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胎修補(bǔ)是不少輪胎零售店的業(yè)務(wù)之一,而輪胎修補(bǔ)的好壞直接決定了輪胎的二次壽命。目前輪胎圈輪胎修補(bǔ)的好壞參差不齊,如何很好地給輪胎進(jìn)行修補(bǔ),今天先介紹三種方法。
在介紹輪胎修補(bǔ)技術(shù)之前,先要告訴大家,不是所有的被扎破損的輪胎都可以進(jìn)行修補(bǔ),輪胎尺寸為6.50-7.00的修補(bǔ)區(qū)域不可超過(guò)65mm,輪胎尺寸為7.50-16.00的修補(bǔ)區(qū)域不可超過(guò)75mm,當(dāng)然是指單一破損位置。當(dāng)修補(bǔ)尺寸大于上述規(guī)格時(shí),及時(shí)表面修補(bǔ)完好,在行駛過(guò)程中輪胎的安全性與耐磨性也會(huì)大打折扣,既而影響行車安全。同樣如果同一條輪胎修補(bǔ)次數(shù)超過(guò)3次也建議直接更換新輪胎。
輪胎的修補(bǔ)方法根據(jù)汽車輪胎受損程度,大致有以下三種:
優(yōu)點(diǎn):快捷方便,不需要將輪胎從鋼圈上拆下。
缺點(diǎn):不夠耐用,容易漏氣,容易損傷簾布層。
膠條補(bǔ)胎步驟:
① 拔下異物 找到被扎的位置,將扎入車胎的異物用鉗子拔出。
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② 處理扎孔 使用錐形銼,插入車胎被扎出的孔中,來(lái)回抽動(dòng)數(shù)下。目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬,以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。
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③ 扎入膠條 取出膠條,將其穿入錐子尖部的眼兒中,并使錐眼兩端的膠條等長(zhǎng),然后將兩端的膠條并成一股。用錐子引導(dǎo)膠條將其慢慢插入車胎的孔中,插入的深度以進(jìn)入胎內(nèi)的膠條能有5cm 左右的長(zhǎng)度,同時(shí)又保證露出胎外的膠條不短于1cm 為宜。這一步中需注意在插入時(shí)要確實(shí)能讓膠條進(jìn)入胎內(nèi)。
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④ 拔出工具 將錐子從車胎中拔出。拔出時(shí)動(dòng)作要很慢,以保證在拔出錐子的同時(shí),能把原先已進(jìn)入胎中的膠條再帶出兩股。
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⑤ 檢查漏氣 給車胎打足氣,用肥皂泡沫在膠條周圍檢查有無(wú)漏氣。如有漏氣,補(bǔ)胎即失敗,須按上述步驟重來(lái);如無(wú)漏氣即為成功。
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⑥ 割掉多余 用刀片將露出胎外部分的膠條削掉,使輪胎的外部平整。
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冷補(bǔ)是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下,找到創(chuàng)口之后,將創(chuàng)口處的異物清理,從汽車輪胎內(nèi)層完成補(bǔ)漏。冷補(bǔ)主要有以下兩種:
◆ 貼膠片法:比較快捷,但可靠性較差,因此使用較少。
◆ “ 蘑菇釘”式:相對(duì)比較可靠,但工序略復(fù)雜,目前此種方法使用較多。
冷補(bǔ)步驟(蘑菇釘式):
① 準(zhǔn)備蘑菇釘 拆下被扎的輪胎,取出上面的釘子;準(zhǔn)備好“蘑菇釘”。
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② 涂膠 向“蘑菇釘”涂上專用膠水。
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③ 打磨吸塵 將輪胎內(nèi)壁被扎的部分進(jìn)行打磨吸塵。注意:在打磨的時(shí)候不要損壞輪胎的簾布層。
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④ 穿入“蘑菇釘” 將“蘑菇釘”從內(nèi)側(cè)穿入破損處,使其頂端從外側(cè)穿出。
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⑤ 抽出貼合 用工具從外側(cè)拖拽“蘑菇釘”頂部使胎壁內(nèi)的“蘑菇釘”底座盡量與胎壁貼合。
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⑥ 壓緊 再次從內(nèi)側(cè)輾壓以保證貼合,然后再次涂膠,補(bǔ)胎完成。
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⑦ 割掉多余 在輪胎外側(cè)將多余的“蘑菇釘”裁掉。
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注意:補(bǔ)胎完畢后需要做動(dòng)平衡以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。
熱補(bǔ)是最徹底的補(bǔ)胎措施。汽車輪胎熱補(bǔ)技術(shù)同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口處,再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。
優(yōu)點(diǎn):非常耐用,基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。
缺點(diǎn):需要控制好加熱的時(shí)間,如果加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致輪胎局部過(guò)熱硬化。
熱補(bǔ)步驟:
① 做好標(biāo)記 拆下輪胎,并在被扎的部位做好標(biāo)記。
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② 內(nèi)部打磨 取出釘子,將被扎的部位從內(nèi)部進(jìn)行打磨。注意打磨的時(shí)候不要損壞輪胎簾布層。
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③ 貼上膠片 將打磨的地方涂抹上膠水,貼上專用的火補(bǔ)膠片。
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④ 熱補(bǔ)加熱 使用熱補(bǔ)機(jī)對(duì)膠片進(jìn)行加熱。加熱時(shí)間根據(jù)熱補(bǔ)機(jī)的要求進(jìn)行設(shè)定。
注意:不要加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng),否則容易導(dǎo)致輪胎局部硬化。
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⑤ 熱補(bǔ)完成 熱補(bǔ)成功后整個(gè)膠片已經(jīng)和輪胎成為一體;裝上輪胎,檢查漏氣部位是否泄漏。注意:調(diào)整輪胎氣壓后做動(dòng)平衡。
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責(zé)任編輯 | 陳曉輝
文章來(lái)源 | 車轅車轍汽車網(wǎng)
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