輪胎作為易耗品,少則幾百塊,多則上千塊,破損之后修補一下也算正常。但修補次數(shù)應(yīng)該也是有限的。
來看看這條輪胎吧,修補次數(shù)不少于20次!
視頻中這條輪胎有大大小小20多個補丁,車主還要堅持補一補!那可真是剛?。‰y道你就不怕輪胎爆胎嗎?
輪胎到底可以修補多少次?
其實,關(guān)于輪胎修補的次數(shù),各輪胎企業(yè)并沒有嚴(yán)格要求。但大多數(shù)在輪胎企業(yè)和輪胎店的認知中,首先是胎壁和胎肩被扎,肯定無法修補,必須要更換。
其次是,同一輪胎可以進行多次修補,但是兩次修補的位置距離要大于40厘米,或者圓心夾角不得小于90度,是可以修補的。
圓心夾角不得小于90°的,也就是說1/2/3/4,四個區(qū)內(nèi),任意區(qū)不能有兩個補丁。如果這樣算的話,一條輪胎最多也就只能修補4次。
綜上來看,輪胎修補超過5次的都算多了,沒想到上個視頻竟然修補超過了20多次。這條輪胎完全是靠補丁撐起來的,你說這安全性能有多高呢?
哪些情況,輪胎不能補只能換?
在生活中,還會遇到不少輪胎問題。除上述可以修補的情況外,還有一類輪胎問題只能換不能補。主要包括以下情況:
1、輪胎鼓包
2、輪胎胎面受損嚴(yán)重,破損直徑超過6mm
3、輪胎胎面嚴(yán)重變形或胎體損壞嚴(yán)重
4、胎側(cè)受損嚴(yán)重
輪胎錢不是省出來的。因為輪胎安全直接關(guān)系到人的生命安全,切不可馬虎大意。能補的輪胎可以修補,但是如果不能修補的話,千萬不要強求,輪胎該換就換了。
省出來的那點輪胎錢,不能富了你,卻能要了你的命!
你說命值錢還是輪胎值錢呢?切不可因小失大,把命搭進去了。
在此小邦提醒各位車主,有些錢能省,但是有些錢不能省,不能因為省幾百塊錢的輪胎錢,不要命了,你說值嗎?錢沒了可以再掙,命沒了,那就是真沒了!
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