業(yè)，其中，能夠堅持下來的很少。更多的小廠家，做幾年之后就倒閉了。

不久前，被迫拍賣資產的江西固耐得輪胎有限公司，就是一家自修補輪胎企業(yè)。

輪胎世界網(wǎng)了解到，國內企業(yè)在自修補輪胎研發(fā)方面，著手較早，掌握了一部分核心專利。

上述專家認為，國內有實力的大企業(yè)，如果能有效整合資源，可以與國際大品牌開展有力競爭。

來源：蓋世汽車資訊

編輯：宋沛洋